Swap hamulców: Mazda6 –> MX-6, 626

[MacManus]

Chłopaki, pytanko:

Czy do 323f BA po swapie przednich hamulców z M6, można też zaadaptować przewody ham. z M6, czy też są jakieś przeciwskazania?

Pozdr
MacManus

Przwody hamulcowe w M6 są pierońsko długie

Podziękował za informację

[alexander_m]

Witam.
Korzystając z wątku mam kilka pytań co do hamulcy w 626 GE.
1) Czy udało się komuś pobudzić ABS na suchym asfalcie. Mi się to nie udaje.
2) Czy ktoś próbował wcisnąć hamulec na postoju do końca (opór mechaniczny). Ja to czynię bez większego wysiłku.
3) Czy swap o którym mowa w poście na kołach 14'' stal jest realny.
Generalnie hamulce robione w serwisie miały się dotrzeć, tymczasem dotarł się zderzak przedni i maska.

[Siw-y]

1) Czy udało się komuś pobudzić ABS na suchym asfalcie. Mi się to nie udaje.

Na oponach 215 tak na 225 ciężko.

2) Czy ktoś próbował wcisnąć hamulec na postoju do końca (opór mechaniczny). Ja to czynię bez większego wysiłku.

Nie bardzo rozumiem.

3) Czy swap o którym mowa w poście na kołach 14'' stal jest realny.

Na przednie hamulce z M6 14" nie wejdzie.

[Hazu]

Muszą się hamulce blokować aż do zadziałania ABS jeżeli jest inaczej to znaczy że jest coś nie tak.
Ty masz pewnie zapowietrzony układ albo dziurawy.

Takie serwisy, w jakim byłeś, raczej nie naprawiają hamulców tylko wymieniają tarcze lub klocki.
Aby naprawić hamulce jedź do serwisu gdzie robia tylko hamulce i zrobią Ci wszystko od podstaw
tak że samochód będzie hamował.

[alexander_m]

Dziurawy nie jest bo nie mam ubutku płynu. Zapowietrzony nie jest bo pedał nie rośnie. Jedyne co mi przychodzi do głowy to pompa przepuszcza i z tąd możliwość wepchania pedału do końca. Porównanie skuteczności hamowania mam ze słóżbowymi co prawda VW ale to niebo i ziemia. Co do warsztatu to może ktoś doradzi jakiś w rzeszówku. Doradźcie coś bo nie mam zamiaru trzeci raz przodu robić.

[bazyl wspaniały]

Dziurawy nie jest bo nie mam ubutku płynu. Zapowietrzony nie jest bo pedał nie rośnie. Jedyne co mi przychodzi do głowy to pompa przepuszcza i z tąd możliwość wepchania pedału do końca. Porównanie skuteczności hamowania mam ze słóżbowymi co prawda VW ale to niebo i ziemia. Co do warsztatu to może ktoś doradzi jakiś w rzeszówku. Doradźcie coś bo nie mam zamiaru trzeci raz przodu robić.

Jak dla mnie to masz " kończące się" przewody hamulcowe elastyczne. Po prostu pod ciśnieniem puchną. sprawdź to sobie.
A jeśli to faktycznie pompa to mam taką ...

[14/88]

Poleci ktoś jakiś zestaw? Interesuje mnie żeby tarcze były wentylowane. I model katalogowy żeby nie zamówić złego.

[ciekawy21]

może ktoś się orientuje czy by pasowały tylne zaciski od mazdy 3 2005 do mazdy GF

[Riki]

czy by pasowały tylne zaciski od mazdy 3 2005 do mazdy GF

Uważam, że nie będą pasowały – ale nie robiłem prób.

Jakiś czas mam już hamulce z GG/GY na dwóch różnych klockach. Oś przednia.
Tarcze ciągle te same, niezniszczalne Zimmermanny (polecam)
Po raz kolejny klocek OE MAZDA wyszedł obronną ręką. Dobre hamulce, nic nie piszczy, pylenie – w normie (nie mało nie dużo – tutaj średniak), hamowanie po maksymalnym rozgrzaniu na Zakopiance – wzorowo (jak na to auto) Kolejnym plusem jest szybka adaptacja do tarcz, od razu niemalże hebel jest taki jaki powinien być... wygląd OK bo jest chromowana blaszka (phi)
Wady: aaa niech będzie ta cena, bo w okolicach 200-220PLN w zależności od źródła, wiadomo, że można kupić klocek za połowę tej kwoty.
TEXTAR zdaje egzamin fajnie przy tarczy TEXTARa (takie mam doświadczenia, być może z inną tarczą też jest OK) ale nikomu nie polecam montować tych klocków do tarcz Zimmermanna. Piszczy, hebel jest drętwy i nieskuteczny. Wkurzały przy podjazdach do MCD na MC drive gdzie wolałem hamować ręczym
Klocki dwukrotnie wyjmowane, przecierane papierem ściernym itd – nic nie pomogło. Teraz poszły na tarczę OE MAZDA, czekam na wieści jak się będą spisywały. Cena? w okolicach 130PLN w zależności od źródła za kpl na przednią oś. Uważam, że dopłata w tym wypadku do klocków OE MAZDA to dobrze wydane pieniadze, w zestawie dostajemy też od razu kpl. blaszek – rozpieraczy czego zamienniki nie posiadają.
UWAGI: zaciski w stanie idealnym, jak i cały układ hamulcowy. Docieranie/układanie nowych klocków – zgodnie z założeniem producenta

[Soules]

nie chcac zakladac nowego tematu prosze tu kogos kompetentnego o wyjasnienie mi zasady dzialania "pływających tarcz hamulcowych" ich wpływie na droge hamowania jak i kosztach montazu i pozniejszej eksploatacji
z gory dzieki

[Hazu]

Takie hamulce to, co najmniej, dwukrotna wartość Twojego samochodu.
http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8230 ... ajace.html

Więc po co tu o nich pisać, jak tu każdy chce możliwie tanio zmodyfikować hamulce w starych mazdach.

[Soules]

podziękował za "wyczerpujaca" odpowiedz

[mateo2244]

przeczytałem 10 stron tego wątku.... ale naprawde juz usypiam i nie mam siły... jest tu duzo na inne tematy i nie mam juz sily zeby przeczytać to do 23 strony. Można jakoś w skrócie co dodatkowo musiałbym zrobić jezeli chcialbym wrzucić zaciski hamulcowe tylne w 626 GF (po lifcie) ,z mazdy 6 ?

[pawelc]

wrzucić zaciski hamulcowe tylne w 626 GF (po lifcie) ,z mazdy 6 ?

A po co że się zapytam? ,śr. tarczy o ile się nie mylę jest taka sama ,klocki te same ,a będziesz miał problem z linka ręcznego -do GF ma sens swap tylko przednich hamulców od szóstki

[mateo2244]

A po co że się zapytam?

a mianowicei po to ze od 6stki jest tego wiecej...

I jak mozna rozwiązać problem z ręcznym ? czy są to kolejne koszta ?

[onyx]

A po co że się zapytam?

a mianowicei po to ze od 6stki jest tego wiecej...

I jak mozna rozwiązać problem z ręcznym ? czy są to kolejne koszta ?

Musisz dorobić dłuższe linki – problem żaden.

[Hazu]

ateo2244 napisał(a):

pawelc napisał(a):A po co że się zapytam?



a mianowicei po to ze od 6stki jest tego wiecej...

I jak mozna rozwiązać problem z ręcznym ? czy są to kolejne koszta ?



Musisz dorobić dłuższe linki – problem żaden.

Jest problem linki są długie i i idą do tyłu a później do przodu i telepią się na wahaczach.
Przez to ręczny nie jest taki sztywny jak powinien być.
Ja jeszcze inaczej rozwiązałem problem linki, zamontowałem zaciski od rx-8.

A tak dla ścisłości większość GF-ek ma bębny a te duże hamulce z tyłu to tylko GW ma z tego co wiem.

[mateo2244]

A tak dla ścisłości większość GF-ek ma bębny a te duże hamulce z tyłu to tylko GW ma z tego co wiem.

Hmmm , czy oby napewno ? bo porownujac dostepnosc tylnych zacisków/tarcz do szczek/bebnów na allegro... to zaciski sa a szczek nie moge znalezc

[pawelc]

A tak dla ścisłości większość GF-ek ma bębny a te duże hamulce z tyłu to tylko GW ma z tego co wiem.

Gf-ki też mają tarcze a na pewno ditd

[Hazu]

Tak sprawdziłem,
tylko FP miały bębny.
ale GW miały te większe tarcze z tyłu (280mm) i mocniejsze sprężyny.