Klub MazdaSpeed

piwo · przez **piwo** » 2 lis 2011, 22:35

W tym projekcie bardzo by się przydało LSD, zarówno na prostej jak i zakrętach byłaby znaczna poprawa

to prawda.szkoda ze tak ciezko dorwac szpere z mx6.chyba kazdy by chcial miec taka w swoim klze

weede · przez **weede** » 2 lis 2011, 22:42

znam człowieka który ma na sprzedaż M-factory – chyba 500funciaków woła

Capazo · przez **Capazo** » 2 lis 2011, 22:55

Witam, powiem tak jezeli chodzi o corse shrek to wazy ona ~ 750kg jezeli sie nie mysle silnik z mv6 i probowalem sie z nia w kamieniu slaski walczac o final to dostalem baty o 5 dlugosci wykrecila ona wtedy 13,6 na cwiare. Ja z waga chce zesc do 900kg. szkoda ze mazda nie wypuscila cos lzejszego. Do tego czykuje ja typowo na tor takze nie mam cisnienia na cwiare. Jezeli chcialbym sie scigac na 1/4 to wtedy ITB, a ja chce zostac przy seryjnyl kolektorze tylko ostre walki wrzucic i to bedzie pierwszy mod po dotarciu silnika. Weed jak masz namiary do goscia to trzymaj moze sie przyda bo LSD jaknajbardziej bedzie tutaj dopinalo wszystko na ostatni guzik. Jestem ciekaw jakie efekty beda w prowadzeniu z tym silnikiem oraz z taka konfiguracja zawieszenia..... yyy no i jakie spalanie na 5-tce od fs'a moze na 6 L zejde a to bylby wynik daily caru. Jutro oddaje rozrusznik do elektronika bo dzisiaj na " krotko" nie chcial nawet rychnac wiec moze cos tam sie stalo bo rozkrecalismy go do malowania.

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 2 lis 2011, 23:41

weede napisał(a):znam człowieka który ma na sprzedaż M-factory – chyba 500funciaków woła

to nie lepiej funkiel nówke kupić ? no chyba że te 500 funtów to już z wysyłką i ewentualnymi kosztami celnymi

radekkm · przez **radekkm** » 2 lis 2011, 23:42

ogien z pupy

lubie jak cos sie robi a nie tylko gada,
zazdroszcze wolnego czasu
mam przeczucie ze to LSD bylo kiedys moje <oczy>

ITB na tor konkret,reakcja przepustnic miazdzy,wiec jak robisz NA to nie widze innej drogi

Capazo · przez **Capazo** » 2 lis 2011, 23:47

radekkm napisał(a):ITB na tor konkret,reakcja przepustnic miazdzy,wiec jak robisz NA to nie widze innej drogi

Narazie radziu to ja zbieram na twoje nowe popychacze i walki, oraz sterowanie ecumasterem w trybie fuel implant. ITB moze zrobie za rok jezeli zobacze ze sie oplaca:D Choc widzialem wykresy kl-de serie tzn walki itd na ITB to wyplula 214KM wiec sporo.

Co do wolnego czasu to go nie mam bo prace byly prowadzone po robocie zazwyczaj od 18 do 24 wiec... Gdyby bylo go wiecej to ten projekt bylby ukonczony gdzies w polowie wrzesnia, bo wszystkie czesciu juz mialem u siebie w pokoju:P
LSD dobra rzecz ale dorwac to, a M-FACTORY ile kosztuje nowa?

radekkm · przez **radekkm** » 2 lis 2011, 23:57

szpera weeda jest lepsza,ma stale spiecie
m-factory helikalna z kreski sie nie sprawdza,w zakretach na asfalcie daje rade
no i przebieg,jezeli to moja byla to ma pare tys na torco racing

weede · przez **weede** » 3 lis 2011, 00:03

radekkm napisał(a): to moja byla to ma pare tys na torco racing

sprzedałes marco w UK? mówie o tej, a cena 500 razem ze skrzynią.

Capazo jakie wałki i skad popychacze? Na wiosne będe wstawiał korby z milleni i chce mieć otwarty motor ostatni już raz

Capazo · przez **Capazo** » 3 lis 2011, 00:18

weede napisał(a):Capazo jakie wałki i skad popychacze?

Walki prawdopodobnie ze strony co kiedys radekkm wystawil kat 286 stopni, seria ma cos kolo 245( zadzwonie jeszcze do swiatka zapytac za ile by zrobil, moze ktos na grupowe by sie zalapal, chociaz cena u swiatka to pewnie 4 tysie.;/;/ ), a nowe popychacze tez od radka:D. Ja chcialbym Torsena oczywiscie a nie plytkowa. Weed wrzuc linka ze skrzynia?

Rafał_ · przez **Rafał_** » 3 lis 2011, 00:23

http://www.uk-mx3.com/forum/viewtopic.php?t=4765&postdays=0&postorder=asc&start=0
Dlaczego m-factory nie nadaje się na ćwiarę?

Capazo · przez **Capazo** » 3 lis 2011, 00:40

Jarek jak tam twoja mx-3? Jaka waga? Masz jakies foty?

Rafał_ · przez **Rafał_** » 3 lis 2011, 01:02

mx stoi w garażu i czeka na koniec problemów finansowych

Myślę, że na wiosnę coś się ruszy w temacie. Szkoda, bo już mocno mi odskoczyliście.....

radekkm · przez **radekkm** » 3 lis 2011, 01:06

weede sprzedalem waszemu ziomkowi z polnocy pl
torsen jest gorszy niz helikalna,tylko plytka robi czasy,wlaszcza na luznych
nie wierze ze szpera weeda to torsen,albo jestem niedoinformowany
wiem ze mazda puszczala tylko torseny,ale jaka macie pewnosc ze to ori szpera mazdy

jarek wrzuc na YT filmiki ze startu mojej padaki na gazie 275+ i lukiego 350+ a zrozumiesz ze jak juz jedno kolo zacznie mielic to ni chu,chu szpera sie nie zamknie jak nie odpuscisz gazu
za to na asfalcie w zakrecie lock by mistrzowski,trzeba bylo mocno trzymac kiere bo az wyrywalo z lap tak ciagla suka

, tyle ze w zakrecie sterujesz gazem a nie jak na krersce w podloge i ziewasz czekajac na czas zmiany biegu

na luznych helikalna ma opoznienia w zamknieciach,dlatego plytka robi robote

Capazo · przez **Capazo** » 3 lis 2011, 01:22

radekkm napisał(a):za to na asfalcie w zakrecie lock by mistrzowski,trzeba bylo mocno trzymac kiere bo az wyrywalo z lap tak ciagla

i oto mi wlasnie chodzi..czyli jednak musi byc plytkowa aby w winklach kleila jak nalezy? Radekkm masz jakies namiary na plytkowa?

piwo · przez **piwo** » 3 lis 2011, 07:15

torsen czy tam helikalna jak kto zwal to moim zdaniem najlepsza szpera na tor. tylko sa roznego typu torseny.quaife robi torsena czesciowo spietego, czyli jest spiety zanim jeszcze pojawi sie roznica momentow na kolach.
co do walkow rorzadu to swiatek ceni sie 1500zl za dwa walki.

lukster · przez **lukster** » 3 lis 2011, 14:37

radekkm napisał(a):nie wierze ze szpera weeda to torsen

oczywiście, że torsen

Fajny pomysł, sam kiedyś zastanawiałem się, ale wybrałem inną drogę

Kolorystyka kontrowersyjna

Powodzenia !

Szyna · przez **Szyna** » 3 lis 2011, 23:24

lukster napisał(a):Kolorystyka kontrowersyjna

Ja na to mowie "smerfne" zawieszenie

weede · przez **weede** » 4 lis 2011, 01:08

ja tylko nie wiem po grzyba malowaliście szpilki?

Capazo · przez **Capazo** » 4 lis 2011, 01:11

podejrzewam ze nie zostaly zabezpieczone i na szybko poszly pod szyny reke:D ale to chyba nie problem

Gared · przez **Gared** » 4 lis 2011, 06:42

Capazo napisał(a):yyy no i jakie spalanie na 5-tce od fs'a moze na 6 L zejde a to bylby wynik daily caru.

Przy KLce podczas w miarę przepisowej jazdy na trasie zszedłem do 7,5/100, więc w lżejszej budzie wynik chyba powinien być lepszy?

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 BG GT KL-ZE '91 – Czarna Wdowa

Kto przegląda forum

Moderator