Wszystkie porady na temat regulacji zaworów, wyminay oleju itp. nie są złe
ale w większości przypadków w silniku Z5 klekotanie przy rozruchu na zimnym silniku to wcale nie zawory, ani popychaczy
Silnik Z5 ma dwa wałki rozrządu, ala pasek rozrządu napędza tylko jeden z nich, napęd na drugi przeniesiony jest przez najnormalniejszy w świecie łańcuszek, który z kolei napinany jest napinaczem hydraulicznym. Hałas przy rozruchu (do momętu napięcia) wydaje właśnie ten
łańcuszek. Niema na to 100% lekarstwa
tak poprostu jest. Można zminimalizować hałas stosują dobry olej. Dobry jak dobry, ale musi mieć odpowiednią gęstość. Przy temperaturze od 0°C do 50°C (Lato) najlepiej
15W40, Zimą czyli temperatury poniżej 0°C
5W30. Jak ktoś nie chce kombinować i woli coś uniwersalnego, olej zalecany do tego silnika w zakresie temperatur -30°C/+50°C to
5W50. Narozbierałem sie troche tych silników więc nie ściemniam, sam miałem ten problem
