Wymiana rozrządu – różne szkoły

[kierownik]

prawie tyle samo co z całością rozrządu
jak coś więcej robiłeś w samochodach, to może i dasz radę, ale jak coś sknocisz, to szkoda Twojego portfela
poszukaj na forum – pewnie coś gdzieś było jak się to robi krok po kroku. mnie to czeka jutro w premacce, jak będzie mi się chciało, to zrobię fotorelację

[Riki]

mnie to czeka jutro w premacce,

Przyjemnośc pracy

[kierownik]

zapomniałem sobie aparatu wziąć i nic nie popstrykałem. rozrząd zmieniony – pasek był jeszcze wizualnie ok, ale za to napinacz wylany – ciekawy ile by jeszcze wytrzymał...
z ciekawostek powiem, że w Premacy jest trochę ciaśniej, zwłaszcza od strony szyby i rączki trzeba mocno nawyginać, szczególnie w przypadku wymiany wraz z pompą wody.
zmienione również podkładki pod wtryskami oraz ustawione luzy zaworowe (dwa bardzo ciasne, reszta do małych korekt) i autko jakby mocniejsze. szkoda tylko, że na tyle mocniejsze się zrobiło, że się sprzęgło zaczęło ślizgać – może do wiosny wytrzyma, to się klientowi zmieni.

[wilkxt]

tak sie zastanawiam po co niektórzy zmieniają (zakładając że nic się nie leje) podkładki pod wtryskami przy wymianie rozrządu?

[kierownik]

z podkładek pod wtryski zazwyczaj się nie leje – tylko pojawiają się przedmuchy z komory pod klawiaturę.
a jak już mam rozebrany dekiel i przelewy, to niedużo roboty dodatkowo wyciągnąć wtryski, zwłaszcza że auto ma na liczniku 180kkm (a ile w rzeczywistości, to choinka wie). każdy robi jak uważa

[Riki]

każdy robi jak uważa

Dokładnie... wybrani dokładają jeszcze do tego wymianę uszczelniaczy na wałku i wał – inni robią bez pompy i też ma podobno jeździć cóż – każdy ma swoje zdanie

kierownik dobra robota.

[koszi1]

Wymieniłem rozrząd z pompą wody przy 200tyskm i okazało się,że miałem zamontowany hydronapinacz tyko na 2 śrubach bo trzeciej poprzednik auta zapomniał dokręcić :–) Wymieniłem wszystko na oryginalne części, wymagało to ode mnie pozostawienia autka na jeden dzień u mechanika. Pryz okazji wymieniłem wszystkie filtry (olejowy, powietrza, kabinowy i paliwa) wraz z wymianą oleju.
Teraz czeka mnie wymiana koła dwumasowego! nie wiem czy wymieniac na oryginał czy pokusić się na jakiś regenerowany lub może jakiś zamiennik (jeśli jest do mazdy 6 CiTD, 2003r ? ).
Mogę polecić mechanika we Wrocławiu,który zna się na rzeczy, sprawnie mu idzie robota. W moim przypadku trzeba było wymieniac wszystko (rozrząd+pompa wody),ale czasami hydronapinacz może być OK (koszt ok.500zł), a tylko wystarczy wymienić reszte rozrządu.

[say]

ale czasami hydronapinacz może być OK (koszt ok.500zł), a tylko wystarczy wymienić reszte rozrządu.

Nie wystarczy.

[kierownik]

miałem zamontowany hydronapinacz tyko na 2 śrubach

a od kiedy jest na trzech? dwie są od napinacza a jedna od rolki na ruchomym mechanizmie, ale to osobne elementy...

[Riki]

W kwestii koła 2M + sprzęgło to...

wymieniac na oryginał

czasami hydronapinacz może być OK (koszt ok.500zł),

yyy... coś drogo

[kierownik]

ale czasami hydronapinacz może być OK (koszt ok.500zł), a tylko wystarczy wymienić reszte rozrządu.

możesz spróbować – szkoda (a może dobrze) tylko, że za często się tam nie zagląda i nie wiesz, czy napinacz nie zaczyna wylewać po następnych 10-30 kkm i może być zonk

[koszi1]

Panowie, to co piszecie jest w większości prawdą, że należy wymieniać rozrząd tylko na oryginalny i ze wszystkimi częściami. Napisałem to co usłyszałem od mechanika, a wierze że nie chciał mnie naciągnąć na dodatkowe koszty. Wiec co komu przypasi. Ja akurat chciałem wymienić ze względu na przebieg,który już wskazywał,że czas na wymianę rozrządu.
Jeszcze jedno- czy to prawda,że rozrząd należy wymieniać w Mazdach 6 po ok.60kkm, mimo że według książki wymiana przewidziana jest na 90kkm (drugi i następne wymiany)?

[kierownik]

jak zmieniasz wszystko na ori, to co 90 kkm

[Riki]

eszcze jedno- czy to prawda,że rozrząd należy wymieniać w Mazdach 6 po ok.60kkm, mimo że według książki wymiana przewidziana jest na 90kkm (drugi i następne wymiany)?

Mówimy o 6tce CiTD? wymieniasz co 120.000km co 90.000 robiło się w DiTD, u Ciebie jest co 120.000km, pompa wodna co 240.000km i nie widze powodów aby ten interwał miał zostać skrócony. Jest jeden warunek – zastosowanie odpowiednich części.

[koszi1]

OK, thx!
Jeszcze jedno małe pytanko: różnica między CiTD i DiTD ?

[Riki]

różnica między CiTD i DiTD ?

w rozrządzie?

Rolki i pasek (są szersze) – jakby co to rozrządy mamy od ręki

[Neonixos666]

Rolki i pasek (są szersze)

czyli zakładamy rozrząd od citd do ditd i jeździmy przez 120 tyś

gdyby tak było można...

[kierownik]

właśnie się zastanawiam, czy nie założyć takiego zestawu do bejoty

[Riki]

gdyby tak było można...

Ja tam następnym razem zakładam kpl. od CiTD, teraz mam na nierządzie zrobione 30.000km więc szkoda zmieniać wszystko pasuje.....

PS
Nie namawiam, informuję tylko jak to wygląda od strony technicznej i nie odpowiadam jak komuś sie urwie

PS2
Krzychu zakładaj od CiTD

[wilkxt]

pytanie czy wytrzymałość paska do CITD wynika z jego szerokosći, czy może z faktu że pompa lub wałek stawiają mniejszy opór np. pompa może stawiać mniej impulsowy opór. To tylko moje dywagacje bo nie znam różnicy miedzy tymi pompami.