Mam pytanie do forumowiczów, którzy użytkują M3 1.6 z Fapem.
Jak wygląda końcówka Waszych wydechów? Jest osmalona przez sadzę?
W moim przypadku przyczernia się po przejechaniu około 30 km.
Moja Trójka już przejechała 200 tyś.
Rok temu wymieniłem Fap'a, przy przebiegu 150 tyś.
Jestem pierwszym właścicielem i regularnie ją serwisuję. Rzecz jasna poza siecią ASO. Nie muszę tłumaczyć dlaczego.
Żadnych błędów,nie bierze oleju, spalanie w normie, dynamika itp. jest ok.
Gdzieś wyczytałem że filtry cząstek stałych zatrzymują około 90% sadzy. Jednak jak pamiętam w mojej Madzi, chyba do około 120 tyś wydech był metalicznie czysty.
Może turbina się kończy i za słabo pompuje?
Może ktoś miał już do czynienia z tym problemem? O ile można nazwać to problemem.
Pozdrawiam
RK
Fap a dymienie na czarno
Strona 1 z 1
przez miru1968 » 13 paź 2011, 20:05
Jak miałem jescze FAP-a rurka była czyściutka żadnej sadzy nie było przebieg 113kkm.Po usunięciu wiadomo sadza sie pojawiła.Piszesz że rok temu wymieniłeś FAP nowy? czy regenerowany? a może FAP sie nie oczyszcza jak należy.Turbina niema nic do tego sprawny FAP zatrzymuje 90 %sadzy tak jak napisałes.Moim zdaniem problem jest z wypalaniem
przez akostarek » 13 paź 2011, 23:14
może coś z dawkowaniem eolysu nie tak? były już różne niespodzianki – np nawalający czujnik zamknięcia wlewu itd (nie pamiętam, czy dawało to błąd)
przez Dominooo » 14 paź 2011, 16:25
Wczoraj z ciekawości spojrzałem na końcówkę wydechu i jest czysta. Zrobione mam 135 tyś km i na razie wszystko OK.
Przy okazji zapytam, jakie objawy miałeś, że wymieniłeś FAP-a przy 150 tyś? Kupowałeś nowy w ASO czy jakiś regenerowany?
Przy okazji zapytam, jakie objawy miałeś, że wymieniłeś FAP-a przy 150 tyś? Kupowałeś nowy w ASO czy jakiś regenerowany?
przez romain » 18 paź 2011, 21:57
Objawy były następujące: podczas jazdy auto gasło. Po około 5-10 min. odpalał. Po podłączeniu kompa nie ujawniał żadnych błędów. Procedura przepalenia statycznego w aso wrocław. Wydawało mi się że przyniosła efekt. Kolejne tygodnie radosnej jazdy. I ponownie to samo. Za radą specjalistów z aso wrocław, po przegonieniu 10 min na czwartym biegu około 3500rpm, auto odzyskiwało kopa. Specjaliści z aso wrocław zawyrokowali że fap się skończył.
Proporcja pokonywanych tras: 70% poza miastem 30% miasto.
Fapa wymieniłem w Poznaniu w firmie Kaliński. Zamontowano nowy, z roczną gwarancją.
Proporcja pokonywanych tras: 70% poza miastem 30% miasto.
Fapa wymieniłem w Poznaniu w firmie Kaliński. Zamontowano nowy, z roczną gwarancją.
przez romain » 18 paź 2011, 22:18
Oczywiście że nie jest tajemnica. Ceny z 10.2010
Z robocizną 1700pln. Jedna ważna sprawa. Nie montują kompletnego filtra. Usługa polega na rozcięciu oryginału i wspawaniu nowej części filtrującej. Regenerowany jest nieco tańszy ...bodajże o 300 pln.
Jednak oglądałem regenerowane i wyraźnie widoczne są zapchane kanaliki około 5-10 % powierzchni tlenkiem ceru.
Z robocizną 1700pln. Jedna ważna sprawa. Nie montują kompletnego filtra. Usługa polega na rozcięciu oryginału i wspawaniu nowej części filtrującej. Regenerowany jest nieco tańszy ...bodajże o 300 pln.
Jednak oglądałem regenerowane i wyraźnie widoczne są zapchane kanaliki około 5-10 % powierzchni tlenkiem ceru.
przez Dominooo » 18 paź 2011, 22:33
Dzięki za informacje. Obym nie musiał doczekać problemów z tym filtrem 
W każdym razie to zawsze jakaś alternatywa dla nowego oryginalnego rodem z ASO za prawie 5000zł z usługą wymiany 
W każdym razie to zawsze jakaś alternatywa dla nowego oryginalnego rodem z ASO za prawie 5000zł z usługą wymiany
Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości