323F BA KL-ZE

[Jacek176]

jest twardsze niż seria rzecz jasna, ale komfort na gwincie w porównaniu ze sprężynami obniżającymi (testowane na Vogtland i MTS) + seryjny amorek gazowy jest o wiele wyższy, nie ma typowego "jeps" po wpadnięciu w dziurę jak to było na sprężynach.

To tak samo ja miałem po przesiadce z seryjnych amorków KYB + sprężyny MTS na sprężyny H&R + amory KONI. Niebo a ziemia. Na tym drugim zestawie komfort nie odbiega wiele od serii a na sprężynach MTS po każdym wpadnięciu w dołek było jeeeeeeb jakby właśnie samochód pękł na pół

[misiak89-89]

Mariusz pochwal się jakimś filmikiem jak Twój ZE się odpycha

[MariuS]

przy okazji, bo teraz taki ruch że nie mam gdzie

chyba że się gdzieś umówimy i porównamy??

[Pyton162]

zawsze sie znajdzie jakas wymówkę
Nie wiem jak jedzie klze ale wiem jak jedzie zdrowe Kl w lekiej budzie

[konrad278]

A ja wiem jak jedzie KLZE MASKARA!!!

[MariuS]

dobra Pyton, na szybko coś nakręciłem bo miałem akurat aparat ale z jedną kreski baterii

samochód z jedną osobą na kołach 215/45/17 z normalnym seryjnym wyposażeniem typu zapas, lewarek

tylko jeden film. bo beny na rezerwie więc więcej nie pałowałem a potem aparat powiedział
aparat trzymałem w ręku, przez co nawet do końca nie dokręcałem bo nie widziałem licznika

http://youtu.be/NoMy8eBy_a8

[MIRU]

ach ten dzwięk klze

[Dawidoski]

Dobrze idzie

[weede]

dobrze sie dokreca

[misiak89-89]

no stary, jest mega zdrowo

przy okazji, bo teraz taki ruch że nie mam gdzie

chyba że się gdzieś umówimy i porównamy??

co myślisz o kąkolewie?

[Pyton162]

dobrze idzie suka

[MariuS]

co myślisz o kąkolewie?

w sobotę nie dam rady, szkoda że w niedzielę nie ma tego Kąkolewa

[misiak89-89]

masz coś ważnego, naprawdę nie da rady? Mi też nie za bardzo pasuje sobota ale mam zamiar urwać się trochę z uczelni. Z przyjemnością poznalbym właściciela najładniejszej Ba na forum;)

[MariuS]

od 10-18 mam same projekty

[Dawidoski]

Dobrze pociśniesz to 18.30 jesteś w Kąkolewie

[misiak89-89]

od 10-18 mam same projekty

klapa no nic, innym razem...

[xXx]

Mariusz do 200 KM zostało Ci już tylko 23,2 KM walcz, bo trzeba pokazać ludziom że silniki z wałkami KL01 są praktycznie identyczne jak te z wałkami KL31





Notabene to jaki to wogóle robi czas na 400?

[MariuS]

haha hihi Patryk, pokaż wykres jakiegoś KLZE w 323F którego ostatnio robiłeś i który ma 200KM???



bo ja sobie zrobiłem SWAP-a za połowę tego co Ty żądasz
u mnie tanim kosztem jest jeszcze troszkę do ugrania, jak przyjdzie czas to to zrobię, ale wkładanie po SWAP-ie na inne rzeczy które dodają 20koni kilku tysi to dla mnie nieracjonalne


z chęcią ścignę się z Twoja ostatnio robiona dla Tr4stara efką której budowa kosztowała kosmos jak dla mnie i porównam potem czy warto ładować w graty do silnika takie koszta


no comments

[xXx]

Krótko i na temat...



Twoje auto to nie 323F BA KLZE a 323F BA KL z Xedosa 9 hybryda z głowicą od KLZE i tłokami o podwyższonym denku, reszta jak w zwykłym KL więc powinieneś zmienić nazwę swojego tematu...


Samochody które wyjechały ode mnie od Marca tego roku to auta z potencjałem. Jedni wybierają opcję niskobudżetową, a inni od razu inwestują więcej co nie jest powodem aby tym osobom od razu zaglądać do portfela, bo nie chcesz chyba powiedzieć że Twoje auto jest niedoinwestowane ?


Jezeli Trapstar da sobie rade z kierownikowaniem to na pewno dostaniesz baty, roznica jednak nie bedzie kosmiczna jak znam zycie, ale "wygrana to wygrana", a w N/A niestety trzeba znacznych nakładów finansowych aby zyskać niewiele no i chyba o to w tym wszystkim chodzi...


Za to co wsadziłeś w swoją 323F BA jestem w stanie zbudować auto innej marki o wiele szybsze, bo na mazdzie zabawa dopiero się zaczyna.

[Capazo]

a ja dodam ze trzeba miec duzo szczescia zeby trafic na dobry silnik, po drugie hamowania hamowni nie rowna wiec liczenie koni bo ten mial 201 a ten 178 to bezsensu, wystarczy pomierzyc czas na cwiare i wiadomo co jest grane. Z tego co wiem Patryka BA miala 202km a czas na cwiare okolo 14,6 14,7, mi wyplulo 175km masa 1100 a czas 14,5 na kolekotrach od k8 jezeli rzeczywiscie hamownie mialy by race to cos tu niegra.

a w N/A niestety trzeba znacznych nakładów finansowych aby zyskać

dokladnie tak jak Patryk pisze, chcesz ugrac 15 km minimum 1-3 tys. jezeli kogos stac to dziala w tym kierunku. W mazdzie masz o tyle dobrze ze za 3 tys mozesz ugrac nawet 50km robiac swapa na 2,5 niestety dalsza czesc rzezby to albo Turbo, kompressor, itb, walki, swinki za 10-15 tys.