Klub MazdaSpeed

Zubeck · przez **Zubeck** » 3 sie 2011, 10:07

DymeK napisał(a):to ja się podłącze czy da coś wywalenie katalizatora

WIELKI SMRÓD! który bedziesz musiał wdychac ty i otoczenie (w zależnosci od kierunku wiatru

)

Tubi · przez **Tubi** » 3 sie 2011, 10:36

Smród to produkuje bydło bo aż 2/3 gazów cieplarnianych. Dość mam tego eko bełkotu ,że samochody są be

Zubeck · przez **Zubeck** » 3 sie 2011, 11:46

tez mam dosc eko bełkotów.. sam jezdze bez kata. ale chodzi o nasz nos!
A jak mam kogos kulturalnie przewiezc (kobiety) to niezle potrafi zawiac do kabiny przez otwarte drzwi – aż WSTYD! taka super fura:D

Czy ktos chce cos dodac? Moze maski na twarz zakładać? Bedzie w komplecie z brakiem filtra kabinowego:D

Tubi · przez **Tubi** » 3 sie 2011, 12:21

Zubeck ja cały czas na strumienicy zasuwam i nie zauważyłem ,żeby coś śmierdziało

Zubeck · przez **Zubeck** » 3 sie 2011, 12:30

to chyba bardziej mi smierdzialo przez walnietą jedną lambdę ktorą niedawno dopiero wymienilem. Ale nie mów ze nic nie czujesz:)

tiger918 · przez **tiger918** » 3 sie 2011, 13:37

Właśnie przedwczoraj wywaliłem kata i strumienice założyłem...jakoś nic nie czuć...jest tak jak było..co do mocy to nie wiem bo w międzyczasie zrobiłem jeszcze kilka przeróbek..napewno nie pogarsza to osiągów a dźwiek może lekko głośniejszy za to ładniejszy...

mx6sc · przez **mx6sc** » 4 sie 2011, 11:53

Zubeck a czym ci tak śmierdzi ja mam przelot bez katów i jest spoko i celowo napisałem w liczbie mnogiej

Zubeck · przez **Zubeck** » 4 sie 2011, 13:06

oj juz niczym,
truskawkami

po zmianie lambdy nie wąchałem

pozdro z plaży Jastarnia, plaża zakorkowana mobilki, misiaki WOPR czatują i ani jednej chmurki

LAJCIK29 · przez **LAJCIK29** » 7 sie 2011, 06:46

Ja również usunąłem katalizator mimo tego iż wiedziałem że to niewiele zmieni, ale gdybym go nie usuną to nie zmieściłbym strumienicy 90cm dług.( nieznacznie mniejsza od mojego 3letniego syna

).Wylot z końcowego zrobiłem na dwie rury z końcówkami od ... nie napiszę bo zlinczujecie hahaha

. W kabinie nie czuć smrodu choć spaliny mają inny zapach, ale dźwięk jest ładniejszy mimo że troszkę głośniejszy.
800-2000 lekko mruczy, 2000-2500 trochę cichnie, 2500-3000 głośniej mruczy,a powyżej brzmi jak Zyg-zag mcQueen!!! <lol>

. do seryjnego wydechu nie wrócę <nie>

.Ale przed przeglądem trza wrzucić kata.

emilxedos6 · przez **emilxedos6** » 7 sie 2011, 14:35

hej i dalo to coz ze wycioles ten tlumnik?

enio · przez **enio** » 7 sie 2011, 21:26

emilxedos6 napisał(a):hej i dalo to coz ze wycioles ten tlumnik?

Jeśli chodzi o mnie to kupiłem zamiennik firmy ferroz. "Tłumikaże" pokręcili głową, że to kiepskiej jakości i po godzinie walki z palnikiem zmienili mi, ale to i ale to i tak dobrze bo w innym warsztacie jak powiedziałem ferroz to odmówili wymiany <spoko>

. Przytkało mnie i się zawinąłem. Chyba sie obrazili że nie wziąłem ich bosala za 270 plus montaż.

Hazu · przez **Hazu** » 7 sie 2011, 21:34

Bez przesady.
co najmniej 4 razy montowałem tłumiki tej firmy nie tylko w mazdzie i nigdy nie trzeba było walczyć palnikiem itp.
Zawsze odkręcałem stary i przykręcałem nowy i wszystko grało idealnie.

DymeK · przez **DymeK** » 7 sie 2011, 22:43

kupiłem tez ferooz środkowy i po 3 miesiącach pierdział jak sie rozgrzał trzeba było poprawić wszystkie spawy na około jak ktoś ma te parę zł więcej niech doinwestuje

enio · przez **enio** » 8 sie 2011, 18:18

Hazu napisał(a):Bez przesady.
co najmniej 4 razy montowałem tłumiki tej firmy nie tylko w mazdzie i nigdy nie trzeba było walczyć palnikiem itp.
Zawsze odkręcałem stary i przykręcałem nowy i wszystko grało idealnie.

Pisząc o walce z palnikiem miałem na myśli demontaż starego tłumika. Wszystko zapieczone w cholere

Andrzejw · przez **Andrzejw** » 4 paź 2011, 14:47

kilka miesięcy temu wywaliłem starego zapchanego kata – spalanie się nie zmieniło – dźwiek minimalnie bardziej metaliczny ( chyba że zdejmiesz dolot – wtedy pięęęknie tylko syku turbiny na końcu brakuje )
To co mnie NAJBARDZIEJ zdziwiło to [tiiit] zmiana krzywej momentu. Na niższych obrotach ( do 4tyś ) samochód jakby nie palił się do wkręcania – powyżej 4-5 zaczyna się jazda – na 2cje mogę teraz jechać 110km/h silnik kręci sie bardzo wysoko – 1000rpm wyżej niż przez wywaleniem kata. Różnica kolosalna.
Na 100% to nie placebo wczesniej 3jke trzeba było wrzucać przy max 85-90km/h teraz można kręcić bezpiecznie do 100km/h i dopiero 3jka

Nie zaprzeczam że zmianę krzywej zobaczyłem po zdjęciu dolotu ( w tym samym dniu co założenie strumienicy )

ŻADNEGO smrodu nie czuję jeżdżę głównie na 98 Ultimate z BP Instalacji gazowej nie posiadam.

DymeK · przez **DymeK** » 5 paź 2011, 07:15

może wywal jeszcze katy wstepne

Hazu · przez **Hazu** » 5 paź 2011, 16:10

DymeK napisał(a):może wywal jeszcze katy wstepne

Pewnie ich nie ma

mx6sc · przez **mx6sc** » 7 paź 2011, 23:30

dołu nie masz bo nie ma ciśnienia w układzie wydechowym i przy wysokich obrotach to pomaga ma luzniej ale przy niskich część energii zmyka przez zawory wydechowe

policzenie wydechu to nie takie "chop siup" zastąp strumienicę katem o"hi flow" i będzie lepiej

Ten post został usunięty przez Tubi 5 mar 2012, 11:45.

Tubi · przez **Tubi** » 5 mar 2012, 11:51

Hazu napisał(a):napewno będzie pasował
co najwyżej przelot może mieć ograniczony

Hazu, co masz przez to na myśli?

Zastanawiam się czy kupić tego ferroza czy bosala. Różnica w cenie znaczna. Albo zrobić hybryde środkowy bosala a końcowy ferroza. Nie chciałbym za pół roku znowu majstrować przy wydechu.

Klub MazdaSpeed

Tłumiki i wydech – wątek wspólny

Kto przegląda forum

Moderator