Klub MazdaSpeed

laminator · przez **laminator** » 1 maja 2011, 11:52

Tak jak piszecie forum to nie wróżka a ja jestem laikem chyba zglosze sie do wróżki hahaha

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 1 maja 2011, 12:04

powiem tak ja jak nie mam o czymś pojęcia to zbieram informacje, czytam, czytam, pytam a potem jak już wiem co i jak to zabieram się za to, nikt od razu nic nie wiedział tylko musiał się o tym dowiedzieć. Jak byś trochę wysiłku i chęci włożył to sam byś coś zrobił dla swojego samochodu- mi to daje satysfakcję.

globusns · przez **globusns** » 4 maja 2011, 06:48

Witam,

Zauważyłem parę dni temu, że kontrolka zaświeca się przy wyższych obrotach ale też nie zawsze przy wyprzedzaniu zazwyczaj jak go pociągnę dłużej na 30-40tyś obrotów na 4-tym biegu. Po czym mruga aż do zgaszenia silnika a po odpaleniu już nie miga. Auto jeździ normalnie czy kontrolka mruga czy nie mruga. Ktoś ma jakiś pomysł ? Czy odczytanie błędu coś da jeśli kontrolka nie będzie świecić? Czy mam zrobić tak, że będzie mrugać i dopiero w tedy sprawdzać ?

Z góry dziękuję i pozdrawiam

thy · przez **thy** » 4 maja 2011, 06:51

globusns napisał(a):Ktoś ma jakiś pomysł ?

Tak.

globusns napisał(a):Czy odczytanie błędu coś da jeśli kontrolka nie będzie świecić?

Tak.

globusns napisał(a):Czy mam zrobić tak, że będzie mrugać i dopiero w tedy sprawdzać ?

Nie.

globusns · przez **globusns** » 4 maja 2011, 07:15

thy napisał(a):
globusns napisał(a):Ktoś ma jakiś pomysł ?

Tak.

Dzięki bardzo

A czy mógłbyś się tym pomysłem podzielić ?

Może wiesz co może być tego przyczyną? Przeczytałem cały wątek ale pisze tu tylko o sytuacjach przy odpalaniu samochodu...

Dodam że moja mazda to 323f bj 2.0 2000rok 90km.

HaCaT · przez **HaCaT** » 4 maja 2011, 09:54

Witam,

podepnę się do tematu – miałem dzisiaj dziwne zdarzenie. Opaliłem samochód przejechałem ok 1km i zatrzymałem się na światłach, nagle obroty zaczęły falować, silnik tak jakby zaczął przerywać i zaczęła migać kontrolka podgrzewania świec. Nie wiem czy jestem w stanie dobrze to opisać – ale za każdym razem gdy spadały obroty było słychać głuche uderzenie (tak jakby mały wybuch

), po czym zapalała się kontrolka i obroty rosły do mniej więcej 1,2k obr/min. Tak ze 3 razy. Trwało to dosłownie kilka sekund po czym silnik się uspokoił i pracował dalej normalnie jak gdyby nigdy nic. To pierwszy taki przypadek odkąd mam ten samochód. Wcześniej zauważyłem też takie jakby dławienie podczas jazdy np. na 3 gdy obroty były pomiędzy 1,5 a 2k obr/min. , nieznaczne przyspieszenie usuwało problem – ale to sporadycznie. Żadnych innych objawów nie było. Czy mam się martwić/coś z tym robić?

globusns · przez **globusns** » 6 maja 2011, 10:51

Dziś podłaczyłem się i oto wynik....

http://www.youtube.com/watch?v=gCivFPQ6Kio

Udało mi się wychwycić 3 błędy

1182 – brak zasilania zaworu FSO
0216 – awaria UKŁADU KONTROLI CZASU WTRYSKU
0500 – awaria czujnika prędkości (tłumaczyłoby dlaczego nie działa prędkościomierz)

później chyba się powtarzają... Czy mógłby ktoś sprawdzić czy dobrze to odczytałem ? Poza prędkościomierzem i tym, że kontrolka zaczyna mrugać gdy na 4 wejdzie się na obroty większe niż 4tys a gaśnie po zgaszeniu silnika to nic innego nie zauważyłem ...

//edit

Po skasowaniu błędów, próbnej jeździe i ponownym sprawdzeniu już nie mruga żadnego błędu .... a prędkościomierz jak stał tak stoi ...

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 8 maja 2011, 10:37

I ja też mam migająca kontrolkę świec żarowych, fajnie urozmaica jazdę w nocy <lol>

Na szczęście to nic poważnego

A teraz pytanie konkursowe dla znawców silnika DiTD

jakie jest rozwiązanie problemu który ma takie objawy:
błąd 0380
dłużej trzeba kręcić na zimnym silniku

say · przez **say** » 8 maja 2011, 17:42

Uwalony bezpiecznik świec żarowych

.

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 9 maja 2011, 18:23

Jutro sprawdzę jak to prawidłowa diagnoza to wygrałeś długopis mazdaspeed

say · przez **say** » 9 maja 2011, 19:40

Czekam

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 15 maja 2011, 23:17

a wiec tak, bezpiecznik jest ok zresztą zamieniłem go i nic to nie daje, ale za to odkryłem iż to przekaźnik jest odpowiedzialny za pokazywanie się błędu obwodu świec, mianowicie gry wyjmę przekaźnik wyczyszczę i podłącze wszystko błędu nie ma ale za jakiś czas znów się pojawia, wystarczy tylko puknąć w przekaźnik a błąd znika, czyli winny jest przekaźnik świec.

I tu moje pytanie czy można go rozebrać bo oglądając go jest tylko jedna śrubka po odkręceniu której nie mogę go rozebrać, wiem że są używki ale nie jestem do nich przekonany a nowy pewnie słono kosztuję

kierownik · przez **kierownik** » 26 wrz 2011, 19:34

i jak wyszło z tym przekaźnikiem?

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 26 wrz 2011, 20:11

Wymieniony na ,,zamiennik" bo tak na prawdę z w ogóle innej marki <czarodziej>

błąd już nie wyskakuje <jupi>

kierownik · przez **kierownik** » 26 wrz 2011, 20:15

czyli przekaźnik, a nie jakieś inne cuda (czyt. pompa

) no to fajnie

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 26 wrz 2011, 20:21

ogólnie całe lato bez działających świec jeździłem dopiero teraz jak się zrobiło zimno to wymieniłem żeby silnika nie męczyć

dysiunnia · przez **dysiunnia** » 21 lis 2011, 20:48

hey a porpo świec no mi też ta kontrolka ciągle się swieci czy to lato czy zima pytanie jakie świece mam zakupić bo niestety się nieznam , czy KGM czy cos takeigo jakeij mocy do mazdy 323f no wiadomo mam desel bo wrazie co szukam na alegro ale najtansza za 49 zl nei wiem czy to najtansza wogole czy te tansze to gorsze czy takie same co te drozsze a musze świecie wymienić bo już rano nie chce odpalać mi:( a po co mam przepłacać

Ten post został usunięty przez Neonixos666 21 lis 2011, 22:22.

Ten post został usunięty przez Neonixos666 21 lis 2011, 22:22.

YgooR · przez **YgooR** » 21 lis 2011, 21:19

Dysiunnia napisałaś to w celach informacyjnych czy chcesz o coś zapytać ?

Moja rada, zanim zaczniesz cokolwiek wymieniać sprawdź błędy (migająca żółta kontrolka).
Pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Migająca kontrolka świec żarowych.

Kto przegląda forum

Moderator