Nissan 350Z VQ35DE 2003r

[loockas]

Po raz kolejny ravinek biedactwo nie może poradzić sobie z tak infantylnym odczuciem chorej zazdrości...

Tyle bez żadnych uszczypliwości jak Pit myśli jak myśli

Nie możecie sobie darować tych dziecinnych tekstów co?

[piwo]

nissan kontra subaru wrx:
http://fastestlaps.com/comparisons/niss ... rx_20.html
zestawienbie rpzyspieszen 6 aut:
http://www.zeperfs.com/en/match1147-123 ... 1-2303.htm
nissan kontra mitsubishi evo8:
http://fastestlaps.com/comparisons/niss ... _viii.html
niemoglemtezsobie odmowic nissan kontra speedster:
http://fastestlaps.com/comparisons/niss ... dster.html
no i na koniec porownanie z s2000.chyba nissan nie jest taki wolny
http://fastestlaps.com/comparisons/hond ... 83bhp.html

[Blade]

Marku, przewidujesz jakieś mody?

[jakub1009]

350Z tym to bym chętnie pośmigał boski jest po prostu w wersji Blada lepszy

[marek]

Marku, przewidujesz jakieś mody?

Póki co na razie nie przewiduje. Jeśli znajdę fundusze coś będę modował to mechanika – a jedyne co można poprawić to moc silnika i zawieszenie – wolę to od pakietu zewnętrznego Nismo

[boczek86]

jak dla mnie bomba

[radzi89 Rafal]

Jakis fajny wydech i bedzie jeszcze przyjemniej

[piwo]

auta sportowe maja to do siebie ze nie trzeba poprawiac by byly szybkie.wiec z tuniongiem mozna zaczekac.jest super i na pewno wieswagen nie zagrozi imagem nissanowi.

[Paweł]

Piękne auto, ale podobno koszmarnie drogie w utrzymaniu – prawda to?

Kiedyś Globy przewiózł mnie dookoła domu 370Z... Niesamowite jest, na co pozwala w nim "ESP" (lekkie, w pełni kontrolowane uślizgi tyłu) . Co prawda 370 jest trochę zmieniona w stosunku do 350, ale po krótkiej styczności również jestem zdania, że FE ma w tym samochodzie niepokonanego rywala (choć takie porównanie, ze względu na założenia projektowe nie jest do końca uczciwe).

[kinki]

oby Ci sluzylo
mi sie z zewnatrz nie podoba ale czytalem wiele dobrych opinii nt tego autka
pewnie jak bym usiadl za kierownica to bym przekonal sie o jego zaletach

[marek]

tco_tm – na tle konkurencji jest moim zdaniem autem tanim w utrzymaniu, a przede wszystkim bezawaryjnym, w przeciwieństwie do konkurencji Jedyne co trzeba wymieniać to tylne opony i hamulce – a wiadomo, że 18" calowych opon za darmo się nie dostanie Dosyć drogie są naprawy zawieszenie – wielowahaczowe, wahacze aluminiowe, ale też zawieszenie jest trwałe.
Wiadomo, że takie auto w eksploatacji będzie droższe od kompakta – ale porównując do np. zwykłego BMW E46 to okazuje się że koszty eksploatacji są na podobnym poziomie, a wersja M3 jest wielokrotnie droższa w eksploatacji.

370Z jeździłem – różnice w stosunku do 350Z jeśli chodzi o prowadzenie, zachowanie i osiągi są niewielkie (ale oczywiście na plus) dużym plusem 370Z jest znaczna zmiana wnętrza. Nie jestem pewien natomiast, czy w 370Z można całkowicie wyłaczyć ESP co jest dużym minusem

RX-8 FE moim zdaniem jest daleko z tyłu zarówno do 350Z jak i do 370Z, szczególnie pod względem napędu i kosztów eksploatacji. Z 350Z wygrywało tylko wnętrzem, z 370Z już nie Jeździłem RZ-8 231konnym -to nie jedzie poprostu.

[radzi89 Rafal]

W sumie co jest konkurencja dla Nissana 350 Z?

[HKSze]

Fajne autko ale za ta kaske kupil bym MPS'a 3 i zamiatal Zzetki w przed biegach
Miale okazje jechac jako pasarzer po drodze ktora raz w roku zmienia sie w odcinek specjalny rajdu gorskiego...
Bylo milo
gratuluje

[marek]

HKSze – wybacz, ale to raczej Z pozamiata MPSa – niewielka różnica w osiągach jest na korzyść Nissana.
A poza tym to dwa kompletnie rózne samochody i MPSem trzeba by jeździć na wstecznym a wtedy tak szybko już nie będzie no i MPS to ZWYKŁY kompakt z mocnym silnikiem posiadający wszelkie niedoskonałości kompakta z racji projektu.
A do tego kosztuje więcej (fakt, jest nowszy).

Z tych wszytkich powodów nawet nie brałem go pod uwagę

A tak poza tym to radzi98 zadał dobre pytanie – na które sam szukałem odpowiedzi -miałem budżet, wymagania i tak naprawdę nie potrafiłem znaleźć sensownej konkurencji dla Z.

[piwo]

honda2000, rx8, hyunday genesis 3.8, audi ttrs, bmw z3/z4 mroadster, merc slk amg, mitsubishi evo,subaru sti, m3, porsche boxster s i wiele innych.co do mpsa sie zgodze.nie ma zadnych szans z nissanem.jego 14,5 na cwiare nie robi wrazenia.

[marek]

piwo dla mnie kryterium było osiągi, napęd na tył, bezawaryjność, relatywnie niskie koszty eksploatacji i podaż w miarę sensownych egzemplarzy. S2000 i BMW Z odpadały z racji materiałowego dachu (jeździłem nowym Z4 35is z blaszanym dachem i takim mógłbym jeździć, ale kasa kosmiczna )

i miałem problem

[piwo]

a co zlego w materialowym dachu?ja mam i mi jakos nic w nim nie przeszkadza.no ale i tak dobrze wybrales.mimo malego wyboru aut.masz mega szybkie auto.teraz tylko doskonalic umiejetnosci zostalo na torach typu poznan kielce.

[Fans]

Ech.... i nic więcej nie trzeba by dodawać. Autko powala na kolana. Super. Niech jazda nim będzie dla Ciebie najlepszą frajdą.

[marek]

a co zlego w materialowym dachu?ja mam i mi jakos nic w nim nie przeszkadza.

jakoś nie mam przekonania do użytkowania takiego auta na codzień cały rok, także w zimie.
A swoją drogą nie wykluczam, że będę musiał zamontować bagażnik dachowy (tzn. belki) a w cabrio z miękkim dachem takiej opcji nie ma.
A jeśli jeszcze chodzi o S2000 – nie kręcą mnie wysokoorotowe wiertarki jakie w nich montują Lubię moment z dołu, lubię dźwięk widlastych silników.
Kiedyś się przymierzałem (tzn. prawie kupiłem, ale właściciel trochę dziwnie się zachował) do Pontiaca GTO z silnikiem LS1 – i dla mnie to jest to – jednak jego zakup jest problematyczny, kurs dolara wysoki i teraz jak kupowałem Nissana nie chciało mi się w to bawić. Może kiedyś

[marek]

Ech.... i nic więcej nie trzeba by dodawać. Autko powala na kolana. Super. Niech jazda nim będzie dla Ciebie najlepszą frajdą.

dzięki

i to ostatnie słowo też było decydujące przy wyborze – Z ma duży współczynnik frajdy z jazdy – ta jego chęć do zarzucania tyłem, kontrola poślizgu, bezpośredniość układu kierowniczego.

Ta jego wściekłość jest tym czego nie ma wiele aut RWD (np. bmw – prowadzi się niesamowicie przewidywalnie) to coś czego potrzebowałem, co kontynuuje to co polubiłem w 200SX S14.