Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

[Barthez]

Nie tak łatwo dać ,,lepsze" wtryski bo to nie vw że tam można sobie konfigurować jak się chce silnik z innych modeli

kiedys przerabiałem ten temat...
wieksze wytryski + większy slimak + większy icek + ecumaster... niestety koszty zabiły projekt i zmieniłem auto

[Neonixos666]

Nie tak łatwo dać ,,lepsze" wtryski bo to nie vw że tam można sobie konfigurować jak się chce silnik z innych modeli

kiedys przerabiałem ten temat...
wieksze wytryski + większy slimak + większy icek + ecumaster... niestety koszty zabiły projekt i zmieniłem auto

a jakie to były wtryski? jaki IC?

[Barthez]

tak na szybko to Ci wtrysków nie znajde... a już nie pamiętam
icek był za około 1,5kzl + turbinka coś około 3kzl musiałbym pokopać w starych mailach z przed 4-5 lat...
w sumie cała operacja przekraczała wartość BJtki więc nie było sensu...

[Pyton162]

ic moze mozna z iveco przystosowac lub z innego auta, wtryski tak samo jakies uzywki tak samo jak turbina i mozna zejsc z kosztami . Tylko trzeba miec zaufane zrodlo z czesciami, pozdro

[Neonixos666]

tak na szybko to Ci wtrysków nie znajde... a już nie pamiętam
icek był za około 1,5kzl + turbinka coś około 3kzl musiałbym pokopać w starych mailach z przed 4-5 lat...
w sumie cała operacja przekraczała wartość BJtki więc nie było sensu...

IC w miejsce seryjnego czy palny były inne?
Co do turbo to racja bo seryjne nie ma dużych możliwości.

Wiesz dużo projektów przekracza wartość auta

[Barthez]

ICek standardowy – poziomy w zderzak

Wiesz dużo projektów przekracza wartość auta

więc znacznie lepszym rozwiązaniem była zmiana na mx , które ma znacznie większy potencjał

[Neonixos666]

więc znacznie lepszym rozwiązaniem była zmiana na mx , które ma znacznie większy potencjał

I to powinni zapamiętać ci co chcą dłubać DiTD

w sumie na samym dole jest sporo miejsca, ale wtedy układ ma większą pojemność i już turbo seryjne daje bo możliwe że nie przepcha powietrza jak trzeba. Mi się marzy IC pod maską

[Barthez]

Mi się marzy IC pod maską

z podgrzewaniem od silnika

I to powinni zapamiętać ci co chcą dłubać DiTD

dłubać można tylko pozostaje kwestia cena/jakość. Z ditd można zrobić ok 200KM bez problemu, tylko za dodatkowe 100KM wyjdzie koszt ponad 15tys, a za tą kwotę + auto można znaleźć bez problemu serię 200KM wcale nie starszą od BJki... i będzie to jeździło zdecydowanie lepiej

[Neonixos666]

mi tam by wystarczyło 150km

a co do podgrzewania od silnika to są samochody z IC pod maską i tragedii nie ma
weźmy nawet 1.7 w mazdach miały IC pod maską, o subaru nie wspomnę. Dodatkowo zmniejsza się pojemność układu a to na plus działa.

Ja na razie skupiam się nad obniżeniem temp powietrza w kolektorze i turbo.

[Gib]

tragedii nie ma

Jest kto może ten [tiiit] to w kosmos, nie bez powodu to się nazywa Interwarmer. Mniejsza pojemnośc układu mniejszy lag. Czasem lepiej mieć niższą temperaturę w dolocie, większy lag i ochrnonić trochę korby z dołu.

[Barthez]

Ja na razie skupiam się nad obniżeniem temp powietrza w kolektorze i turbo.

Ty sie nie skupiaj tylko działaj
Instalacja prosta jak sikanie:
dysza od opryskiwacza
zbiorniczek z pąpką
trochę kabelka
trochę wężyka
przycisk/włącznik
bezpiecznik
(ewentualnie jakiś przekaźnik)
woda (najlepiej płyn do spryskiwacza zimowy lub inny spirytus )

i masz wytrysk na IC

[Neonixos666]

mam już pompkę i wężyki, dysze mam zwykłe ale będą raczej mgłowe, pozostaje zbiorniczek i okablowanie, bo przełącznik już jest.

Chce przerobić doprowadzenie powietrza do turbo od puszki, będzie na 2.5" (rura już jest) i zabezpieczyć od nagrzewania bandażem, dodatkowo przydało by się oddzielić dodatkowym ekranem, cześć zimna od gorącej bo nagrzewa się za mocno. Niby kosmetyka ale myślę że może coś dać. Seryjnie specjalnie ogrzewane jest powietrze idące od puszki do turbo

[Riki]

Też ciekawy jestem co Riki wymyślił.

Nic innowacyjnego, jeszcze nie wiem ile będzie KM/NM – po prostu trzeba pracować nad tematem/iśc do przodu.

[Badyl]

A ja dziś odpiąłem boxa. Jakoś mi kulturalniej jeździć, zwłaszcza że ostatnio dużo więcej ganiam po mieście. Zobaczę ile spalanie spadnie...

[Neonixos666]

mi na opornikach i butowaniu spala prawie dwa razy tyle ile powinien . Dlatego teraz rzadko na nich jeżdżę i nie przekraczam 0,5bar, no chyba że trzeba przedmuchać wydech
Badyl podłącz to na jakiś przełącznik dyskretny to będziesz miał w zasięgu ręki więcej mocy.

[Riki]

Mi na boxie spala tyle samo.... za to D-4D spala nieco mniej.

[Neonixos666]

Mi na boxie spala tyle samo....

przy normalnej jeździe tak ale na pewno nie przy ostrzejszej

[asaselllo]

Po zamontowaniu oporników samochód absolutnie nie powinien więcej spalać (oczywiście o ile wszystko jest sprawne). Przy spokojnej jeździe pali ciut mniej a przy ostrzejszej ok 0,5l więcej.
Zaślepcie sobie przewód podciśnienia idący od jednego z dwóch zaworów w kształcie walca – tego odpowiedzialnego za przymykanie klap dolotu. Samochód zdecydowania kulturalniej jeździ.
pozdrawiam

[Neonixos666]

Po zamontowaniu oporników samochód absolutnie nie powinien więcej spalać (oczywiście o ile wszystko jest sprawne). Przy spokojnej jeździe pali ciut mniej a przy ostrzejszej ok 0,5l więcej.
Zaślepcie sobie przewód podciśnienia idący od jednego z dwóch zaworów w kształcie walca – tego odpowiedzialnego za przymykanie klap dolotu. Samochód zdecydowania kulturalniej jeździ.
pozdrawiam

To zależy jeszcze jakie oporniki bo zgodzę się że 2x100 obniża spalanie a trochę więcej elastyczny jest silnik ale przy 2x50 już nie jest tak wesoło ze spalaniem, a do tego wiesze doładowanie też komputer liczy i musi wysterować dodatkową dawką.
Co do klapek na dolocie to jedynie możemy je otworzyć dając podciśnienie na stałe, a gdy nie ma podciśnienia to mamy silnik 12v.

[Siwy19]

mozecie dac jakeis foto o jakie klapki chodzi i ktory przewod mozna zaslepic?