Kontrolki silnika (check engine) + system kontroli trakcji (TCS i DSC)

[Mizaczek]

Mam mazda 6 2003 rok diselek 2.0..od dłuższego czasu palą mi sie dwa błędy Check engine jak i kontrola trakcji ale samochód jeździ bez zarzutów wie ktoś może od czego to jest.. No i może jakiegoś dobrego mechanika jestem z Lęborka to jakieś 80 km od Gdyni..

[bieski]

wie ktoś może od czego to jest..

To może być od wielu rzeczy. Musisz zczytać błedy wtedy będzie wiadomo

[Mizaczek]

byłem na kopią u dwóch różnych fachowców tak zwanych i jeden powiedział że jest to czujnik położenia wału a drugi że zawór EGR i gdzieś przewód od kontroli zerwany.. i komu wierzyć.. podejrzewam żę czujnik położenia wału to nie jest ponieważ samochód chodzi bez problemu..

[bieski]

Uzupełnij swój profil (skąd jesteś i jakie masz auto) może ktoś na forum zna dobrego mechanika w twojej okolicy.

Mogłeś wziąć numery błędów od nich.

[Wojtek]

Musisz zczytać błedy wtedy będzie wiadomo

zawsze powtarzam... jedz na odczyt bledow i popros ich kody, a nie interpretacje...
jak z jednych bledow moga wyjsc dwie interpretacje?

Mizaczek, wroc do nich i zalatw kody bledow... wtedy pomyslimy

[Mizaczek]

Pojade jeszcze raz na kompa ale dopiero w przyszłym miesiącu jak sie uda bo teraz zbytnio czasu nie mam.. a pytanko jeszcze jedno.. Zna może ktoś dobry warsztat co mazdy robi w okolicach Lęborka..

[Wojtek]

Zna może ktoś dobry warsztat co mazdy robi w okolicach Lęborka..

a moze sam poszukasz?
ponizej dzial polecanych warsztatow....

viewforum.php?f=101

[sowikPL]

Witam
no i mnie dopadly ww kontrolki, chciałem sie Was zapytac czy to normalne po skasowaniu błędów lub po twardym resecie wskazówka ilości paliwa spada o ćwierć baku?
albo czy powodem mogłby byc problem w baku (zawieszanie sie czujnika poziomu paliwa) ktory powoduje zapalanie sie tych kontrolek?

[Wojtek]

czy to normalne po skasowaniu błędów lub po twardym resecie wskazówka ilości paliwa spada o ćwierć baku?

jedz na odczytanie kodow bledow i podaj je nam...

[Tomo_79]

Zna może ktoś dobry warsztat co mazdy robi w okolicach Lęborka..

proponuje Ci warsztat w Redzie tu masz linka:
http://www.gmreda.pl/

edit:

A w mojej Magdalence jest inny problem a raczej ciekawostkę. Po odczytaniu kodu błędu mam nie prawidłowy przepływ przez zawór EGR, tylko że ten błąd wyskakuje tylko w miesiącach wiosenno- letnich tj od kwietnia do listopada. Użytkuje samochód już 3 rok i sytuacja ta powtarza co roku. Czego ja nie robiłem i czyściłem i zaślepiałem i próbowałem odłączyć czujnik. Wreszcie dałem sobie spokój i tak jeżdżę z zapalonymi kontrolkami. Czy ktoś z kolegów miał podobna sytuację??

Ten post został usunięty przez Gość 23 sie 2011, 15:25.
Powód: post pod swoim postem

[Wojtek]

proponuje Ci warsztat w Redzie tu masz linka:
http://www.gmreda.pl/

a moze kolega by dodal te dane do polecanych warsztatow?
po to one sa wlasnie...

[Tomo_79]

...a moze kolega by dodal te dane do polecanych warsztatow?
po to one sa wlasnie...

zgadza się i przepraszam zaraz to zrobię.
a wracając do mojej sprawy czy ktoś z kolegów miał podbny przypadek jak ja??

[Wojtek]

a wracając do mojej sprawy czy ktoś z kolegów miał podbny przypadek jak ja??

sprawdz kable wkolo zaworu... w tych miesiacach jest wieksza wilgotnosc...

[magda0710]

Witam, miesiac temu mialam wypadek mazda 6 w niemczech na autostradzie-wyskoczyla mi sarna, po uderzeniu samochod nie chcial zapalic i zapalily sie kontrolki DSC/TCS i silnika .Wrocilam do Polski oddalam samochod do naprawy i niby juz zapalala, kontrolki tez zniknely. Po przejechaniu 50 km kontrolki znowu sie zapalily, ale nadal z zapalaniem bylo ok. Teraz Po kilku dniach znowu nie chce zapalac no i kontolki tez swieca. Mechanik stwierdzil ze to zawor scv wymienil go, a konrolki to niby przez zanieczyszczony egr. No i niby wszystko bylo ok ale znowu po przejechaniu 50 km kontrolki wyskoczyly, stanelam samochodem na parkingu i juz nie moglam odpalic. Ale po dluzszym ostygnieciu raz na jakis czas odpala. No i znowu stoi u mechanika. Czy te dwie awarie czyli kontrolki i niechec do zapalania moga dotyczyc jednej rzeczy? i co to wogole moze byc?Przed wypadkiem wszystko bylo ok a po wydadku caly czas problemy i jeszcze nikt nie moze tego zrobic, prosze o pomoc i sugestie.

[Wojtek]

Czy te dwie awarie czyli kontrolki i niechec do zapalania moga dotyczyc jednej rzeczy?

niech ktos podepnie madzie pod komputer i poda Tobie kody bledow... (nie ich interpretacje)
dalej pomyslimy...

[magda0710]

dzisiaj sie wybieram do mechanika zobaczyc czy znalezli cos nowego i zapytam sie o te kody

[magda0710]

Czy te dwie awarie czyli kontrolki i niechec do zapalania moga dotyczyc jednej rzeczy?

niech ktos podepnie madzie pod komputer i poda Tobie kody bledow... (nie ich interpretacje)
dalej pomyslimy...

no i bylam u mechanika kody bledow ktore wyskakuja to: C1119-przelozenie momentu obrotowego, D900 i E516

[magda0710]

a i jeszcze mechanik powiedzial ze rosnie cisnienie i jak osiagnie poziom 30-40 MPa to dopiero odpala

[Wojtek]

no i bylam u mechanika kody bledow ktore wyskakuja to: C1119-przelozenie momentu obrotowego

czyzby?
"C1119- brak prawidlowej komunikacji pomiedzy modulem ABS/TCS/DSC a sterownikiem PCM a dokladniej zadanie redukcji momentu obrotowego silnika- bledny wg KTS Boscha, wg IDS przerwa w skrzynce TCS. Albo jest zly styk na przewodach , lub sa gdzies nadlamane..."

D900 i E516

...