Klub MazdaSpeed

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 10 sie 2011, 21:02

Czemu masz białą maskę? Czarna albo w kolorze lepsza, ewentualnie carbon

I co tak twój temat skacze między działami, wcześniej był w projektach, ostatnio widziałem w naszych mazdach, teraz znów projekty <diabełek>

Matheus · przez **Matheus** » 10 sie 2011, 21:24

MIRU napisał(a):poka foto gdzie zamontowałes IC i któredy rurki

pstrykne foto to wrzuce. Rurki idą pod lampami obok podłużnic. trochę trzeba było popodcinać wzmocnienie przednie bo się nie mieścił.

luki_92_92 napisał(a):Czemu masz białą maskę? Czarna albo w kolorze lepsza, ewentualnie carbon

jest w podkładzie dlatego biała.

luki_92_92 napisał(a): I co tak twój temat skacze między działami, wcześniej był w projektach, ostatnio widziałem w naszych mazdach, teraz znów projekty

najpierw był w dziale tuning mechaniczny ale został przeniesiony do działu nasze mazdy bo tam bardziej pasował. Ale, że projekt się rozwija to wskoczył do projektów.

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 10 sie 2011, 22:16

przydaly by sie jakies media jak to jedzie

jaaco · przez **jaaco** » 10 sie 2011, 23:17

Jedzie ino nie hamuje

(na razie)

KoKo · przez **KoKo** » 10 sie 2011, 23:17

Witam. Jak będziesz miał chwile to może zrobisz drobny podranik na temat swapa Z5 –> F2T i wszystko dokładnie opiszesz tak jak zrobił to lukster w how to na temat K8 –> KL-ZE ? Na pewno bardzo dużo ludzi będzie zainteresowanych taką przekładką. Probe tanie jak barszcz, a o ładną Z5 z 98r w skórach też nie trudno. Suma sumarum świetna alternatywa dla swapa 2.0 V6 na 2.5 V6..

jaaco · przez **jaaco** » 13 sie 2011, 17:54

Tak sobie myślę co by było gdyby na podbeskidzkich spotach były dwie takie 2.2t <diabełek>

Matheus · przez **Matheus** » 13 sie 2011, 18:37

jaaco napisał(a):Tak sobie myślę co by było gdyby na podbeskidzkich spotach były dwie takie 2.2t

jak chcesz to wpadaj zrobimy przekładkę.

KoKo napisał(a):Witam. Jak będziesz miał chwile to może zrobisz drobny podranik na temat swapa Z5 –> F2T i wszystko dokładnie opiszesz tak jak zrobił to lukster w how to na temat K8 –> KL-ZE ? Na pewno bardzo dużo ludzi będzie zainteresowanych taką przekładką. Probe tanie jak barszcz, a o ładną Z5 z 98r w skórach też nie trudno. Suma sumarum świetna alternatywa dla swapa 2.0 V6 na 2.5 V6..

postaram się w wolnej chwili opisać co i jak

**elcapitano** · przez **elcapitano** » 28 sie 2011, 15:16

gratuluje takiego cacka

Matheus jakbys mógl to prosze zrób liste co musiales wymienic tak ze jak oddam autko do mechanika to zeby wiedział o co chodzi i wymiana nie trwala 2 miechy

pozdrawiam

sly · przez **sly** » 28 sie 2011, 16:33

elcapitano napisał(a):gratuluje takiego cacka Matheus jakbys mógl to prosze zrób liste co musiales wymienic tak ze jak oddam autko do mechanika to zeby wiedział o co chodzi i wymiana nie trwala 2 miechy pozdrawiam

Zapoznaj się z tematem. Wątpię żeby jakiś mechanik chciał się podjąć takiego swapa, a jak już to na pewno by tanio nie było.

Jest jeszcze jeden temat z takim swapem viewtopic.php?f=49&t=121963

Matheus · przez **Matheus** » 22 wrz 2011, 20:47

jaaco napisał(a):Jedzie ino nie hamuje (na razie)

no to teraz może trochę lepiej zahamuje

na pierwszy ogień tarcze 312 na 4 śruby

zwrotnica z zaciskiem. zwrotnica jest z 2.0 a piasta z Z5
wszelkie próby założenia tego zacisku to zwrotnicy od Z5 skończyły się fiaskiem.
Obrazek

i komplet

tylko zostało dotoczyć pierścień centrujący do tarczy i wkładam do auta <serduszka>

Dominator · przez **Dominator** » 22 wrz 2011, 20:53

Współczuje tym którzy będą za Tobą jeździli <diabełek>

a jakies plany odnosnie tylnych hamulców są?

Matheus · przez **Matheus** » 22 wrz 2011, 20:55

chyba tylko tarcze z 323BG albo MX-3 ale to się zobaczy jak będzie działać przód

Dominator · przez **Dominator** » 22 wrz 2011, 21:05

W takim wypadku szybkiego: toczenia, montażu i wyhamowywania

Relacjonuj na bieżąco co i jak

piwo · przez **piwo** » 22 wrz 2011, 22:30

nie ma co wspolczuc.kazde heble seryjne i tak blokuja kola.wiec ze stu i przy jednokrotnym hamowaniu to opony sa ograniczeniem a nie uklad hamulcowy.z 200 do 0 pewnie sie cos zmniejszy.ale ze 100wki na pewno nie.no chyba ze kolega zalozy sliki

mlody1921 · przez **mlody1921** » 22 wrz 2011, 22:36

Pytanko zacisk z Alfy siadł na zwrotke z BA v6 p&p czy była jakaś rzeźba ? a tarcze 312 od czego i czy wejda pod 16''??

Matheus · przez **Matheus** » 23 wrz 2011, 07:14

rzeźba, tarcza z audi tt bodajże, powinno wejść na 16"

piwo napisał(a):wiec ze stu i przy jednokrotnym hamowaniu to opony sa ograniczeniem a nie uklad hamulcowy

Racja, ale na 1/4 nie jeżdzę tylko normalnie i najczęściej, zdaża mi się hamować więcej niż raz dziennie;)

mily200 · przez **mily200** » 23 wrz 2011, 13:33

co prawda ja mam tylko 300 mm ale dużo zapasu przy 16 na zime nie ma
na 320 na bank 16 nie wejdzie wiec nic tylko przyłożyć i sprawdzić

myśle że kolega wszystko sprawdził przed zakupem

Matheus · przez **Matheus** » 23 wrz 2011, 13:38

mily200 napisał(a):na 320 na bank 16 nie wejdzie wiec nic tylko przyłożyć i sprawdzić

myśle że kolega wszystko sprawdził przed zakupem

ja mam 312 i wchodzi na 17 co mnie zadowala, na 16 powinno wejść ale tego nie sprawdzałem

mily200 · przez **mily200** » 23 wrz 2011, 13:42

powodzenia w dalszych modach

Matheus · przez **Matheus** » 26 wrz 2011, 16:51

I hamulce na gotowo
Obrazek

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F BA FE3T '95 –2.0 16v Turbo

Kto przegląda forum

Moderator