potrójny stan oleju

[Neonixos666]

a wcale że nie, bo wtrysków się nie odkręca tylko dwa mocowania wtrysków każdy trzyma dwa wtryski, a potem normalnie w górę (jeśli nie zapieczone)

[Siwy19]

a mozesz dac jakies zdjecie w ktorym miejscu sa one czy ida z przodu do nich 4 ruki miedziane zaraz nad swiecami zarowymi?

[Neonixos666]

najpierw odkręcasz przewody wysokiego ciśnienie (rurki miedziane klucz chyba 15) potem je lekko odginasz, wypychasz uszczelnienia, potem odkręcasz mocowania wtrysków i wyciągasz je. Oczywiście przedtem zdejmując przelewy.

[YgooR]

może w podkładkach pod wtryski nie ma różnicy ale w tych pod przelewów jest

A możesz napisać jaka jest różnica w tych od przelewów?
Ory są pokryte srebrnym metalem i tu może dochodzić do jakiejś korozji, choć inne podkładki np. przy wtryskach są miedziane i nic się nie dzieje.
Moim zdaniem większe znaczenie mają te przy wtryskach niż przelewach, choć te co sprzedaje Riki są ok.

[Neonixos666]

Od Rikiego są spoko bo sam je mam, zauważyłem ze oryginalne przelewowe są twardsze i nie poddają się tak przy dokręcaniu.

[YgooR]

zauważyłem ze oryginalne przelewowe są twardsze i nie poddają się tak przy dokręcaniu

Jest to zawsze jakiś argument za oryginalnymi.

[Neonixos666]

Ja nie twierdze że zamienniki są złe tylko jakąś różnice wyłapałem. Powiem tak za każdym razem jak odkręcamy przelewy powinno się dać nowe podkładki, takie jest moje zalecenie, ale osobiście ustawiałem zawory w jednym silniku i wszystko skręciłem na starych podkładkach i jest dobrze.

[Siwy19]

a wymiana uszczelki pod pokrywa zaworow tez do wymiany jak sie juz ja odkrei i ile taka kosztuje? bo usiebie zauwazylem wycieki nie wielkie boze to sa stare wycieki

[say]

Tą tylko oryginalną, zamienniki ciekną po "chwili". Zależy gdzie kupisz, cena oscyluje w granicach 90 zł.

[Bandit]

Jest o tym w poradniku, czytał go ktoś? Po co omawiacie kolejny raz to samo?

[say]

się ostry zrobiłeś ...sprzątaj

[Neonixos666]

Po co omawiacie kolejny raz to samo

Żeby nudno na forum nie było bo brak nowych tematów do obgadywania

[topik]

Witam. Ja założyłem uszczelkę elringa i nie cieknie. Nie pamiętam dokładnie kiedy to było ale z 1,5 roku na pewno na niej jeżdzę. Pozdrawiam

[Neonixos666]

Ja jeżdżę na przeciętej uszczelce od Citd i działa

[kierownik]

podstawowy komplet kluczy wystarczy, najlepiej wszystko zrobić za jednym zamachem żeby nie odkręcać nie potrzebnie drugi raz. tak na prawdę to klucz 10 nasadowy i oczkowy i do zaworów śrubokręt płaski. Jeśli pod wtryskami to potrzebny jeszcze 15 do przewodów wysokiego ciśnienia i chyba 12 do mocowań wtrysków. Ogólnie wszystko z odkręceniem, ustawieniem itp powinno zając jakąś 1h-1,5h ciągłej pracy.
Robiłem to pod domem u forumowicza

no i szczelinomierz chyba jeszcze?

[adam79]

witam koledzy. wlasnie zamierzam wymiane podkładek pod wtryskami oraz przy okazji regulacje zaworów. odwiedziłam dzis 3 fachowców i kazdy z nich mówi mi o jakims frezowaniu gniazd wtryskiwaczy. moje pytanie jest nastepujace czy to frezowanie jest konieczne? oraz ile moze kosztowac taki zabieg? bo mi spiewaja około 300 zł. oczywiscie bez czesci! prosze o szybką odpowiedz.

[Neonixos666]

witam koledzy. wlasnie zamierzam wymiane podkładek pod wtryskami oraz przy okazji regulacje zaworów. odwiedziłam dzis 3 fachowców i kazdy z nich mówi mi o jakims frezowaniu gniazd wtryskiwaczy. moje pytanie jest nastepujace czy to frezowanie jest konieczne? oraz ile moze kosztowac taki zabieg? bo mi spiewaja około 300 zł. oczywiscie bez czesci! prosze o szybką odpowiedz.

bujda na resorach, żadnego frezowania się nie robi po prostu wymienia się podkładki i tyle.

[YgooR]

żadnego frezowania się nie robi po prostu wymienia się podkładki i tyle

Dokładnie, powinno się tylko dobrze wyczyścić gniazdo i wtrysk.

[adam79]

a moze ci fachowcy czyszczenie nazywaja frezowaniem? tak poprostu zeby ułatwic sobie prace?
co wy na to?

[Neonixos666]

frezowaniu gniazd wtryskiwaczy

aby takie frezowanie wykonać, nie jestem pewny, ale raczej zdjęć trzeba głowice, a to bez sens jest.