Klub MazdaSpeed

MIRU · przez **MIRU** » 22 cze 2011, 22:46

piwo napisał(a):oraz dosc twardo amortyzatory

chyba w tym zestawie nie wystepuje taka regulacja <co?>

**Fasola** · przez **Fasola** » 22 cze 2011, 22:47

Im niżej tym twardziej, taka jest regulacja.

WysoL · przez **WysoL** » 22 cze 2011, 23:02

Im twardziej tym szybciej auto sie bedzie rozkrecac <diabełek>

piwo · przez **piwo** » 23 cze 2011, 08:48

nie ma regulacji twardosci amortyzatorow?jest tylko wysokosci?lipka

lepsze zestawy maja odzielna regulacje amortyzacji dobicia i odbicia.

MariuS · przez **MariuS** » 23 cze 2011, 12:14

no nie ma, bo lepszy zestaw gwintu to koszt 4000zł,

moja wersja to FK Highsport i kosztowała połowę tego

Po założeniu sprawdzę odczucia jak się na tym będzie latało.

Chciałem jechać do Ryk a chyba nie pojadę ze względu na zmianę terminu półfinałów KIA Lotos Race

ale działam jeszcze aby mnie przenieśli na inny termin, zobaczymy, bo przeleciałbym się efką na tym setupie po torze

**Fasola** · przez **Fasola** » 23 cze 2011, 12:15

MariuS napisał(a):Po założeniu sprawdzę odczucia jak się na tym będzie latało.

Jazda jest ok, normalnie miód z benzyną, nie zapomnij tylko o tylnej rozpórce...

piwo · przez **piwo** » 23 cze 2011, 13:30

no ale za to do wyrazowa mozesz przyjechac poganiac sie na torze.rozporka tylna daje wiecej niz przednia. ciekaw jestem czy jak obnizysz auto czyli naciagniesz sprezyne wstepnie mocno czy auto bedzie podskakiwac jak pilka na wybojach.

MariuS · przez **MariuS** » 23 cze 2011, 17:23

piwo napisał(a): czy auto bedzie podskakiwac jak pilka na wybojach.

sam jestem ciekaw <diabełek>

**Fasola** · przez **Fasola** » 23 cze 2011, 22:32

Będzie, uwierz mi

MariuS · przez **MariuS** » 24 cze 2011, 01:25

no więc przód już założony, skręcone tak że jest mniej więcej na palec reki prześwitu między nadkolem a oponą (a da się mocniej) i po przejechaniu 2km po drodze gruntowej i asfaltowej komfort resorowania wydaje się być lepszy niż na sprężynach, ale muszę torchę podnieść bo jazda na takiej glebie jest mało bezpieczna dla przedniej dokładki

jutro dalsze prace i może jakaś fotka

ale na prawdziwej glebie wygląda <spoko>

**Fasola** · przez **Fasola** » 24 cze 2011, 11:32

Nie zapomnij o geometrii, co za tym idzie zderzak przedni wek <diabełek>

MariuS · przez **MariuS** » 24 cze 2011, 19:15

Fasola napisał(a):geometrii, co za tym idzie zderzak przedni wek

zastanawiałem się właśnie czy oda się bez tego

oto fotki

Więcej fotek jak ją wreszcie umyję :d Wleci kilka stickerów i torchę pomarańczy

weede · przez **weede** » 24 cze 2011, 21:00

jest kosa!

radekkm · przez **radekkm** » 24 cze 2011, 21:06

to jest to co lubie,pare dokladek,felga i gleba, konkret <spoko>

tomekV6 · przez **tomekV6** » 24 cze 2011, 22:07

Auto wymiata <serduszka>

KL-ZE + pakiet MS + gwint = <spoko>

do tego jeszcze ta felga...
A jak wrażenia z pierwszych jazd??

BLACK666PL · przez **BLACK666PL** » 24 cze 2011, 22:15

nie powiem jest pięknie

ciekawe jak u mnie to wyjdzie <co?>

michaelB · przez **michaelB** » 24 cze 2011, 22:52

Jest zaje... tak ma to wyglądać <spoko>

lycon · przez **lycon** » 24 cze 2011, 22:55

Wygląda świetnie <serduszka>

**Fasola** · przez **Fasola** » 24 cze 2011, 22:55

Gwintu Ci nie zazdroszczę, bo też mam. Zazdroszczę Ci stanu w jakim go masz <serduszka>

wszystko można rączką kręcić. Zderzak niestety będziesz musiał zdjąć, bo sznureczek pomiarowy nie może niczego dotykać, u mnie lekko dotykał trawerzy tej mniejszej...
Ciekawi mnie kiedy urwiesz dokładkę

sewo · przez **sewo** » 24 cze 2011, 22:58

Prośbę mam skręć gwint na maxa do góry i daj fote

Wszyscy glebią a ja bym chciał zobaczyć kozę

Co do dokładki to fakt. Na Poznańskich drogach jej dni są policzone

Teraz będziesz musiał uważać

Klub MazdaSpeed

323F BA KL-ZE

Kto przegląda forum

Moderator