Falujące wolne obroty – możliwa przyczyna

[Daniels]

Kolega ma silnik 1.8 a nie 1.5 więc tematyka aparatu P5 i P9 go nie dotyczy :P .... chyba

dobrze zrozumialem mam 1.8 wiec tematyka tych aparatow mnie nie dotyczy? mam u siebie P5
nie jestem specem, moze ktorys z poprzednich wlascicieli cos zmienial ale taki wlasnie mam



hmm no chyba ze miales na mysli ze posiadaczy silnika 1.5 nie dotycza te aparaty no to sorki

[farciarz]

Niedokładnie tak. Falujące obroty nie są zawsze przyczyną uszkodzenia aparatu, a raczej uszkodzenie aparatu objawia się inaczej. Na pierwszym miejscu powinien kolega sprawdzić szczelność swojego dolotu ( czy nie lapie lewego powietrza ) jak również tematy o ustawieniu TPS-u i czyszczenia przepustnicy. Aparat zaplonowy ma sie nijak do falowania obrotów ( raczej by występowały problemy z szarpaniem podczas przyspieszania ). Chyba że występuje w nim drobne przebicie

[Daniels]

hehe oki zgodze sie ale z tego co widzialem to pseudo pytal o falowanie 500-1000 obrotow i szarpanie oraz wkrecanie podczas jazdy:) zgadzam sie z poszukaniem czy nie lapie lewego powietrza, sprawdzeniu przepustnicy itd ale jesli szarpanei nadal nie ustepuje a swiece, kable, kopulke i palec ma okej to moze warto sprawdzic aparat.

ps. ladniutka ta twoja madzia

[Pseudo00000]

u mnie sie wyjasnilo:) po wymianie aparatu nadal szarpal itd wszystko mialem nowe czyli kable swiece itd. a z ciekawosci zalozylem stare oryginalne kable wn . co sie okazalo?? mazda juz nie szarpie:) przy kupnie kabli odradzam marke saiwa czy jakos tak. jednym slowem badziewie. musze jeszcze raz tylko wyczyscic przepustnice i krokowca bo obroty nie spadaja ponizej 1100

[Daniels]

Czyli gdybys kabli nie wymienial to mozna powiedziec że wymiana aparatu pomogla? Gratulacje usuniecia usterki, ja się jeszcze nie bawilem. Sam nie mam do tego serca, wole poczekac aż znajomy wroci z niemiec:)

[Pseudo00000]

u mnie wymiana aparatu byla konieczna bo aparat poprostu sie skonczyl( prawdopodobnie cewke hu* strzelil) wymienilem aparat i odpalal itd, nadal szukalem bledow i dlaczego szarpie az wkoncu zmienilem te kable. i jest ok;]

[kamaro111]

u mnie falujące obroty były przyczyną nieszczelności kolektora ssącego z głowicą

[pawlon]

witam
przejrzalem caly ten watek, i wczesniej juz kiedys kilka innych i chcialem sie dolaczyc. Oczywiscie faluja mi obroty, z tym ze problem wystepuje tylko i wylacznie przy duzym obciazeniu silnika elektryka: czyli jak wlacze nawiew, ogrzewanie tylnej szybi i np radio. przy samym radiu problemu praktycznie nie ma,

co zrobilem i nie pomoglo:
-wymiana rury dolotu powietrza – praktycnzie jak nowka
-filrt powietrza nowy
-wymiana swiec oraz kabli (kable NGK)

no i u mechanika:
-czyszczenie przepustnicy
-podmianka aparatu zaplnowego na inny
-podmianka krokowego
-sprawdzenie napiecia na sondzie lambdzie (ktos kiedys sugerowal tu na forum ze moze ot miec zwiazek)
-na sugestie mechanika ze ktorys z wtryskiwaczy moze sie zawieszac i powodowac falowanie wlalem do baku ostanio SMT czy jakis inny taki preparat do czyszczenia wtryskiwaczy – moglem przekrecic nazwe bo nie pamietam – tez nie pomoglo.

regulowalem przepustnice ta srubka – musialem troche podkrecic bo o ile normlanie obroty byly ok na 750 to jak wlaczylem elektryke potrafily spasc do ponizej 500 a czasem i silnik potrafil zgasnac na luzie.

PS:
co dziwniejsze problem pojawia sie tez czasem zaraz po zatrzymaniu sie i cofaniu – tzn np jak parkuje, najezdzam przodem, hamulec, od razu wsteczny i cofka – wtedy tez obroty potrafia zafalowac – no i tez tylko przy obciazeniu elektryka.

PS2:
dodam jeszcze ze mechanik niby kasowal mi jakeis bledy z kompa ale nie wiem jakie
jakies sugestie co jeszcze mozna zrobic?

[lesiux]

mi ostatnio po czyszczeniu i skręceniu śruby na przepustnicy też zaczęły falować, więc wykręciłem ją znowu trochę oczywiście przy rozgrzanym silniku i w trybie serwisowym i jest o wiele lepiej, może nie idealnie ale wahania bardzo małe + – 50.

[Bł@żej]

witam
przejrzalem caly ten watek, i wczesniej juz kiedys kilka innych i chcialem sie dolaczyc. Oczywiscie faluja mi obroty, z tym ze problem wystepuje tylko i wylacznie przy duzym obciazeniu silnika elektryka: czyli jak wlacze nawiew, ogrzewanie tylnej szybi i np radio. przy samym radiu problemu praktycznie nie ma,

co zrobilem i nie pomoglo:
-wymiana rury dolotu powietrza – praktycnzie jak nowka
-filrt powietrza nowy
-wymiana swiec oraz kabli (kable NGK)

no i u mechanika:
-czyszczenie przepustnicy
-podmianka aparatu zaplnowego na inny
-podmianka krokowego
-sprawdzenie napiecia na sondzie lambdzie (ktos kiedys sugerowal tu na forum ze moze ot miec zwiazek)
-na sugestie mechanika ze ktorys z wtryskiwaczy moze sie zawieszac i powodowac falowanie wlalem do baku ostanio SMT czy jakis inny taki preparat do czyszczenia wtryskiwaczy – moglem przekrecic nazwe bo nie pamietam – tez nie pomoglo.

regulowalem przepustnice ta srubka – musialem troche podkrecic bo o ile normlanie obroty byly ok na 750 to jak wlaczylem elektryke potrafily spasc do ponizej 500 a czasem i silnik potrafil zgasnac na luzie.

PS:
co dziwniejsze problem pojawia sie tez czasem zaraz po zatrzymaniu sie i cofaniu – tzn np jak parkuje, najezdzam przodem, hamulec, od razu wsteczny i cofka – wtedy tez obroty potrafia zafalowac – no i tez tylko przy obciazeniu elektryka.

PS2:
dodam jeszcze ze mechanik niby kasowal mi jakeis bledy z kompa ale nie wiem jakie
jakies sugestie co jeszcze mozna zrobic?

u mnie identyczny problem... i juz naprawde nie mam pomysłu od czego to moze zależeć... nawet usłyszałem propozycje ze alternator moze byc do wymiany... lol

[rafał88]

A moze sprawdz sobie luzy zaworowe, to dreczy duzo samochodow , ktore maja luz ustawiany za pomoca plytek zaworowych, jesli sa nie takie luzy jak trzeba silnik tez potrafi szatkowac.

[Mazda323rider]

Witam. Ostatnio w mojej maździe pojawił sie problem. Otóż wystepyje falowanie na niskich obrotach. Obroty wzrastaja i spadaja, dzieje sie tak i na gazie i na bendzynie. Czego moze to być przyczyna ? Z góry dzięki, czekam na sugestie. : )

[lesiux]

poczytaj ten wątek od początku

[andrzej-w]

ja zrobilem chyba wszystko, swiece, kable, aparat a i tak lekko faluja. myslalem o regulacji zaworow, a tu okazuje sie, ze jak odepne sonde, obroty sa stabilne, zero wahania hmmm mam ori, 4 przeowodowa, zmienic na uniwersalna ngk?

[mario1616]

andrzej-w, mialem u siebie tak samo i wymiana na inna sonde nic nie dala Takze, nie polecam wymiany bo problem nie lezy tu, mimo takiego wrazenia

[rafał88]

Witam wszystkich panow i panie.

Dzisiaj mialem taki maly przgladzik mazdy jak co miesiac:) I zaintrygowala mnie jedna rzecz wlasnie dotyczaca przplywomierza, nagralem do tego celu tez filmik.
Z tego co ja sie orintuje to po wypieciu kabla z przeplywki silnik powinien pasc poprostu, a u mnie jest wrecz na odwrot (po wpieciu gasnie).
Ale silnik rowno chodzi itd itp przy wpietej przplywce jak wypne juz ta praca nie nalzey do narownijeszych.
I teraz moje pytanie czy mam cos nie halo z przplywka czy tak jest?? Nie mialem czasu juz na sprawdzenie bledow (o ile jakies sa).

a oto filmik:

http://www.youtube.com/watch?v=w1bB7BymorQ



I jeszcze jedno musze dodac, ze musze trzymac na gazie zeby nie sgasl po wpieciu przplywki.

[Mariusz1988]

tez mam problem z falującymi obrotami ale u mnie one są minimalne czyli +–(30-50) i oczywiscie na biegu jałowym

i moje pytanie brzmi czy to nie bedzie moze przez regulator napięcia w alternatorze????

[esina]

Sprawdż miernikiem ładowanie i czy nie ma skoków napięcia.

[BrG]

Hmmm zrobiłem już chyba wszystko w tym szmelcu
Zajechałem do mechanika, aby sprawdził sprężanie na poszczególnych cylindrach... no i okazało się ,że na 1 tylko cylindrze jest 10 .

No i mechanik powiedział śmiejąc się "gdyby miał na jednym różnicę rzędu 1 baru ,to by falował a tu to w ogóle filharmonia"

No i wszystko jasne problem rozwiązany wspaniałe Z5

Zraziłem się już maksymalnie do tego samochodu jak i do tej marki,zdaję się benzyna nie żaden diesel ,a taki syf no szkoda słów.

[90krzycho90]

Witam.
Dzisiaj czyściłem przepustnice, sugerowałem się fotorelacją z forum. Po wszystkim, przed podłączeniem minusa akumulatora, zresetowałem komputer wciskając pedał hamulca ok. 30 sek. Druga sprawa to taka ze mam instalację gazową i miedzy rurą dolotową a kolektorem ssącym jest wsadzona złącza, od niej odchodzą przewody do LPG. Moje pytanie jest takie, czy podnoszące się obroty to wina nieszczelności między złączką LPG a dolotem, czy wina leży po stronie komputera?