Klub MazdaSpeed

**radeek** · przez **radeek** » 15 kwi 2009, 18:17

witam mam to samo w mojej 323F. Stuki występują podczas lekkiego poruszania kierownicą w prawo i w lewo na postoju przy zgaszonym jak i zapalonym silniku. Byłem juz u dwóch mechaników z tym problemem i obydwaj powiedzieli ze tulejki w maglownicy sie wyrobiły. Koszt dosyć spory bo dużo roboty, całą kolumnę trzeba wyciągać i maglownicę do regeneracji dawać albo nowa. KOszt naprawy 500-600 zł.

Maciek90 · przez **Maciek90** » 1 gru 2009, 17:38

Problem przegubów dopadł i mnie. Stąd moje pytanie. Jakie przeguby kupić? Są trzy możliwości: pierwsza – nowe oryginalne, lub bardzo dobre zamienniki, druga – nowe tanie zamienniki, trzecia – używane oryginały np. z jakiejś rozbitej Mazdy. Każda możliwość ma swoje wady i zalety. Oczywiście wiem, że najprościej kupić oryginały i mieć spokój na długi czas, ale jak zobaczyłem, że cena jednego to ponad 200 zł. to lekko się przeraziłem. Co możecie powiedzieć na temat tańszych zamienników? Jakich firm przede wszystkim się wystrzegać? Pisałem w tej sprawie do smirnoffa i przedstawił mi taką ofertę:
Przegub zewnętrzny do wersji z ABS:
– japoński NKN (czyli oryginał w maździe) – 225zł/szt
– PASCAL 179zł/szt

Ewentualnie przegub bez pierścienia ABS, trzeba pierścień przełożyć ze starego przegubu:
– niemiecki GKN 180zł/szt
– PASCAL 99zł/szt

Co myślicie o tej firmie Pascal? Ktoś tu już chyba pisał o niej i nie była to najlepsza opinia. Może ktoś jeszcze miał do czynienia z produktami tej firmy? No i jeszcze jedno. Jak to jest z tym pierścieniem ABS? Czy mechanik nie będzie miał problemu z przełożeniem go i czy po tej operacji ABS będzie działał prawidłowo?

/V6 · przez **/V6** » 6 maja 2011, 13:10

Z allegro radzę nie brać. Tutaj masz pewne źródło
http://www.carspeed.pl/
Podaj VIn i Ci dobiorą.
Swoją drogą w marcu wymieniałem przegub zewnętrzny i wewnętrzny od strony pasażera i okazało się, że dedykowany nie pasuje bo jest przy długi, ktoś założył inną półoś i nie można było dobrać odpowiedniego przegubu. Dopiero po przebadaniu 7 różnych przegubów dobrałem odpowiedni, jakiś z 323 z silnikiem Diesla

Ależ byłem zdziwiony....

Krzychu1402 · przez **Krzychu1402** » 8 maja 2011, 10:38

ja też myślę że to drążek stabilizatora

piachu · przez **piachu** » 8 maja 2011, 10:53

U mnie?? ale przy skrecaniu w 1 strone mi stuka j(takie tryryryt)na co dokladnie zwrocic uwage?? poza tym nialem suchy przegub

HKSze · przez **HKSze** » 8 maja 2011, 10:57

piachu napisał(a):U mnie?? ale przy skrecaniu w 1 strone mi stuka j(takie tryryryt)na co dokladnie zwrocic uwage?? poza tym nialem suchy przegub

przegub... to jest standart w Mx-3

tomaszS · przez **tomaszS** » 11 cze 2011, 09:14

Cześć Panowie i Panie.
Niżej przedtawie Wam foto. W miejscu zaznaczenia czerwonym okręgiem, pęknięta jest guma mocująca i mogę ruszać tym "prętem z przegubu" na prawo i lewo.
http://imageshack.us/photo/my-images/853/przegub.jpg/
Nie ma charakterystycznego bicia w czasie skręcania ale słychać to w czasie jazdy.
Czy wymiana przegubu starczy (końcówki) która na zdjęciu jest poniżej, albo muszę wymienić całość razem z tym prętem??

Przegub i tak muszę wymienić gdyż wypłynęła z niego jakaś maź brudząc mi felgę...

tomaszS · przez **tomaszS** » 11 cze 2011, 09:15

Jeśli dacie mi odpowiedź to bezpośrednio po tym kupię nowy przegub, ale czy MX3 1,6 i 1,8V6 miały te same przeguby? Roczniki tak samo?

Lukano · przez **Lukano** » 11 cze 2011, 10:51

Jak nie strzela to wymień manszetę i tyle. Po co reszta?

tomaszS · przez **tomaszS** » 11 cze 2011, 11:39

Manszetę tz. tą gumę?
Narazie nie strzela przy skręcie, ale wyleciała z niego już jakaś maź w dodatku jadąc po nierównym terenie (a tego w Polsce nie mało

) to śłychać takie stukanie, właśnie teraz wiem że to stuka ta półoś która wchodzi i wychodzi z przegubu (sorry za taką amatorszczyznę, ale nie potrafię tego inaczej określić).

Lukano · przez **Lukano** » 11 cze 2011, 17:07

Tak to ta guma. Maź to po prostu stary smar. Wywal go jak najwiecej, na jego miejsce dobry, nowy smar i moim zdaniem powinno być git.
Może gdzieś masz luz? Ona nie powinna tak sobie sama chodzić. Tym bardziej stukać.

tomaszS · przez **tomaszS** » 11 cze 2011, 17:08

No jak chwytam za ten pręt (półoś) która wchodzi do przegubu, to mogę nią poruszać w stronę przegubu i spowrotem. Tak na "prawo i lewo" i to trzaska.

Lukano · przez **Lukano** » 11 cze 2011, 19:46

Jak wyciągasz po wyjęciu to może się poruszać. A potem jest ściskana w samochodzie i raczej nie ma możliwości się poruszać.

XEEEnq · przez **XEEEnq** » 1 lip 2011, 23:05

Tak jak wyciągniesz na luzie może chodzić bo tak podczas wjazdu w nierównośi albo przegub by wystrzelił albo coś innego a tak srodkowa część pracuje w lewo i w prawo

Klub MazdaSpeed

Stukanie przy skręcaniu | Przegub

Kto przegląda forum

Moderator