Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

[Boss429]

Ale po wywaleniu kata mogą się dziać różne dziwne rzeczy bo nie wiadomo zawsze jak to odbiera komputer.

[Neonixos666]

komp i tak nie mierzy spalin wiec nie rozumiem w jaki sposób może widzieć wywalenie kata, różnica z katem i bez jest taka że mniejsze opory są przy wydostawaniu się spalin co skutkuje lepszym napędzaniem turbo

[Gib]

czasem sonda za katlizatorem ma zbyt wielkie ciśnienie spalin (które po kacie powinno się zmniejszyć, czy temperaturę chociaż niektórzy twierdzą że te wartości są tożsame) i wtedy komp rzuca błędem lambdy.
Ale takie rzeczy jak dwie lambdy to porażka.

[Neonixos666]

w DITD nie ma żadnych sond w wydechu.

[Gib]

A to sory.

[Neonixos666]

fajnie co nie, dawkę oblicza na podstawie powietrza i nie obchodzi go co z tego wyjdzie

[asaselllo]

Spotkałem się już kilka razy z problemem małej mocy po wyrzuceniu kata w jednym przypadku nawet koleś z powrotem go zamontował.
Ale w dwóch przypadkach udało się bardzo szybko usunąć problem choć o dziwo w sposób całkowicie odmienny.
Zmniejsz ilość powietrza dostarczanego do silnika zasłaniając na próbę część filtru powietrza – jeśli pomoże to zamontuj gęstszy filtr. Jeśli to nie pomoże rozszczelnij ten filtr i sprawdź czy silnik czasem nie potrzebuje więcej powietrza. To bardzo proste metody ale w 2 przypadkach całkowicie wyeliminowały przypadłość spadku mocy i dymienia.

pozdrawiam

[Neonixos666]

a to ciekawe co piszesz może się przydać na przyszłość

[Boss429]

Podzielcie się proszę swoimi najlepszymi wynikami mocy/momentu i przy jakich opornikach wam się udało je uzyskać ale tak żeby auto nie dymiło.

[Neonixos666]

mim zdaniem aby auto nie dymiło to max 50+100 ale najlepsze przyśpieszenie jest przy 50+50 ale wtety kopci i dziwnie zachowują się obroty. Myślę że przy odpowiednio dobranym oporniku i podkręceniu turbo śmiało można mieć 120KM w Ditd (od początkowych 101)

Niestety ja zmieniłem oporniki na 50+100 i już nie maże o 200KM w Ditd

[Boss429]

Bez ebc chyba nie ma mowy o wyciśnięciu 150KM.

[Neonixos666]

podkręceniu turbo

Chodziło mi właśnie o mbc lub ebc

[marsel]

powiem wam jedno
powyjmujcie w cholere te oporniki, podkładki cewki i inne badziewia
nie wycinajcie kata, nie zaslepiajcie egr
mi od tego komp ześwirował, ale udało się doprowadzić do normalnego stanu
dobrze Wam radze tak na przyszłość bo że teraz jeździ nie znaczy że za miesiąc coś nie zdechnie
to nie jest silnik do jakichkolwiek modyfikacji

[Pit]

powiem wam jedno
powyjmujcie w cholere te oporniki, podkładki cewki i inne badziewia

Ave!

[boczek86]

a co sie stalo dokladnie z autkiem i skad wiesz ze to przez oporniki moze poprostu przyszedl czas ze sie zepsol i tyle.

[marsel]

a co sie stalo dokladnie z autkiem i skad wiesz ze to przez oporniki moze poprostu przyszedl czas ze sie zepsol i tyle.

pisałem o problemach, braku mocy odpalania
wywaliłem to całe badziewie pseudotuningowe, odślepiłem egr, zresetowalem kompa i hula wszystko jak wcześniej
no to niby nie przez to?
dobrze wszystkim radzę wywalcie to zanim i Wam coś zeswiruje, mi się udało to uratować, jeszcze kontrolna wizyta na kompa i mam spokój ale różnie się to może skończyć
ten cały temat powinien wylecieć do śmietnika, żeby nikt następny się na to nie nabrał
pozdro

[Siwy19]

a jakie oporniki miałeś wsadzone??

[marsel]

różne testowałem
naprawdę wywalcie ten szit zanim coś padnie, pompa, wtryski, komp czy co tam jeszcze

[Neonixos666]

Każdy to zakłada na własną odpowiedzialność a ty się zachowujesz jak by Ci ktoś kazał to założyć.

Te silniki zostały stworzone po to aby mało paliły i były nie zawodne, żadna ich modyfikacja nie jest opłacalna. Oczywiście można poprawić opornikiem ale to druciarstwo na maksa i nie powinno się go stosować, tym bardziej gdy nie mamy pojęcia o temacie.

[Bandit]

naprawdę wywalcie ten szit zanim coś padnie, pompa, wtryski, komp czy co tam jeszcze

Takie jest i moje zdanie, co nie znaczy, że nie przeszło mi przez myśl spróbować, ale nieee Chyba nie zaryzykuję drutu