Klub MazdaSpeed

Dragon23 · przez **Dragon23** » 12 maja 2011, 18:28

cały przedni zderzak jest na spinkach elektrycznych ponaciągany i tylko trzymają go śruby główne później zrobię zdjęcia to zobaczycie

Sobota · przez **Sobota** » 12 maja 2011, 22:59

Kolejny ładny xedzik, tyle że przy dobieraniu koloru pokryw to chyba trzeźwy nie byłeś

trochę się to gryzie z resztą samochodu, ale jak poprawisz myślę, że będzie lepiej

Dragon23 · przez **Dragon23** » 15 maja 2011, 09:02

robił ktoś przebudowę wydechu

bo mam taki plan ale nie wiem od czego się zabrać <glupek2>

Bartosz_ · przez **Bartosz_** » 15 maja 2011, 23:13

bardzo ładny egzemplarz,,,, miałem okazje oglądnąć na żywo... mam nadzieje że dołączysz do mnie na jakimś większym zlocie, bo jak narazie to z CG tylko ja jeżdże;(
i życzę bezawaryjnej jazdy

mx6sc · przez **mx6sc** » 15 maja 2011, 23:38

ja robiłem wydech t.z. wywalone katy i reszta przelot niespełna 2,5 cala

Dragon23 · przez **Dragon23** » 16 maja 2011, 17:24

no ja myślałem już zęby zrobić tak wywalić kata dać strumienice potem środowy tłumik 1na 2 sport i dalej samymi rurami wyjść na 2 wydechy i końcówki założyć tylko

mx6sc · przez **mx6sc** » 16 maja 2011, 18:56

u mnie wystarczyły dwa przelotowe na środku i ostatni ala mugen tylko 40cm długa puszka i daje rade nie zakładałem strumienic

Dragon23 · przez **Dragon23** » 19 maja 2011, 16:58

wczoraj bylem u w warsztacie gdzie pracuje jako gazownik i tak okazało się ze jest wsadzona strumienica długa od razu za katalizatorem tak widać jak by cala średnica rury była zmieniona na większa ale końcowy jest taki sam standard i teraz koncepcja musi się zmienić he czyli końcowy musi być sport 1 na 2 zęby ładnie równo dawał po obu stronach no i walczyłem nadal z ta benzyna widziałem bak był w 1 miejscu podbity no i odgięło się to ale nic nie dało nadal nie ma siły jechać na benzynie jak jest powyżej rezerwy ehh a jak pol kibla paliwa to jest już ok dziś będę sprawdzać pompę może wężyk jest podgięty albo coś w tym stylu

Tubi · przez **Tubi** » 19 maja 2011, 17:06

Jakby się okazało ,że to wtryski to mam całe listwy oddam za grosze.

Dragon23 · przez **Dragon23** » 19 maja 2011, 17:22

wiesz wtryski to nie wiem bo tak by się rzucał na wolnych a pracuje równo tylko tak cofać cofasz normalnie ale jak chcesz jechać do przodu to tak go bujnie i zaraz spada ze aż zgadnie prawie ale jak pościsz na luz to wraca do normy coś wydaje mi się ze problem jest w baku znajomy tez mówił zęby założyć kawałek przezroczystego wężyka i zobaczyć czy nie pojawiają się pęcherze powietrza

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 19 maja 2011, 17:27

Fajna furka!

VIN prawdę powie co do roku produkcji

Dragon23 · przez **Dragon23** » 19 maja 2011, 18:06

no proszę o to Vin może ktoś mi powie prawdziwy rok produkcji bo jestem sam ciekaw

Kod: Zaznacz cały: JMZCA12B201212593

Tubi · przez **Tubi** » 19 maja 2011, 18:23

31.07.1996

Dragon23 · przez **Dragon23** » 19 maja 2011, 18:59

a według karty pojazdu rok produkcji jest 99r to nie wiem gdzie tu teraz jest błąd

Numer VIN
§ 17
1. Większość pojazdów posiada indywidualne oznaczenia identyfikacyjne, których zgodność
naleŜy sprawdzić ze stanem faktycznym. W Polsce znakami identyfikującymi pojazd są
numery nadwozia/podwozia w tym równieŜ VIN.
2. VIN (Vehicle Identification Number) to międzynarodowy system oznaczeń identyfikacyjnych
pojazdów mechanicznych. Numer identyfikacyjny wg tego systemu zawiera 17 znaków
literowych i cyfrowych.
W V W Z Z Z 1 9 Z G W 0 8 5 7 5 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
światowy kod opis pojazdu identyfikacja pojazdu (VIS)
producenta (WMI) (VDS)
3. Szczególnie pomocne w identyfikacji są trzy pierwsze znaki będące kodowym oznakowaniem
producentów oraz znak 10 (litera) pozwalający określić rok produkcji pojazdu.
Przykłady kodów identyfikujących producenta.
Niemcy
WDB – Mercedes – Benz
WBA – BMW
WVW – Volkswagen
WFO – Ford
WOL – Opel
Francja
VF1 – Renault
VF3 – Peugeot
Japonia
JT1 – Toyota
SHH – Honda
JMZ – Mazda
JO1 – Daihatsu
Włochy
ZFA – Fiat
ZLA – Lancia
Polska
SUF – FSM
SUP – FSO-Daewoo
SUL – Daewoo-Lublin
SUS – FSC w Starachowicach
Kod roku produkcji
1989 – K 1994 – R 1999 – X 2004 – 4
1990 – L 1995 – S 2000 – Y 2005 – 5
1991 – M 1996 – T 2001 – 1 2006 – 6
1992 – N 1997 – V 2002 – 2 2007 – 7
1993 – P 1998 – W 2003 – 3 2008 – 8
Uwaga: w samochodach marki Ford rok produkcji zakodowany jest na 11 miejscu .
4. Wielu z producentów nie koduje roku produkcji w systemie VIN np.: Mercedes, Fiat, a takŜe
japońscy producenci samochodów.

takie cos znalazlem

rrrobson · przez **rrrobson** » 19 maja 2011, 21:59

Rok 99 miałby nową kierownicę oraz gril z nowym znaczkiem Mazdy.

Dragon23 · przez **Dragon23** » 19 maja 2011, 22:07

ona na była chyba bita w przód wiesz bo szyba jest wymieniona inne poduchy maja kolor a kopił pewnie tylko to co miał dostępne

Tubi · przez **Tubi** » 20 maja 2011, 07:45

Jeżeli to jest prawda co do roku (96) to niezły przekręt.

bieski · przez **bieski** » 20 maja 2011, 08:00

Tubi napisał(a):eżeli to jest prawda co do roku (96) to niezły przekręt.

Chyba to prawda:
http://www.japancars.ru/cat/mazda/index ... AECA02&h=L

Czyżby auto tak długo czekało na 1 właściciela?

Druga magiczna strona też podaję datę którą wklepał Tubi.
http://www.mazda-fun.net.ru/vin/

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 20 maja 2011, 11:37

dokładnie to 31.07.1996

długo czekała na właściciela i za rok produkcji przyjęli datę pierwszej rejestracji tak jak to za granicą robią

czyli odmłodzili Ci auto

Dragon23 · przez **Dragon23** » 21 maja 2011, 00:31

hehe może i tak ale wicie nie ważny wiek ważne jaka to ma dusze

Klub MazdaSpeed

Mazda Xedos 6 CA KF 99R. 2.0

Kto przegląda forum

Moderator