Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

[Neonixos666]

a ja byłem na hamowni i wypluło prawie 20 KM więcej niż seria, tak że coś tam jedzie

co do spalania to ja jestem w szoku bo wyszło 6,8 przy nie zbyt oszczędnej jeździe

jak ktoś nie wie jak podłączyć to jest to http://www.przeklej.pl/plik/film011-mp4-000c6r1n040i

[Boss429]

a ja byłem na hamowni i wypluło prawie 20 KM więcej niż seria, tak że coś tam jedzie

przy jakich opornikach miałeś te 20 KM więcej?

[zloslivy]

Mała uwaga odnośnie podłączenia kabelka do SPV, nie traktowałbym dosłownie słów że do kabla z lewej, zwrócić należy uwagę czy zawór jest w takiej samej pozycji jak na zdjęciu/filmie , u mnie np zawór był dokręcony do pozycji o 1/2 obrotu bardziej (lub mniej) i kable należało podłączyć odwrotnie, tj do prawego. Kolory też były inne niż na filmiku.

[Neonixos666]

przy jakich opornikach miałeś te 20 KM więcej?

przy 2x50 ale kopcił niemiłosiernie wiec jak bym dał 50+100 też by pewnie tyle było, no i trochę inne doładowanie, oczywiście wynik nie uważam za prawdziwy bo niestety trochę mocy poszło w sprzęgło.

[marsel]

Neonixos666 zapodaj wykres z hamowni

[cyrek18c]

a ja byłem na hamowni i wypluło prawie 20 KM więcej niż seria, tak że coś tam jedzie

co do spalania to ja jestem w szoku bo wyszło 6,8 przy nie zbyt oszczędnej jeździe

jak ktoś nie wie jak podłączyć to jest to http://www.przeklej.pl/plik/film011-mp4-000c6r1n040i

No ok a jak mam w przeplywomierzu tylko 2 kable? Po lewej czerwony a po prawej pomarancz? A przy tej cewce po lewej str mam dwa kable w pionie. Czyli wpinac sie w ten u dolu? Bo jak odwroce glowe w lewo to jego mam po lewej

[Neonixos666]

dokładnie to wyszło 117,8 KM i 258 Nm
niestety wykres jest pofalowany przez ślizgające się sprzęgło i chłopaki zagotowali mi IC bo nadmuch z wiatraka był symboliczny (ręcznie tekturą było by chyba lepiej) ogólnie muszę jechać na inną hamownię żeby potwierdzić wynik.

wykres wstawię jak zeskanuję

ty masz RF2A a tam inaczej się to robi przeczytaj ten temat to się dowiesz jak

[cyrek18c]

Ja wczoraj czyscilem kolektor w rf2a. Po pierwsze upaciuralem sie ze hej a po drugie nic szczegolnego nie dalo poza satyswakcja ze mam tam czysto. Jutro lub po jutrze bede zakladal rezystor 2x100ohm 1W i MBC. Zdam relacje co i jak. A przy okazji zauwazylem kiedys ze mam w pokrywie silnika dodatkowy otwor a tam nic nie ma. Jak sie dobrze przyjrzec to na pierwszym planie jest gwint-do czego to?

[cyrek18c]

Nom wlasnie przetestowalem przerobke. Wyregulowane MBC i zalozone dwa oporniki 100ohm iii.. nie czuc wogole roznicy Zrobilem nawet test opornikow i silnik spadl lekko z obrotow lecz podczas jazdy lipa. Co jest nie tak?

[alk80]

spróbuj dać dwa oporniki 50 ohm

[cyrek18c]

2x 50ohm 1W?

[alk80]

2x 50ohm 1W?

tak

[Neonixos666]

obroty mają wzrosnąć a nie spaść.

[cyrek18c]

Tzn wzrosly. Slychac bylo ze silnik zmienil obroty. A moze byc 1x100ohm?

[marsel]

daj 2x50
dzisiaj wleciały podkładki. w jeździe nie ma różnicy za to mniej dymi

[alk80]

dzisiaj wleciały podkładki. w jeździe nie ma różnicy za to mniej dymi

bo od podkładek silnik nie dostaje więcej mocy, tylko turbina zaczyna wcześniej dmuchać, u mnie od ok 1500 obr/min, najlepiej to czuć na 3 i 4 biegu no i mniej dymi
jak chcesz to sprawdzić to wrzuć 4 bieg tak żeby obroty były ok 1200 i wciśnij pedał gazu, ale nie do dechy i czekaj

[Neonixos666]

heh u mnie przy 2000 jest już 1 bar

[Gib]

Na tym filmiku to dośc długo boost buduje.

[Neonixos666]

to co na filmiku to przeszłość

[cyrek18c]

A wiec tak. Zalozone 2 oporniki 2x51ohm (50 ohm nie bylo) i zauwazylem pewna roznice. Kokosow to nie maale cos drgnelo. Zauwazylem tez ze ciut wolniej schodzi z obrotow i lekko podszarpuje przy dodaniu gazu i odjeciu.