Klub MazdaSpeed

grz_ech · przez **grz_ech** » 24 cze 2009, 14:57

Witam

Od jakiegoś czasu postukuje mi zawieszenie z przodu. Można przejechać całe miasto i cisza a wystarczy mały ale krótki uskok (górka / dołek) i szpetnie stuka.

Byłem na szarpakach i tam cisza. Mechanicy p. Jaksy mówią, że to gumy w belce (czy jak ją tam zwą wózek, sanki) i że trzeba by ją wymienić bo gumy są niewymienne...

Koszt takiego ustrojstwa używanego to 800-1500 zł a efekt niepewny, ponoć zdarza się to w Mazdach 6...
Tak naprawdę gumy są wymienne tylko podobno nie ma zamienników, ale Polacy mądry naród więc może ktoś coś takiego jednak wyprodukował

jeśli ktoś się z tym zetknął prosiłbym o informację

domin1979 · przez **domin1979** » 24 cze 2009, 21:11

Jesteś pewny, że to nie to? http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=51149

grz_ech · przez **grz_ech** » 25 cze 2009, 08:32

nie, to nie to
to nie ma nic wspólnego ze stukami w kierownicy czy na pedale hamulca

są to stuki porównywalne z wybitymi gniazdami amortyzatorów lub czymś podobnym
i ewidentnie tłucze w konstrukcję samochodu...

Riki · przez **Riki** » 25 cze 2009, 11:30

grz_ech napisał(a):rzeba by ją wymienić bo gumy są niewymienne...

grz_ech napisał(a):Tak naprawdę gumy są wymienne

Gumy są niewymienne zresztą tak określili to mechanicy więc skąd ta informacja, że niby można je wymieniać?

grz_ech

przyznam, że... nie słyszałem przypadku w którym te gumy wymagałyby wymiany (rzadki okaz) ale skoro to padło to pozostaje wymiana na inną belkę (ostatnio była igła po 40tysiach przebiegu za 500PLN... poszła jak woda) lub nówka za ok 4000PLN

grz_ech · przez **grz_ech** » 25 cze 2009, 21:10

po chwili rozmowy mechanik powiedział, że gumy da się wycisnąć tylko nie ma czego później założyć...

niezbyt palę się do wymiany belki i tak naprawdę wolałbym jakoś dokładniej określić miejsce stukania,
tylko nie wiem jak to zrobić prostymi metodami ?
niestety metoda wymiany bywa czasami najdroższa szczególnie jeśli się nie trafi z diagnozą (a w tym przypadku jest duża doza prawdopodobieństwa)

w razie czego zgłoszę się po belkę...

Enduro · przez **Enduro** » 26 cze 2009, 13:57

proponuje wymiane koncowek stabilizatora,
bo to niewielkie prace i koszt tez okay!

a potem pomyslisz o gumach...
sam osobiscie w nie wątpie,
ale kto wie....
pozdr.
E.

zoltrix · przez **zoltrix** » 26 cze 2009, 20:31

Mój typ to końcówki drążka kierowniczego. Sam miałem ten problem. bardzo nieprzyjemny metaliczny dźwięk szczególnie dokuczliwy na przejazdach kolejowych...

slaww · przez **slaww** » 27 cze 2009, 14:10

Miałem to samo.Winny był na szczęście tylko łącznik stabilizatora.

Enduro · przez **Enduro** » 27 cze 2009, 23:12

o tym dokladnie wspomialem..

!!
–>przd podejsciem do wymiany gum mocujacych stabilizator glowny

E.

**jooker** · przez **jooker** » 12 lip 2009, 16:29

Witam,

ostatnio w ASO mechanicy stwierdzili ,ze mam do wymiany tuleje wahaczy przednich, koszt wymiany ok. 700zl .
Czy ktos stosowal dostepne zamienniki na allegro, czy taka wymiana powinna byc zrobiona w ASO.

Dzieki za pomoc i porady

Enduro · przez **Enduro** » 12 lip 2009, 16:37

jooker napisał(a):ostatnio w ASO mechanicy stwierdzili ,ze mam do wymiany tuleje wahaczy przednich, koszt wymiany ok. 700zl .
Czy ktos stosowal dostepne zamienniki

nie warto!

E.

volf31 · przez **volf31** » 12 lip 2009, 17:15

Tuleje można wymienic – ostatnio pytałem u AZ-tów – koszt tulei 220 zeta, ale taka naprawa wystarczy do wyrobienia się swożnia wahacza. Suma sumarum najlepiej jest wymienić wahacz. Ostatnio przerabiałem taką operacje – koszt: wahacz – 380 + 80 wymiana

**jooker** · przez **jooker** » 13 lip 2009, 15:35

volf31

napisz mi jakie kupiłeś wahacze i gdzie !

Mi gość w ASO powiedział,że tuleje kosztują 58 zł i 118 większa + robocizna ok 300.

A może zacząc od wymiany łączników stabilizatora , bo pewnie od nowości nie były wymieniane, a na liczniku prawie 200.000 km (zrobione w Niemczech)

Enduro · przez **Enduro** » 13 lip 2009, 16:19

jooker napisał(a):A może zacząc od wymiany łączników stabilizatora , bo pewnie od nowości nie były wymieniane, a na liczniku prawie 200.000 km (zrobione w Niemczech)

dokładnie!
je na początek wymień, bo i koszt niewielki!!!

E.