Klub MazdaSpeed

rafał88 · przez **rafał88** » 8 kwi 2011, 14:49

No wlasnie sprezanie to jedno a co sie za toba jak sie depnie to drugie.

lesiux · przez **lesiux** » 8 kwi 2011, 15:33

dokładnie, sprężanie może być dobre bo tylko olejowe pierścienie mogły się zapiec. Co do filmiku to wygląda jakby spalał płyn chłodniczy nie olej. Prawdopodobnie uszczelka pod głowicą.

wilu86 · przez **wilu86** » 8 kwi 2011, 20:38

jak już mam zalany minerał i żeby nie kombinować to może częstsza zmiana oleju np co 4tys by cos pomogła żeby silnik mial cały czas świeżutki olej

Rafał · przez **Rafał** » 8 kwi 2011, 21:30

arafal21, staraj się pisać poprawnie

rafał88 · przez **rafał88** » 9 kwi 2011, 10:09

Sory i sie postaram ale czasem nie zwracam uwagi:)

wilu86 · przez **wilu86** » 10 kwi 2011, 12:50

witam,mój z5 jest zalany mineralnym castrolem gtx high mileage bo taki był jak kupiłem,nie jestem zadowolony z tego oleju jest przereklamowany,niedawno wymienilem olej i zaczął puszczać dymek na zimnym,od paru dni przeczytałem pół neta testów i opini o olejach i postanowilem że zaleje olej Royal Purple 15w40,ta firma jest jedną z najpopularniejszych w USA i Australi,w większości testów oleje tej firmy biją inne na głowe,z tego co czytałem na polskich forach każdy kto spróbował olejów tej firmy wypowiada się w samych superlatywach i już pozostał przy tej firmie,litr kosztuje ok 50zł i wiem że nie uzdrowi uszczelniaczy zaworowych itp ale skoro inni spróbowali i same plusy to może warto,co o tym myślicie?

HOGUM · przez **HOGUM** » 10 kwi 2011, 13:14

Wilu, nie teraz .Doprowadź silnik do 100 % sprawności i wtedy dopieszczaj takimi olejami. Moja BG jeżdziła na 15 W 40 Petro Canada i zmieniłem na 10 W40 ale wiedziałem ze silnik jest w dobrej kondycji i wszystko było ok.Też myślałem o tym oleju ale wydaje mi się że cena jest zaporowa i pewnie nic nie pomoże.Wolał bym już zalac Valvoline 10W40.Sprawdzony i tańszy

wilu86 · przez **wilu86** » 10 kwi 2011, 13:48

Hogum też myślalem o valvoline 10w40 ale boje sie teraz z minerała na półsyntetyk zmienić,a vavoline 15w40 robi dobry minerał?

Elendir12 · przez **Elendir12** » 11 kwi 2011, 15:26

Nie wiem też mnie ten temat męczył i sporo myślałem ale zrobiłem ostatnio płukanke Valvolinem engine flush i wlalem olej Vavoline maxlife 10w40 i o dziwo branie ustało i jest jakby dużo lepiej no nie wiem spróbujcie może i wam pomoże

wilu86 · przez **wilu86** » 11 kwi 2011, 19:35

a jak bym chciał zmienić z minerała castrola na półsyntetyczny valvoline to musze robić plukanke?a co by bylo jak bym bez plukanki zalał?kurde nalałem świeży olej i zacząl bardziej dymić na zimnym niewiem co robić poradzcie cos,a ten olej Valvoline 10W/40 Turbo gdzieś wyczytalem że jest na bazie mineralu co sądzicie?

Elendir12 · przez **Elendir12** » 12 kwi 2011, 10:12

Nie wiem ja zrobiłem płukanke vavolinem ponoc najbardziej bezpieczna jest i mozliwe ze od tego branie ustało tylko miałem wszytskie uszczelki wymienione pod aparatem i klawiatury ..
Jeśli to pierścienie to może pomoć a jak uszczelniacze to trzeba je wymienic
Ja zalalem vavolina maxlife

Lukano · przez **Lukano** » 24 maja 2011, 20:40

Ludziska a czy pierścienie mogą się poprawić? U mnie jest tak:
w lutym zrobiłem SWAP na 1,8 BP. Pierwsze odpalenie chodził jak DIESEL,

Ale za to ZERO siwego dymka. Potem jazda na co dzień, no i co najciekawsze czasem puścił a czasem nic

Teraz od jakiś dwóch tygodni nie dymi nic a nic. Czy rano, czy stał 3-4 dni i odpalany. Tfu, tfu żeby już tak zostało.
Czy aż tak mogły na to wpłynąć cieplejsze poranki ? Czy może się przeczyścił? Silnik stał pod płotem przynajmniej rok.
Czy teraz też Wam potrafią zadymić? Zalany mam 10W40. W bagażniku czeka max life 10W40, po 1kkm zmienię na niego.
Olej ubywa, ale głównie przez wycieki którymi czas się zająć

lesiux · przez **lesiux** » 25 maja 2011, 09:05

skoro tak długo nie był odpalany to może pierścienie stały ale w końcu je ruszyło jak trochę pojeżdziłeś.

Lukano · przez **Lukano** » 25 maja 2011, 09:12

No właśnie sam nie wiem, zdziwiło mnie trochę to pierwsze odpalenie.
No nic pośmigam jeszcze, zmienię olej i zobaczymy. Chwilowo nie mam czasu na remont

Czy komuś jak dymi to też po dłuższym postoju i jak jest ciepło ?

Bomber.ktmg · przez **Bomber.ktmg** » 25 maja 2011, 10:49

Mi w zimę kurzyła niesamowicie każdego ranka...a teraz jak nieraz postoi nawet 2-3dni to żadnego dymka...wszystko przez to że jest ciepło..nie ma co śnić że się samo poprawiło..zrobi się chłodniej któregoś dnia i znowu zadymi <płacze>

jarekrk · przez **jarekrk** » 25 maja 2011, 11:36

czyli te silniki 1.8 też są dość ch...owe, a tak wszyscy je zachwalali najpierw

lesiux · przez **lesiux** » 25 maja 2011, 13:39

Nie ma zasady, jak ktoś dbał od początku to i Z5 nie będzie brało oleju a tak to nie wiadomo kto i jak wcześniej jeździł maździną więc każdy silnik może łykać oliwę.

jarekrk · przez **jarekrk** » 25 maja 2011, 15:22

no ale jedne będą go brały po 200tys nawet jak nie miał lekko, a takie z5 o połowe szybciej jakby pewnie jakis młody szybki i wściekły się dorwał do niej

MIRU · przez **MIRU** » 25 maja 2011, 17:23

o przebiegach to nie piszcie bo nikt tak do konca nie wie ile ma

zasada jest taka ze wszystkie chleją z B i K

i nie ma znaczenia czy przed czy po lifcie (kiedys pisali na forum ze po lifcie tego problemu nie ma <czarodziej>

ze cos niby poprawili hehe )

Lukano · przez **Lukano** » 25 maja 2011, 18:09

O takie konkretne odpowiedzi mi chodziło.
Czyli zamawiam części i trzeba rozbierać silnik i zobaczymy co tam w nim siedzi

Klub MazdaSpeed

Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

Kto przegląda forum

Moderator