Klub MazdaSpeed

sprysiu · przez **sprysiu** » 17 sie 2010, 13:46

witam kolegów!
Poradźcie mi proszę odnośnie montażu haka w Mazdzie 6 2004 kombi. Jak to wygląda z warsztatami, serwisami, ile to kosztuje, czy opłaca się samemu grzebać? Tutaj w DE to koszt około 550ojro...

PS czy znacie jakiś warsztat godny polecenie w okolicach Legnicy?

pozdrawiam
Sebastian

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 18 sie 2010, 00:41

kolego z tym autkiem to chyba nie ten dział opcja szukaj sie kłania

mariob74 · przez **mariob74** » 26 mar 2011, 08:48

Postanowiłem się podpiąć pod temat.
Mam madzie z hakiem ale gniazdo jest jakieś "japońskie"
Podjechałem pod wypożyczalnie przyczepek a tutaj zonk, nie mogę ciągać bo mam jakieś dziwaczne gniazdo. Czy są jakieś przejściówki czy też trzeba zamontować całe nowe europejskie gniazdo?

Krzychu_W · przez **Krzychu_W** » 26 mar 2011, 09:47

Może po prostu masz zamontowane gniazdo 13-pinowe takie jak na przykład

tutaj. To jest normalne gniazdo stosowane w europie. Ale fakt faktem najbardziej rozpowszechnione są gniazda 7-pinowe.

Ja osobiście nie bawiłbym się w żadne przejściówki, tylko kupił nowe gniazdo i zamontował. Schemat podłączenia znajdziesz w 2s u wujka google. Wyjdzie Cię to najtaniej, najszybciej i najpewniej. Bo stosowanie przejściówek to dodatkowe "ryzyko", że coś zaśniedzieje, odpadnie czy się rozłączy. Nowe gniazdko kupisz i na allegro ale i w każdym sklepie motoryzacyjnym.

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 26 mar 2011, 11:12

powiem tak

masz gniazdo europejskie 13 pinowe (najlepsze rozwiazanie jakie moze byc) a w polsce obowiazuje standart 7 pinowy najtaniej przejściówkę kupić bo moze sie okazać ze za kilka lat przepisy dotyczące przepisów ujednolicą się w unii i wtedy będziesz przerabiał dwa razy

swoją drogą dziwie się co to była za wypożyczalnia że nie wiedzą o drugim standarcie i za przysłowiowe 5zł nie dokładaja przejścia

mariob74 · przez **mariob74** » 26 mar 2011, 12:32

Dzięki za odpowiedź, rzeczywiście mam te 13 pinowe.

Piotr Raczkowski · przez **Piotr Raczkowski** » 27 mar 2011, 10:58

też w swojej mam 13 pinowe pojechałem po przyczepkę a ona ma 7
kupiłem przejściówkę i myślę że to lepsze rozwiązanie bo masz jakby co możliwość korzystania z obu standartów

bandik · przez **bandik** » 5 maja 2012, 23:20

Koledzy dzisiaj próbowałem wyprowadzić na gniazdo haka wsteczny tz. zamiast prawej pozycji. lecz bez skutku .Jak pospinać pozycje żeby nie robiła się choinka ?

maxim_wawa · przez **maxim_wawa** » 6 maja 2012, 10:43

o ile się orientuje w kodeksie drogowym to przyczepa nie musi mieć światła cofania

ale jeśli ci zależy to można tak:

Opis podłączenia:
31-do masy samochodu,
44L-lewy kierunkowskaz,
44P-prawy kierunkowskaz,
54- światła hamowania,
58L-światło pozycyjne lewe,
58P-światło pozycyjne prawe,
52-tylne światło przeciwmgłowe.

schemat gniazda
http://www.elektroda.pl/rtvforum/download.php?id=89988

ewentualnie możesz pozycyjne L i P połączyć razem na jednym z pinów, a wolny pin wykorzystac na wsteczny.

bandik · przez **bandik** » 6 maja 2012, 13:55

Podobno od stycznia ubiegłego roku każda przyczepa lekka musi być wyposażona w światło cofania a więc z tąd moje pytanie. Próbowałem w ten sposób , znalazłem wyjście wstecznego w aucie po przecięciu jednej ze stron pozycji znikły świata na samochodzie i przyczepie. Po naprawie porzedniej strony pozycji przecinam drugą i znika światło na samochodzie a zostaje na przyczepie. Czy dobrze zrobię jak zasilanie prawej strony i lewej zepnę w jednego pina w gnieżdzie a drugi wykorzystam na wsteczny ?

Piotr Raczkowski · przez **Piotr Raczkowski** » 6 maja 2012, 17:42

bandik napisał(a):Podobno od stycznia ubiegłego roku każda przyczepa lekka musi być wyposażona w światło cofania

ale nowo rejestrowane

bandik · przez **bandik** » 7 maja 2012, 18:23

Tak nowo rejestrowana. Problem z wyprowadzeniem wstecznego rozwiązany. Prawy i lewy postojowy w odległośći ok 20 cm od podłączenia ( kostki przy bezpiecznikach ) w oryginalnej wiązce jest zmostkowany.

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 7 maja 2012, 22:20

a zmieni się też kostka

w starym typie chyba nie ma miejsca na wsteczny

chyba że niemieckie będziemy montować

http://automatyka.ndl.pl/opel/obwody/przyczepa.htm

tu nie ma pinu do podłączenia wstecznego

bandik · przez **bandik** » 12 maja 2012, 13:42

Prawą i lewą pozycje razem a pod wolny pin wsteczny i gotowe. u mnie zamiast prawej strony wsteczny

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 12 maja 2012, 22:12

ale na to są już jakieś przepisy

Gregory · przez **Gregory** » 4 paź 2012, 20:17

Troszkę odgrzeje temat

Na jakiej wysokości macie kule haka w GF, na standardowych sprężynach i kołach 15cali ?
Gdyby ktoś był łaskaw zmierzyć, lub zna wysokość.

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 4 paź 2012, 22:35

Dopiero jak zimowa opona będzie to będę wstanie zmierzyć

Ja mam lekko zapadnięte sprężyny ale jakiś pomiar będzie

Gregory · przez **Gregory** » 4 paź 2012, 23:08

Zawsze to coś, nie koniecznie muszą być kola 15 cali, tak ze twój pomiar na pewno mi dużo wyjaśni.

dansomi · przez **dansomi** » 23 maja 2017, 22:06

Podepnę się pod temat żeby nie tworzyć nowego, posiadam już założony hak z tabliczką mazdy – wychodzi że oryginał, samochód był ściągnięty z Niemiec, niestety jestem już którymś tam właścicielem i z zakupem dostałem tylko jeden klucz do auta i praktycznie nic więcej.

Moje pytanie, w jaki sposób zdemontować hak z 626 GW ? chodzi mi o demontaż samej kuli co by nie jeździła kiedy nic nie ciągnę(myślę o wycieczce za granicę).

grzech_z · przez **grzech_z** » 24 maja 2017, 08:29

dansomi napisał(a):Moje pytanie, w jaki sposób zdemontować hak z 626 GW ? chodzi mi o demontaż samej kuli co by nie jeździła kiedy nic nie ciągnę(myślę o wycieczce za granicę).

Hak trzymają 2 śruby – wystarczy się schylić

Ja bym jednak nie zdejmował. 2 x mi "zaparkowano" w tył i dzięki haku madzia nie wylądowała na złomie

Za drugim razem – skoda która mi zaparkowała – na pewno jest żyletkami

Klub MazdaSpeed

Montaż haka holowniczego – pytania

Kto przegląda forum

Moderator