Klub MazdaSpeed

Piotrus · przez **Piotrus** » 6 mar 2011, 22:44

Witam Podnies przod auta na 2 podstawkach tkzw.kobylkach wez kogos do pomocy i niech kreci kierownica w lewo i prawo na nie odpalonym silniku a potem na odpalonym,oczywiscie wczesniej zdejmij oslone silnika.Po kilku krotnym kreceniu i nasluchiwaniu postawinienes cos uslyszec.Sprawdz jeszcze kolumne kierownicy.Polecam te metode,(tak kiedys znalazlem wyciek)czyli kreccie i nasluchujcie

POWODZONKA papa

**belson** · przez **belson** » 6 mar 2011, 22:52

@ Igor
Dzięki za pomoc i zrobienie porządku w naszej dyskusji

@ Enduro
Również dzięki za poradę. Na pewno sprawdzę zwrotnice, ale wiele wskazuje na to, że to jednak (świeżo regenerowana) przekładnia...

Podzielę się spostrzeżeniami jak się uda coś z tym zrobic.

Enduro · przez **Enduro** » 6 mar 2011, 23:32

... wiele wskazuje na to, że to jednak (świeżo regenerowana) przekładnia...
...

no to juz wszystko jasne jest jak dla mnie ..pozdr.E

**romi81** · przez **romi81** » 26 mar 2011, 01:14

Witam,
Od samego początku (po zakupie) mam pewien mały dyskomfort podczas parkowania, mianowicie kierownica tak jakby "sama się dokręcała" w prawo i nie chce wracać do pozycji "0".
W lewo jest ok.

Sprzedawca mówił, że była lekko stuknięta w prawą stronę (błotnik itd.).
Poważniejszej sprawy raczej nie było, bo mój mechanik oglądał zawieszenie (wahacze, końcówki, gałki, itp.) dość dokładnie i na przeglądach nic się nie działo poza tym dziwnym zjawiskiem.

Proszę o informację, czy ktoś spotkał się już z takim problemem i ewentualnie gdzie szukać przyczyn takiego zachowania?

Z góry bardzo dziękuję.

**belson** · przez **belson** » 8 kwi 2011, 20:37

Po ponad miesiącu udręki udało mi się nareszcie pozbyc tej nieszczęsnej usterki. <jupi>

Jak się okazało, problem stanowiła jednak maglownica. Okazało się, że regeneracja albo już nie pomoże, albo została zrobiona źle. W każdym razie mechanik, który ją regenerował, po mojej trzeciej wizycie sam zwątpił w to, czy zrobił to dobrze i wymienił ją w ramach gwarancji na inną... i problem zniknął. No ale przynajmniej przejrzałem przy okazji całe zawieszenie i układ kierowniczy...

Na początku problem z nieodbijaniem był przez cały czas. Po pierwszej "naprawie gwarancyjnej" przestał się pojawiac na kilka dni, a potem raz było normalnie, a po dłuższej jeździe kierownica nie wracała w ogóle i chodziła ciężko, jakby nie było wspomagania. Gdyby ktoś zatem miał podobny przypadek: czasem jeździ normalnie, a czasem nie odbija, to podpowiadam rozwiązanie <oczko>

: maglownica.

@ romi81

romi81 napisał(a):Sprzedawca mówił, że była lekko stuknięta w prawą stronę (błotnik itd.).
Poważniejszej sprawy raczej nie było, bo mój mechanik oglądał zawieszenie (wahacze, końcówki, gałki, itp.) dość dokładnie i na przeglądach nic się nie działo poza tym dziwnym zjawiskiem.

A czy przy normalnej jeździe jest ok? Nie ściąga samochodu?
Z tego co wiem (a ostatnio można powiedziec, że zrobiłem studia w temacie nieodbijania kierownicy <oczko>

), to mimo iż zawieszenie masz teoretycznie w porządku, może byc problem. Mianowicie jeśli samochód był stuknięty i wymieniane były jakieś części w zawieszeniu na nieoryginalne (np. wahacze), to efekt może byc taki, że po lewej i prawej masz trochę inne elementy zawieszenia. Co za tym idzie, mogą byc inne kąty pochylenia kół i to może byc przyczyną. No ale byłyby jakieś objawy również podczas szybszej jazdy... Sprawdź geometrię na komputerze, to będziesz wiedział jak wygląda sprawa z kątami. Sporo rzeczy da się ustawic u mechanika, ale kąta pochylenia nie zmienisz. Trzeba by wymieniac elementy po obu stronach na identyczne...

bart_82 · przez **bart_82** » 12 kwi 2011, 18:02

u mnie z kolei nic nie ubywa płynu ale niewiem jaki odgłos jest prawidłowo pracującego wspomagania, bo słychać takie "bzzzz" przez cały czas...

Wojtek · przez **Wojtek** » 12 kwi 2011, 19:06

bart_82 napisał(a):słychać takie "bzzzz" przez cały czas...

hm... jakby to okreslic... no moze takie ciche bzzzzz...

**ufopb** · przez **ufopb** » 21 kwi 2011, 19:15

Witam. Ostatnio moja madzia zaczela sie dziwnie zachowywac podczas jazdy. Otoz gdy skrece kolami w lewa strone na maksa i dam delikatnie gaz to kreci sie w kolko i kierownica nie chce odbic a wrecz sie dobija do lewej strony, dopiero gdy wcisne mocno gaz auto wyprowadza na prosta. Ogolnie to przewaznie przy kazddorazowym zakrecie w lewo musze pomagac reka kierownicy by wrocila do pozycji 0. Bylem z tym u mechanika i na konkretnej plycie i sprzecie sprawdzil ja i wszystko wyszlo ok. Zbierznosc, kat wyprzedzenia kol, geometria, uklad kierowniczy itp. Nie mam juz sam pojecia co to moze byc. Czy mial ktos z was podobna przygode albo wie co moze byc przyczyna takiego stanu rzeczy? A i jeszcze czy ktos wie gdzie moge przerobic seryjne radio z tej Mazdy? chodzi o 6 z 2007 roku wersja usa silnik 2,3. Chcialbym przerobic radio by odbieral dobrze polskie fale, bo teraz to same szumy. Pozdrawiam i prosze o pomoc

PP89 · przez **PP89** » 21 kwi 2011, 20:48

Wydaje mi się ze jest okey i nie wiem czemu wyczułeś to tylko przy skręcie w lewo. Może nie zwróciłeś uwagi że w prawo jest tak samo.
Próbowałeś zacieśniać skręt powoli podczas "toczenia się" np. przy zawracaniu? Tzn. wspomaganie działa tak, że jakoś pod koniec "skrętu" w lewo/prawo układ wspomagania pomaga nam skęcić, czyli tak jak napisałeś "sam dobija".

Wojtek · przez **Wojtek** » 21 kwi 2011, 21:55

ad.1. TTTM (ten typ tak ma) jest to normalny objaw dzialania wspomagania <głaszcze>

ad.2 poszukaj w dziale audio... <czytaj>

temat zamykam... problemu brak

lacze z innym watkiem o wspomaganiu...

Pamek · przez **Pamek** » 5 maja 2011, 18:36

Witam. Czy u was przy szybkim ruchu kierownica prawo lewo na postoju to tez tyka?

Enduro · przez **Enduro** » 5 maja 2011, 20:24

belson napisał(a):.... Mianowicie jeśli samochód był stuknięty i wymieniane były jakieś części w zawieszeniu na nieoryginalne (np. wahacze), to efekt może byc taki, że po lewej i prawej masz trochę inne elementy zawieszenia. Co za tym idzie, mogą byc inne kąty pochylenia kół i to może byc przyczyną. No ale byłyby jakieś objawy również podczas szybszej jazdy... Sprawdź geometrię na komputerze, to będziesz wiedział jak wygląda sprawa z kątami. Sporo rzeczy da się ustawic u mechanika, ale kąta pochylenia nie zmienisz. Trzeba by wymieniac elementy po obu stronach na identyczne...

wszystko wyjdzie na geometrii, choc jesli ktos zadal sobie wiele trudu przy naprawie auta i nie wymienil uszkodzonych podzespolow tylko aby usunac niepoprawne wyniki trakcji poprzez rozpilowanie otworow mocowac zawieszen, to mozesz nic lub niewiel znalezc...
ale polecam soldne ustawienie zbieznosci na idealne "zero"..pozdr.E

nowicjusz2011 · przez **nowicjusz2011** » 17 cze 2011, 14:05

Witam

Podpinam się do tematu.

Jestem właścicielem Mazdy 6, 2004r. 2.0 136KM Diesel.
Od paru dni słychać takie lekkie buczenie, bzyczenie – nie potrafię teko sklasyfikować. Prawdopodobnie dźwięk dochodzi z okolic pompy od wspomagania.
Moje pytanie jest następujące – Czy wymiana płynu w układzie coś pomoże? Dodam jeszcze, że słychać to jak po przejechaniu kilku kilometrów. Nie występuje to po zapaleniu zimnego silnika.
Pozdrawiam.

Wojtek · przez **Wojtek** » 17 cze 2011, 15:36

nowicjusz2011 napisał(a):Czy wymiana płynu w układzie coś pomoże?

powinno pomoc...

Ps. czy mozesz uzupelnic profil uzytkownika?

skorpionica · przez **skorpionica** » 28 cze 2011, 20:50

Cześć,
jestem szczęśliwą posiadaczką Mazdy 6 z 2007r, 1,8 ale mam mały problem.
Po odpaleniu samochodu i wrzuceniu 1 samochód zaczyna wyć, przy każdym ruchu kierownicą wyje.
Czy to może być pompa wspomagania.
Jeśli tak to jak ustalić numer pompy.
Dzięki
Beata

skorpionica · przez **skorpionica** » 29 cze 2011, 09:10

Już ustaliłam numer pompy

stewie_griffin · przez **stewie_griffin** » 29 cze 2011, 12:50

Ja z kolei mam trochę inny przypadek. Wspomaganie działa elegancko i nie słychać budzenia czy chrobotania ale czasem jak rano wsiadam do auta i zawracam to przy dohamowaniu na skręconych kołach jest huk jakby ciężarówka hamowała. Dodam że jest to na 100% związane jakoś z kierownicą a nie samymi hamulcami bo dzieje się to tylko na skręconych kołach. Czy ktoś spotkał się może z takim objawem?

skorpionica · przez **skorpionica** » 29 cze 2011, 13:30

Wcześniej miałam Nissana Primerę – przez 12 lat i przez ten okres czasu nie bylam z nim tyle razy u mechanika co z obecną Mazdą 6 a posiadam ją nie całe 2 m-ce. Ten samochód wykończy mnie finansowo, pompa wspomagania – 6000 tyś / nowa, 3000 tyś / używana, zamienników brak.
Polecają mi regenerację ale nie wiem na czym to polega.
Proszę o opinię czy regeneruje się te pompy i czy to się opłaca. Jak długo może taka pompa działać?
Dziękuję

taz84 · przez **taz84** » 29 cze 2011, 21:58

Gnat napisał(a):Witam

Wracam do tematu po ponad półrocznej przerwie. Otóż chrobotanie jest u mnie nadal przy skręcaniu kołami w lewo. Nagrałem filmik mojego problemu. Proszę obejrzeć i powiedzieć co może być przyczyną tego dźwięku.

Dla przypomnienia, płyn wspomagania wymieniany 3x, olej jest funkiel nówka. Brak wycieków.

Pomóżcie chłopaki !

Witam. Jeżeli to komuś pomoże to ja zwalczyłem problem tego chrobotania co występuje na powyższym filmiku z you toba. Otóż nie ma to nic wspólnego z układem wspomagania, ale problemem są zużyte tuleje dolnego wahacza. . U mnie też to występowało nawet bardziej kiedy było na zawnątrz gorąco (upały). Oczywiście nic mi nie pukało i nie stukało, ale sie gumy wyrobiły i tak chrobotały (przeskakiwały) Identycznie jak na filmiku. Wymieniłem tulejki na tych wahaczach i błoga cisza. Ja radze wymienic odrazu z obu stron. Pozdrawiam

stewie_griffin · przez **stewie_griffin** » 25 wrz 2011, 18:45

stewie_griffin napisał(a):Ja z kolei mam trochę inny przypadek. Wspomaganie działa elegancko i nie słychać budzenia czy chrobotania ale czasem jak rano wsiadam do auta i zawracam to przy dohamowaniu na skręconych kołach jest huk jakby ciężarówka hamowała. Dodam że jest to na 100% związane jakoś z kierownicą a nie samymi hamulcami bo dzieje się to tylko na skręconych kołach. Czy ktoś spotkał się może z takim objawem?

Dziś doszła kolejna wskazówka co to może być za problem – otóż przy porannym zawracaniu i dohamowywaniu poza hukiem doszła świecąca się kontrolka trakcji. Czy ktoś może wie o co może chodzić? W czwartek albo piątek jadę do MAZVAGTECHu w innym temacie więc im o tym wspomnę ale niestety nie zademonstruję bo na ciepło to się nigdy nie dzieje.

Klub MazdaSpeed

Wspomaganie kierownicy – problemy. Wymiana płynu str. 9 oraz 13

Kto przegląda forum

Moderator