Klub MazdaSpeed

Lukas007 · przez **Lukas007** » 19 mar 2011, 20:16

wilusjdm napisał(a):Ale ślicznota ten kolor felg wtapia sie w kolor nadwozia tylko z tym profilem to nie za bardzo, ale coś za coś ... ahh te nasze drogi o ile można tak je nazwać

Dzięki

... profil jak profil – przyzwyczaiłem się do takich opon i źle się czuje w aucie z "balonami"

Prezentacja zabudowy audio na www.portalcaraudio.pl

http://www.portalcaraudio.pl/instalacja-mazda-626.html

Takie sobie testy ...
Obrazek

_______________________
EDIT: 19.04.2011 –> odcinka przesunieta na 7500 rpm

... teraz w planach skrzynia od FS'a i delikatne odchudzenie zamachu

piwo · przez **piwo** » 4 maja 2011, 18:31

o odcine widze ze przesuneles.no w koncu.i jak byles na hamce?moc idzie do samej gory?warto by bylo sprawdzic bo moze nie 150 a 160 koni wyjdzie

Lukas007 · przez **Lukas007** » 4 maja 2011, 19:06

Nie ma mnie w PL obecnie takze nie mam mozliwosci podjechania na hamownie. Poza tym silnik idzie za miesiac do remontu (szlif, honowanie, wieksze tloki ...) . Jak wroce i silnik bedzie juz dotarty postaram sie o jakis wykres.

piwo · przez **piwo** » 4 maja 2011, 19:16

o kurcze grubo.dobra rada.zmien na det3 duzo fajniej da sie wystroic.jakie tloki wstawiasz?wiseco? i jaki stopien sprezania.oj wciagneles bakcyla

no i znow bedzie ciezko sie doczekac.i po co sie wygadales?rrrrr.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 4 maja 2011, 21:14

Z DET'a chce przede wszystkim ogarnac zaplon. Co do tlokow to zakladane beda takie jak sa teraz od -ZE tyle, ze nadwymiar 0.5mm. Pytalem Corksport o tloki Mazdaspeed do FS'a (10.7:1) ale zostaly wycofane ze sprzedazy. Do tego wszystkiego dojdzie skrzynia od FS'a i stoczony zamach o ~ 20-30%. Zastanawiam sie takze nad lekkim kolem pasowym, ale to jeszcze kwestia do przemyslenia.

piwo · przez **piwo** » 4 maja 2011, 21:51

a top co kompresja siadla ze robisz honowanie?

Lukas007 · przez **Lukas007** » 4 maja 2011, 22:02

Racej chodzi mi o zuzycie oleju na poziomie zblizonym do zuzycia paliwa <lol>

weede · przez **weede** » 5 maja 2011, 00:05

skąd masz tłoki do ZE nadwymiar?

Lukas007 · przez **Lukas007** » 5 maja 2011, 02:06

http://www.corksport.com/j-spec-mazda-fs-ze-piston-set-2.0l.html
Wybierasz w opcjach czy ma byc standard, 0.25mm czy 0.5mm

Tylko akurat nie mieli na stanie 0.5mm i musieli sciagac z JPN ...

weede · przez **weede** » 5 maja 2011, 07:46

Lukas007 napisał(a):http://www.corksport.com/j-spec-mazda-fs-ze-piston-set-2.0l.html
Wybierasz w opcjach czy ma byc standard, 0.25mm czy 0.5mm

Tylko akurat nie mieli na stanie 0.5mm i musieli sciagac z JPN ...

jest napisane, ze uzywać z OEM pierścieniami ale rozumiem, tez na nadwymiar? gdzie je kupic?

xXx · przez **xXx** » 5 maja 2011, 08:48

Lukas.... Pakujesz tyle kasy w ten samochód, nie lepiej zostawić to co jest i zbudować sobie od podstaw "szybkie" auto do zabawy ? Nissan będzie w tym temacie idealną bazą...

pinky · przez **pinky** » 5 maja 2011, 09:09

Biorąc pod uwagę że FS to nie jest dobra baza do modyfikacji, sprawdzone wielokrotnie organoleptycznie.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 5 maja 2011, 12:58

Pierscienie trzeba oczywiscie kupic nadwymiar. W kazdym sklepie motoryzacyjnym maja takie albo na stanie, albo moga sprowadzic. Co do pakowania kasy, to remont silnika robie z koniecznosci (napisalem kilka postow wyzej dlaczego), mialem bawic sie w kompresor, ale uznalem, ze nie ma to sensu i tu wlasnie przewazyl aspekt praktyczny. Drugie auto do "zabawy" juz mam i poki co wystarcza mi w zupelnosci.

zibi626 · przez **zibi626** » 5 maja 2011, 16:06

Auto mega.....powala na kolana...jak będziesz w KRK to wpadaj na spota, ja sam chętnie bym przyjrzał mu się z bliska i na żywo...

buczos · przez **buczos** » 6 maja 2011, 01:00

zibi626 napisał(a):Auto mega.....powala na kolana...jak będziesz w KRK to wpadaj na spota, ja sam chętnie bym przyjrzał mu się z bliska i na żywo.

Był już wiele razy

Modyfikacje robią wrażenie

Lukas007 · przez **Lukas007** » 6 maja 2011, 01:26

Jak wroce to na 100% sie pojawie

Co o tym myslicie

... cena bardzo dobra, ciekawe jak z jakoscia

–> mtuning.pl (lekkie kolo pasowe)

Gib · przez **Gib** » 6 maja 2011, 08:22

Lukas007 napisał(a):
wilusjdm napisał(a):Ale ślicznota ten kolor felg wtapia sie w kolor nadwozia tylko z tym profilem to nie za bardzo, ale coś za coś ... ahh te nasze drogi o ile można tak je nazwać

Dzięki ... profil jak profil – przyzwyczaiłem się do takich opon i źle się czuje w aucie z "balonami"

Prezentacja zabudowy audio na www.portalcaraudio.pl

http://www.portalcaraudio.pl/instalacja-mazda-626.html

Takie sobie testy ...

_______________________
EDIT: 19.04.2011 –> odcinka przesunieta na 7500 rpm

... teraz w planach skrzynia od FS'a i delikatne odchudzenie zamachu

Pełny ogień na czwórce bez paliwa? Tłoki całe?

ravo · przez **ravo** » 6 maja 2011, 12:51

E tam gorsze rzeczy się robiło na mniejszej ilości. Konstrukcja baku chyba na to pozwala

piwo · przez **piwo** » 6 maja 2011, 15:53

no ja mialem sonde szerokopasmowa i czesto jezdzilem z kompem i logowalem.powiem ze jazda na malej ilosci paliwa to niestety piki afra w gore.lepiej nie ryzykowac ale cisnienie paliwa wtedy spada przy gwaltownym bucie.jednak lepiej zawsze meic te 5 litrow w baku.ponizej to juz loteria.mozna uszkodzic silnik przy butowaniu.to z wlasnego doswiadczenia.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 6 maja 2011, 20:55

piwo napisał(a):jednak lepiej zawsze meic te 5 litrow w baku

Mniej wiecej tyle wlasnie bylo

Klub MazdaSpeed

626 GE FS

Kto przegląda forum

Moderator