Kills on Road & Street

[DOSIAAS]

ale ja mam nie do konca fabryczne ustawienia

a co masz zmienione ze do 7?

[no_name]

ale ja mam nie do konca fabryczne ustawienia

ja mam wgranego innego softa do mojego automatka i kreci sie wysoko a kopa dalej ma

[DOSIAAS]

ale ja mam nie do konca fabryczne ustawienia

ja mam wgranego innego softa do mojego automatka i kreci sie wysoko a kopa dalej ma

ja tec chce takiego softa!!!ile to kosztuje?gdzei mi to zrobia??
pozdro

[Pyton162]

DOSIAAS wpadaj na zlot do ZG w sobote to pojezdzisz sobie na torze i sprawdzisz swoj sprzet , a przy okazjji podjedziemy i oblukamy mx6 2.5 V6 moze wciagniesz?

[DOSIAAS]

DOSIAAS wpadaj na zlot do ZG w sobote to pojezdzisz sobie na torze i sprawdzisz swoj sprzet , a przy okazjji podjedziemy i oblukamy mx6 2.5 V6 moze wciagniesz?

hm:]niewiem moze sie skusze wpasc

[Bimbak]

niewiem moze sie skusze wpasc

przyjedź, sprawdzimy czy szybsze są czerwone czy czarne mx-6

Dziś w drodze do pracy porobiłem senatora 3,0 R6 w automacie, pewnie by mnie doszedł ale mu prostej zabrakło

[no_name]

Dziś w drodze do pracy porobiłem senatora 3,0 R6 w automacie, pewnie by mnie doszedł ale mu prostej zabrakło

ten senator by cie zniszczyl

[Bimbak]

ten senator by cie zniszczyl

nie byłbym tego taki pewien. Senator ma leciwą instalacje gazową z wąziutką zwężką w dolocie, chodzi jak traktor, i pluje krwią .Seryjnie to powinno mieć tyle kucy co twój Cronos no_name ale mi sie wydaje że on już pamięta nawet że kiedyś taką mocą dysponował. No a spora masa też robi swoje. Na starcie nie miałem żadnych problemów aby do dobrze odstawić, lekko mnie dochodził powyżej 130 (po zapięciu czwórki) ale to i tak był jeszcze daleko z tyłu. Senator ten należy do kumpla z pracy i wiem że po wystarczyło by wywalić zweżkę w dolocie i przełączyć na bene aby mógł mnie dużo szybciej dogonić, ale i tak na starcie miałbym przewage.

[no_name]

Bimbak ja moge z Toba stanac na malego sprinta i cos mi sie wydaje, ze nawet na starcie nie wygrasz

[Bimbak]

ja moge z Toba stanac na malego sprinta

Nie porównuj cronosa ze starym zmęczonym senatorem. Dobrze wiem że z tobą nie miałbym szans.

[no_name]

Bimbak ja tylko zartowalem.
tylko dlaczego wszyscy sadza, ze nie maja ze mna szans i nikt nie chce sie ze mna scigac

ostatnio killowalem mercedesa 124 2.3 litra czy 2.6 nie pamietam mialem na pokladzie 5 osob on tez, ale dostal baty na prostej 600 metrow dogonilem go mialem noge na polowie gazu a on na maxa jeschalismy rowno docisnolem do konca to wydawalo mi sie jak by on zaczol chamowac i to mocno tak ladnie go wziolem chlopak nie mial pojecia co go wzielo a jego dziewczyna zaczela mnie pozniej zagadywac (blachara)
jak zobaczyl co mam pod maska to powiedzial, ze nie mial pojecia, ze cos takiego jest w Pyrzycach

PS. chlop z calibry 2.0 v8 129 km chce sie ze na scigac i twierdzi, ze mnie wezmie ladnie ona chodzi, ale niech nie przesadza

[Morder]

[
PS. chlop z calibry 2.0 v8 129 km chce sie ze na scigac i twierdzi, ze mnie wezmie ladnie ona chodzi, ale niech nie przesadza

gdyby miał 16V to mógłby próbować...ale też nie postawiłbym na niego kasy

[Paweł]

zaczol chamowac

Przestan sie scigac i wracaj do szkoly.

[Morder]

Pawełek fajny awatar... hihi

[Bimbak]

2.0 v8 129 km

a co to za bestia pewnie po tuningu mechanicznym a'la ciemne szyby, badlook, i znaczek 16V shamowana metodą + 5KM za każdą modyfikacje.

[brii]

po tuningu mechanicznym a'la ciemne szyby, badlook, i znaczek 16V shamowana metodą + 5KM za każdą modyfikacje

Po Cz-wie pełno takich jeździ
Jedna to nawet taka wściekła jest, że na oko to bym jej ze 170KM dał
Jak kiedyś ją spotkam i będę z apartem to cyknę zdjęcia

[kola]

2.0 v8 129 km

a co to za bestia pewnie po tuningu mechanicznym a'la ciemne szyby, badlook, i znaczek 16V shamowana metodą + 5KM za każdą modyfikacje.

Z Calibry 8v 130 KM nie jest trudno wyciągnąć Więc byłbym ostrożny z tymi domysłami

Pozdrawiam!!!!

[Bimbak]

Z Calibry 8v 130 KM nie jest trudno wyciągnąć usmiech Więc byłbym ostrożny z tymi domysłami

Tak tylko że jak ktoś kupuje Calibre i chce sie szybko przemieszczać to kupuje 16V a nie 8V i ją rasuje , ja bym tak zrobił.
A 8V najczęściej kupują młodzi którzy ładują w nią LPG i fruwają ze swoimi zagazowanymi 116 KM aż sie nie rozbiegną po polu a auto rozpadnie na czynniki pierwsze. Zresztą koszt tuningu 8V do 130KM pewnie zniwelowałby różnicę w cienie miedzy nią a 16V (150KM), chyba że ktoś jest upośledzony (czytaj: racjonalne myślenie nie jest jego domeną)
– aczkolwiek niewiem jakich to nietrudnych zmian należy dokonać – mozliwe że sie mylę.
W końcu zawsze można założyć taki kwiatek jak legendarny już chip – rezystor z allegro

Jedna to nawet taka wściekła jest, że na oko to bym jej ze 170KM dał

[kola]

Z Calibry 8v 130 KM nie jest trudno wyciągnąć usmiech Więc byłbym ostrożny z tymi domysłami

Tak tylko że jak ktoś kupuje Calibre i chce sie szybko przemieszczać to kupuje 16V a nie 8V i ją rasuje , ja bym tak zrobił.
A 8V najczęściej kupują młodzi którzy ładują w nią LPG i fruwają ze swoimi zagazowanymi 116 KM aż sie nie rozbiegną po polu a auto rozpadnie na czynniki pierwsze. Zresztą koszt tuningu 8V do 130KM pewnie zniwelowałby różnicę w cienie miedzy nią a 16V (150KM), chyba że ktoś jest upośledzony (czytaj: racjonalne myślenie nie jest jego domeną)
– aczkolwiek niewiem jakich to nietrudnych zmian należy dokonać – mozliwe że sie mylę.
W końcu zawsze można założyć taki kwiatek jak legendarny już chip – rezystor z allegro

Hehe słynny rezystor jest znany chyba już na każdym forum

Co do tuningu 8v to faktycznie lepiej kupić 16v. Ale 130 KM kumpel wyciągnął przestrojeniem komputera i planowaniem głowicy (ale to mało dało). Seryjna Calibra po chipie ma ok. 1-2 KM mnie j(czyt. bez planowania).Warunek musi być taki, że Calibra musi trzymać moc. A cena takiej operacji nie jest duża. Ale kumpel po tych zmianach planował założyć turbo – skończyło się tak, że kupił seryjną Cali Turbo i ją teraz grzebie.

Pozdrawiam!!!!

[farciarz]

Sorki...ale to jest temat kto kogo skillował. ...więc..........