Klub MazdaSpeed

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 27 wrz 2005, 09:34

Jaksa napisał(a):Zaczynamy od zaworka

I już raz u Marcina zaworek pomógł.

JimmyK · przez **JimmyK** » 27 wrz 2005, 10:07

ile kosztuje ten zaworek?

Paweł · przez **Paweł** » 27 wrz 2005, 10:19

Mniej niz plukanie szklanek.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 27 wrz 2005, 10:28

Wszystkie potrzebne części:
-zaworek 0221-14-115 PLUNGER,CONTROL
-sprężyna FE5A-14-116 SPRING,PRESSURE
-zabezpieczenie 99574-1600 RING,SNAP
-o-ring 99541-02204
-usczelka smoka FES1-14-248 GASKET,OIL STRAINER
-dwie uszczelki do wydechu K801-40-450 GASKET,CONVERTER; B690-40-305 GASKET,EXH.PIPE-CONVERTER
kosztują około 130 PLN. Jak kupisz uszczelki wydechu(portki i przed katem) w zamienniku to zaoszczędzisz jakieś 25-30 PLN
Sam zaworek i spręzyna kosztuje 40 PLN

Marcin ( Pycia ) · przez **Marcin ( Pycia )** » 27 wrz 2005, 10:50

Tomek .. jak zwykle obfita odpowiedz ...brawo

A co do zaworka to powiem szczerze ze szklanki sa cichutkie od momentu wyjechania od Jaksy i ani razu sie nie odezwala(ly) .. mysle ze potrzebowaly dobrego odpowietrzenia zobacze jeszcze dzisiaj .. czy zagraja ...

newbie · przez **newbie** » 27 wrz 2005, 11:11

tomekrvf napisał(a):-zaworek 0221-14-115 PLUNGER,CONTROL

Toma, zawór ma inny numer (właśnie tej zmiany dotyczył TSB) FS01-14-115

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 27 wrz 2005, 11:12

Nowy zaworek nie zaszkodzi(chyba że jest wymieniony)
Co ciekawe do KLa jest taki sam zaworek jak montowaliśmy u Ciebie. W najbliższym czasie też go wymienię bo pomiędzy 2500 a 4000 obr/min pulsuje ciśnienie oleju a to mi się nie podoba

Jaksa · przez **Jaksa** » 27 wrz 2005, 14:42

tomekrvf napisał(a):Nowy zaworek nie zaszkodzi

Tez tak mysle ( i tak" maag" za to placi )

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 27 wrz 2005, 14:46

newbie napisał(a):Toma, zawór ma inny numer (właśnie tej zmiany dotyczył TSB) FS01-14-115

Wiem o tym ale nie pamietałem na jaki numer przechodzi ten z EPC(chociaż zaworek leży w domu). Zresztą serwis mazdy nie zamówi starego numeru jak już jest zmodyfikowany.
newbie, czy mazda cos mówiła o zaworze upustowym w KLu?

Paweł · przez **Paweł** » 27 wrz 2005, 15:00

tomekrvf napisał(a):newbie, czy mazda cos mówiła o zaworze upustowym w KLu?

Nie mowila, przeciez mowilem.

Jest mowa wylacznie o nieszczelnosci smoka i/lub wymianie calej pompy.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 27 wrz 2005, 15:19

tco_tm napisał(a):Nie mowila, przeciez mowilem

Pamiętam, ale może newbie wie coś o czym my zwykli zjadacze chleba nie wiemy.

Paweł · przez **Paweł** » 27 wrz 2005, 15:22

tomekrvf napisał(a):Pamiętam, ale może newbie wie coś o czym my zwykli zjadacze chleba nie wiemy.

Nie jestem pewien, ale newbie chyba wspominal na forum, ze zaworek nie dotyczy K?.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 27 wrz 2005, 16:21

Ale skoro zaworek do KL który kupiłem ostatnio jest taki sam jak do FS(po modyfikacji) to znaczy że przed zmianą ten zaworek wyglądał tak samo jak w FS przed zmianą – czyli był zły.

Paweł · przez **Paweł** » 27 wrz 2005, 16:56

Nie wiem. Nie widzialem. TSB dotyczy tylko i wylacznie FS. Sprawdzilbym numery zaworkow przed modyfikacja, moze poprawiony do FS jest taki sam jak stary do KL. Moze oba sa nowe, ale obudowa pompy miala wplyw na pienienie oleju w FS.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 27 wrz 2005, 17:05

Wiem jak wygląda zawór przed modyfikacją i jak wygląda po modyfikacji. Zdejmę miskę i zobaczę jak wygląda zawór w moim silniku(i wymienię go na nowy wraz ze sprężyną) który jest z okresu przed pojawieniem sie TSB.
Pożyjemy zobaczymy...
PS Numery przed modyfikacją są takie same

Klub MazdaSpeed

Stukania,warczenie w silniku na 5 biegu w momencie dodawania gazu

Kto przegląda forum

Moderator