Klub MazdaSpeed

Amik · przez **Amik** » 15 lut 2011, 16:26

Potwierdzam, Właśnie zamontowałem i testowałem owy komputerek w mojej 1.5 lecz muszę korektę zrobić, gdyż spalanie absolutnie nie pokrywa się z prawdziwym

(ok 2 litry za mało wskazuje).
Bezproblemowa instalacja

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 19 lut 2011, 16:39

A dla posiadaczy bj w dieslu po lifcie mam pocieszenie polecam wyjęcie z zegarka zielonego filtra i pomalowanie żarówki na żądany kolor. Ja wyjąłem i pomalowałem na czerwo pod kolor podświetlenia, wyszło zajedwabiście i dosłownie 5 min roboty z zerowym wkładem finansowym.
To nie to samo co komputer ale jakaś zmian <glupek2>

bombel1991 · przez **bombel1991** » 20 lut 2011, 13:39

ja mam wersję po lifcie. I u mnie wyświetlacz komputera znajduje się pod obrotomierzem. Przyciski znajdują się w małej konsoli przy drzwiach kierowcy. Wie ktoś może jak skalibrować ten komputer? dodam, że mam tylko przyciski SET i INFO.

kubi2410 · przez **kubi2410** » 21 lut 2011, 14:01

Nie wiem co masz na myśli skalibrować
Obsługa jest prosta jednym zmieniasz co się wyświetla drugi wciskasz i przytrzymujesz to zeruje wyniki i liczy od nowa i tyle.

tomciokr · przez **tomciokr** » 23 lut 2011, 18:51

Mi się udało kupić komputerek za 36zł wraz z dostawą

Ktoś wie o ile trzeba zrobić korektę przy silniku 2,0 FS?

Borys · przez **Borys** » 23 lut 2011, 18:58

Podłączyłeś komputer pod radiem? Wiele osób już mnie pytało czy wiązka po lifcie jest kompletna skoro fabrycznie kompa przeniesiono na obrotomierz.

Do kalibracji najlepiej podejść przy tankowaniu do pełna. Obliczamy sobie jakie powinno być i kalibrujemy w komputerze, tak by było najbliższe. Średnie spalanie z komputera automatycznie będzie nam się przeliczać o korektę. ja dla FP mam kalibrację +5 i wskazuje mi dokładnie to co dystrybutor.

tomciokr · przez **tomciokr** » 23 lut 2011, 19:46

Jeszcze nie podłączałem. Jak nie będzie wskazań to licznika już nie chce mi się wymieniać dla kaprysu

tomciokr · przez **tomciokr** » 23 lut 2011, 20:26

Sprawdziłem i mogę potwierdzić że wersje po fejsie nie mają wyprowadzonych przewodów we wtyczce od zegarka. Teraz to mi pozostaje podpiąć komputerek chyba do rowera <rotfl>

i kupić nowy licznik z komputerem

Orientuje się ktoś czy przebieg samochodu zapisany jest w liczniku czy w komputerze?

Borys · przez **Borys** » 23 lut 2011, 20:34

W liczniku z tego co wiem.
Tanio kupiłeś – drogo sprzedaj

Micha3l · przez **Micha3l** » 23 lut 2011, 20:38

raczej w liczniku, bo jak wypniesz licznik to przbieg dzienny się kasuje

P.S Skoro tobie komputer nie pasuje, to ja bym bo chętnie kupił napisz tylko na PW ile byś chciał za niego

Interceptor · przez **Interceptor** » 23 lut 2011, 22:13

Ja u siebie wymieniałem licznik. Po zamontowaniu nowy miał o 30 000 km więcej niż stary, więc przebieg jest raczej na pewno zapisany w liczniku.
Ale mam problem z nowo zakupionym komputerem..., mianowicie nie mogę go skalibrować.
Komputer działa, średnie spalanie z prawie 500 km w porównaniu z dystrybutorem pokazał o ok o 1 litr za małe. Chciałem to ustawić, ale w żaden sposób nie mogę wprowadzić tej opcji. Wytłumaczcie mi:
– przyciski reset + select trzeba nacisnąć jednocześnie czy jeden po drugim? A może trzeba je dłużej przytrzymać?
– reset + select trzeba naciskać przy stacyjce na ON? czy pierw przyciskać i później stacyjkę na ON?
– te opcje -15... +15 mają się gdzieś wyświetlić i dopiero zmianiamy je selectem?
Kombinowałem na wiele sposobów i albo mi się kasują wszystkie wyliczenia na kompie, albo komputer przeskakuje na inne wskazania (ilość km, temperatura itd)
Zgłupiałem już...

tomciokr · przez **tomciokr** » 23 lut 2011, 22:39

1 litr na 500 km to dobry odczyt. Błąd pomiarowy wychodzi jakieś 0,2 litra na 100 km. Nie ma co tu kalibrować, takie odczyty z komputerów zawsze są obarczone jakimś błędem.

Interceptor · przez **Interceptor** » 23 lut 2011, 22:48

Źle mnie zrozumiałeś. To średnie spalanie/100 km różni się o jeden litr w porównaniu ze spalaniem z dystybutora. 500 km to dystans jaki przejeździełem od tankowania do tankowania. Komp pokazuje średnie w litrach/100 km

Borys · przez **Borys** » 24 lut 2011, 17:32

Trzymasz reset + select i dopiero przekręcasz kluczyk

Interceptor · przez **Interceptor** » 24 lut 2011, 22:55

No i teraz jasne.
Ale dalej coś mi nie bangla. Ustawiam korektę spalania np na +5, naciskam set i średnie spalanie mam dalej na tym samym poziomie. Próbowałem też ekstremelanie -15 oraz +15 i żadnych efektów. Wszystko to już przy kluczyku na ON.
Chyba jestem za tępy do tego urządzenia <glupek2>

Borys · przez **Borys** » 24 lut 2011, 23:20

U mnie jeśli dobrze pamiętam średnie spalanie zmienia się płynnie w zależności od korekty jaką ustawię.

peciu · przez **peciu** » 25 lut 2011, 08:24

Ustawiasz korektę, zerujesz średnie spalanie i jeździsz, komputer będzie wyliczał spalanie uwzględniając ustawioną przez Ciebie korektę.
U mnie zmiana korekty nie powodowała od razu zmiany wartość średniego spalania.
Pozdrawiam

Interceptor · przez **Interceptor** » 25 lut 2011, 22:15

Dzięki o to własnie mi chodziło. A wiecie może jeszcze co oznaczają te korekty? -15, -10, -5, 0, 5, 10, 15? Nie są to może zmiany procentowe?

Borys · przez **Borys** » 25 lut 2011, 23:13

Jak kiedyś liczyłem to mniej więcej wychodziło, że są to %

Micha3l · przez **Micha3l** » 1 mar 2011, 19:04

zamontwałem właśnie komuter, usatwiłem godzine ale nie moge zmienić ocji wyświetlania tzn cały czas wyświelta mi się tylko opcja AMB. I tu pytanie czy dopiero po przejechaniu jakiegoś dystansu można dopiero zmienić na inną opcje czy może coś nie tak z komputerkiem, a może to że mam około 1/4 baku paliwa ma jakiś wpływ?

Klub MazdaSpeed

Komputer pokładowy "Touring Computer" – montaż, kalibracja [BJ benz., '98-'00]

Kto przegląda forum

Moderator