Problemy z rozruchem – Wątek wspólny BA (B3/Z5/BP/KF)

[benek8000]

zmieniałem tylko swiece na inna ale nadal to samo .zprawdzałem czy daje iskre i dawalo

[Yellowmen]

sprawdź aparat i kabelki...miałeś robione regulacje zaworów??

[rafał88]

zmieniałem tylko swiece na inna ale nadal to samo .zprawdzałem czy daje iskre i dawalo

Ja tez tak mialem ze dawawala ale co z tego jak nie dzialal normalnie jak sie wszytsko pozakladalo.

[Bokken]

Witam

Odgrzebuje temat bo mam problem z 323F 2.0 (KF-ZE) z 96r.
Problem jest następujący, po wymianie pompy paliwa auto nie chce zapalić. Raczej nie jest to wina pompy gdyż słyszę, że ta działa. Uznałem, że trzeba skasować komputer i tak też uczyniłem. Jednak po tym auto dalej nie odpala. chciałem sprawdzić kody błędów i zauważyłem, że kontrolka check engine nie świeci (bo to chyba ta pomarańczowa z kluczykiem? czy to immobilizer? ). Tak czy inaczej auto kręci a nie odpala. Ktoś mi powie co dalej mam sprawdzić?


Pozdrawiam.

[Marcin24r]

Witam. Mam madzie 323f 1994r 1.5 B.A. Mój kłopot polega na tym że, gdy jest zimno silnik ma trudności z odpaleniem-odpala za 3-6 razem, im zimniej tym jest gorzej. Świece, przewody, kopułka, palec, filtr paliwa wymieniony. Co może być przyczyną POMOCY dodam że, jak już odpali po nocy to nie ma z nią problemu pali za pierwszym razem

[rafał88]

Cisnienie sobie sprawdz na cylindrach.

[Don Gregorio]

A może już akumulator nie daje rady? Przy takich temperaturach to całkiem możliwe

[TonSiL]

Może paliwo zamarza?
Don Gregorio na ten silnik nie ma mrozów. On nawet z baterii od pilota odpali

[rafał88]

Może paliwo zamarza?
Don Gregorio na ten silnik nie ma mrozów. On nawet z baterii od pilota odpali

Nie no kurde ma racje, ja mialem taki akumulator wydymany i nawet w powyzej -25 C odpalal, czasem ledwo obracal i tez zapalal. ja sprawdzilbym cisnienie skoro po odpaleniu pozniej juz normalnie pali to cos jest na rzeczy.

[TonSiL]

Nie no kurde ma racje, ja mialem taki akumulator wydymany i nawet w powyzej -25 C odpalal, czasem ledwo obracal i tez zapalal. ja sprawdzilbym cisnienie skoro po odpaleniu pozniej juz normalnie pali to cos jest na rzeczy.

Ja właśnie mam taki aku
Marcin24r śprawdź ciśnienie. Nic nie szkodzi a będziesz wiedział czy to coś z silnikiem czy z osprzętem.
Takie drobne pytanie. Jak już odpali to rzuca silnikiem jakby się dławił czy od razu wchodzi na obroty?
A przy tankowaniu wlej sobie denaturatu. Zbierze Ci wodę z baku (to tak profilaktycznie)...

[luki_92_92]

A benzynę masz? U mnie jak się świeci rezerwa to też trzeba albo dłużej kręcić albo za 2-3 razem odpala, a jak mam więcej paliwka to odpala na dotyk

[levis119]

witam ja mam podobny problem z odpalaniem zimnego silnika, sprawdzalem cisnienie na cylindrach i nie wiem czy mechanik dobrze sprawdzil czy nie ale mialem od 7 do 9 barów czy jakos tam to sie zwie, no ale nic juz umówilem sie z moim dobrym mechanikiem i bede robil remont silnika czyli uszczelniacze pierscienie itp zobaczymy co z tego wyjdzie:P pozdr

[sly]

Prawidłowe ciśnienie dla z5 to około 13 barów

[bobinho]

Też mam podobny problem przy dużych mrozach, ale u mnie wygląda to tak ze gdy odpalam to wyraźnie czuć jakby silnik miał opory i nie ma różnicy czy jest np -5 czy – 20 silnik zachowuje się mniej więcej tak samo opornie. Dodam jeszcze ze odpala zawsze i po zgaszeniu go po kilku minutach od pierwszego odpalenia, drugie odpalanie przebiega już normalnie.
Z tym ze u mnie to mogą być kable WN bo z tego co widzę te najprawdopodobniej są jeszcze fabryczne i czasami mówią już ze maja dość A jeśli chodzi o ciśnienie to miałem 13,5 na każdym, oprócz jednego na którym było 13.

[Yellowmen]

wiem czy mechanik dobrze sprawdzil czy nie ale mialem od 7 do 9 barów

Sprawdź dokładnie jeszcze w innym punkcie bo ta kompresja dziwnie wygląda ;/
Ja miałem także pomierzyłem i pokazało tak że silnik nadawał się do remontu...i wcale nie powinien jeździć...a śmiga normalnie....po zmierzeniu w innym punkcie okazało się że wszystko jest OK i nie w myśli mi jakiekolwiek remonty.

ciśnienie to miałem 13,5 na każdym, oprócz jednego na którym było 13.

podobno może być różnica między garami do 1Bara (??)

[Majki88]

Dopuszczalna różnica to 2 bary więc jest ok
a może to problem rozrusznika zatarte tulejki

[bobinho]

jeśli chodzi o mój przypadek to też brałem je pod uwagę. Ale za zimno mam teraz w grazu zeby wyjmowac ten nieszczesny rozrusznik, wyjmowalem go w tamtym roku i nie było za ciekawie... ale źle też nie jest.

[apocalips]

U mnie na zimnym silniku, szczególnie po tych ostatnich wielkich mrozach, też ciężko odpalić. Rozrusznik ledwo ledwo kręci, tak z 3 razy zakręci i potem od razu odpala i leci na 2 – 2,3 tyś. obrotów. Jak już się rozgrzeje to jest luz. Na wiosnę rozbiorę rozrusznik to może coś pomoże

[rafał88]

Ale kolego, po co remontować zdrowy silnik?

Zdrowy silnik to raczej nie jest skoro ma 7-9 barów i bierze olej.

Moze ma luzy na zaworach i dlatego mu tak cisnienie ucieka, ja na sam poczatek to sugeruje zrobic wiem jak mialem jeszcze fiata, koles "zrobil" glwoice , ze wlasnie takie mialem cisnienie jak kolega pojechalem do mojego mechanika mechanika wyregulowal luzy zaworowe silnik odpalal zawsze po tyknieciu a nie czasem az rzucalo silnikiem.

[B4r7]

mi kiedyś mazda zgasła w trakcie jazdy i rozrząd poszedł;/ -nie było iskry i błąd położenia wału. Kreatywnie myśląc doszedłem do tego sam. więc sprawdź se jeszcze iskre kody trzeba było sprawdzić przed skasowaniem. sprawdz przekaźnki, kostki, mase, kompresje jak nie chcesz wydać na fachowca to musisz myśleć. problemem może być nawet odłączona głupia wtyczka którą mogłeś np zapomnieć podłączyć przy robieniu czegoś...