626 GW – po 25 m-cach remontu blacharki legalnie wróciła na drogi

GF / GW / GE / CA / GD / GV / GC / CB

Postprzez alk80 » 31 gru 2010, 01:27

Witam.

Edit: 17.07.17r.
fotki z pracy przy "odbudowie" ;) –> viewtopic.php?f=314&t=110752&p=3277720#p3277720

Obrazek
W końcu nadszedł czas aby i moja Mazda doczekała sie swojej strony na "MS".
Kupiłem ją 21.02.2008r. z przebiegiem ok 161000 km (nie pamiętam dokładnie), po prawie pół roku czytania opinii o kombi w dieslu aut prawie wszystkich marek, decydowania się na "nowe" większe auto. O tym że to będzie Mazda 626 kombi w dieslu wiedziałem już ok 2 m-ce przed zakupem, wierzcie mi, że wtedy nie było nawet w czym wybierać, były nawet takie 2 tygodnie że na pewnym znanym portalu nie było żadnej oferty sprzedaży takiej wersji, więc trochę byłem zmuszony "brać" co było dostępne. Niestety trafiła mi się sztuka którą równie mocno jak ja lubi tlenek żelaza. Mazda odkąd jest w polsce garażuje pod chmurką a nie wiadomo co było za granicą Chcąc jak to polak przyoszczędzić, po przejściach z zawieszeniem w poprzednim moim autem, szukałem auta które już jakiś czas jeździ w Polsce i ma wymienione co wychodzi po jakimś czasie jazdy po naszych drogach, jak również wymieniony rozrząd i inne rzeczy które się zwykle wymienia po sprowadzeniu auta.
Co mi oczywiście odbiło się czkawką :| <glupek2> ale o tym później.

Teraz trochę danych o aucie:
Madzia przyjechała do Polski z Niemiec we wrześniu 2006r. pochodzi z prywatnego importu, chyba od pierwszego właściciela rocznik 68 (mam niemieckie papiery ale nie znam języka), przebieg jest chyba prawdziwy, ostatni papier niemiecki jaki mam z datą 16.09.2005 ma podany 114594 km
dane:
* Mazda 626 GW – data produkcji – 27.05.1998 (wg vin na http://www.mazda-fun.net.ru/vin/ ) Made in Japan – Hiroshima
* silnik – 2.0 (RF2A) DITD (w katalogach części opisywany jako Turbo DI) 74KW, 220 Nm, 16V OHC
* skrzynia biegów – manualna, 5 biegów
* przyspieszenie (wg katalogu) – 13.5sek,
* spalanie (moje pomiary) – od 5.4l trasa, przez 6.5l średnio, do 7.3l miasto zimą
* kolor nadwozia – 16X Grape purple mica – Winogrono purpurowy mica (mica – minerał taki), metalik
* kolor wnętrza – GE4 Off-black/Gray 1
* ABS,
* 2 poduszki pow. czołowe, 2 poduszki pow. boczne, czujnik (opcja) obecności pasażera/org. fotelika dla dziecka na przednim fotelu pasażera (niestety już nie działa),
* pirotechniczne napinacze przednich pasów,
* wspomaganie kierownicy, regulowana wysokość kierownicy,
* halogeny przeciw mgielne (opcja),
* podgrzewanie wstępne paliwa w obudowie filtra (fabryczne – opcja),
* większy zbiornik płynu do spryskiwaczy (5L, opcja),
* klima ręczna,
* el. szyby przód,
* el. sterowane i podgrzewane (wraz z tylną szybą) lusterka zew,
* drewnopodobne wykończenie środkowej konsoli (ohyda),
* zegar i termometr na środkowej konsoli (opcja),
* immobilizer,
* centralny zamek z opcją ryglowania drzwi z pilotem (typ niemiecki, co to znaczy ? nie wiem),
* podłokietnik kierowcy,
* fotel pasażera składa się w stolik,
* dzielona tylna kanapa 50:50 + 2 podłokietniki,
* regulacja pochylenia oparć tylnej kanapy,
* przesuwana tylna kanapa: przód – tył (zakres 14 lub 17cm, nie pamiętam dokładnie), pojemność bagażnika 485L a przy przesuniętej kanapie do przodu ok. 530L, bagażnik ma podwójną podłogę, półka którą można wymontować i ja tak mam, wyrównuje poziom bagażnika aby przy położonych oparciach tylnej kanapy była płaska powierzchnia, przy wymontowanej półce i przesuniętej kanapie pojemność wzrasta do ok 580L
* 5 zagłówków,
* amortyzatory z samopoziomowaniem tylnej osi w zależności od załadunku (już ich nie ma <płacze> )
* i dużo innych :]

części wymienione prze ze mnie w tej kolejności: do wglądu na http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/1476
– łączniki stabilizatora przód JapanLine, olej Mobil 10w40 i filtry JC- po zakupie auta
– filtry kabinowe węglowe marki Aster CF2439, polecam takie, nie są tanie ale warto, wymieniłem przed wakacjami 2008 i do teraz są zamontowane, nawiew ciągle fajnie dmucha (czasem tylko wyklepie syf o próg auta) i odkąd mam go zamontowany nie śmierdzi mi od klimy, odgrzybiam tylko przed sezonem preparatem za 10zł
– wymiana pękniętej przeze mnie przedniej szyby i zaprawki lakiernicze na słupkach A – 6.10.2008
– łożysko koła lewy przód – 12.10.2008
– sworzeń wahacza "555" str. prawa- 14.02.2009
– tylne amortyzatory KYB, sprężyny kupione u Rikiego, łączniki i gumy stabilizatora tył – 13.03.2009 powód – jeden z oryginalnych amorów się rozciekł <płacze> żegnaj poziomowane zawieszenie
– tył śruba regulacyjna i tuleja wahacza – przy ustawianiu geo ukręcili śrube, musieli wypalać tuleje <killer>
– wymiana oleju, Mobil 10w40 + filtry JC – 5.06.2009
– rozrząd kpl. org, pompa wody NPW(wiem że to źle, będzie kasa to zmienię), 3 dzwigienki zaworowe, 4 mostki zaworowe, simmering wałka rozrządu, uszczelka pokrywy zaworów, własna robota, przy okazji ustawione luzy zaworowe – 19.06.2009, poprzedni właściciel przyoszczędził i wsadził pasek conti <killer> o czym mi nie powiedział (wytrzymał 40tyś km, Jaksa mi powiedział że conti zwykle wytrzymują połowę mniej) a ja jeszcze nie wiedziałem że musi być org. i nie wymienił hydronapinacza, który chyba ciekł bo był cały tłusty. Tu wyszła moja oszczędność zakupienia auta ze zrobionym rozrządem. Szczęście w nieszczęściu że nie trzeba było zdejmować głowicy, tu gratki dla inżynierów Mazdy, choć silnik jest kolizyjny ale w takim wypadku mają się łamać dźwigienki zaworowe, nie krzywiąc zaworów
– klocki hamulcowe przód Kashiyama – 18.09.2009
– wymiana prawego przedniego elastycznego przewodu hamulcowego TRW – 3.08.2010
– wymiana oleju Mobil 10w40 + filtry Knecht, płukanka silnika – 26.10.2009
– dwa zestawy do regeneracji tylnych zacisków, własny patent na usprawnienie odbijania dźwigienek ręcznego – 20.01.2010 –> viewtopic.php?f=125&t=38111&p=1633339#p1633339 wiem że patent się sprawdza nie tylko u mnie
– własna naprawa opornicy dmuchawy – 30.4.2010 polecam wszystkim naprawiać, kupa kasy zostaje w portfelu a naprawa to błahostka –> viewtopic.php?f=126&t=54009&p=1695441#p1695441
– końcówka drążka kier. "CTR" str. prawa – 22.05.2010
– wymiana oleju Mobil 10w40 + filtr oleju Filtron, powietrza Knecht, paliwa JC Premium – 16.09.2010
– siłowniki tylnej klapy Polcar – 20.01.2011 – fotorelacja tu –> viewtopic.php?f=125&t=112091&p=1892512#p1892512
– piasta tylna lewa JPN – 29.01.2011
– tarcze i klocki ServiseParts, tylne – 29.01.2011
– paski klinowe Meyle (2szt.) – 7.02.2011
– sworzeń str. prawa Car-Dex (made in korea)– 21.04.2011- w starym zwrotnica przetarła uszczelniacz
– przednie łączniki stabilizatora Ramech – 21.04.2011
– wymiana oleju Motul 10w40 + filtry powietrza Knecht i oleju – 20.06.2011
– akumulator Autocraft 80AH – 8.07.2011
– spawanie przewodu ukł. klimatyzacji, nabicie, odgrzybianie, filtr kabinowy węglowy Denso – 20.07.2011
– tarcze hamulcowe i klocki Maxgear, przód – 31.05.2012
– spawanie przewodu ukł. klimatyzacji, nabicie, odgrzybianie – 11.07.2012
– wymiana oleju Mobil 10w40 + filtr oleju Bosch + filtr powietrza Knecht
– przednia prawa piasta org. używka – 13.10.2012 – po wymianie tarcz okazało się że stara jest zwichrowana
– przednie prawe łożysko Sakura – 13.10.2012 – przy okazji wymiany piasty
– sworzeń str. lewa CTR – 22.06.2013 – chyba był jeszcze oryginał bo naprawdę ciężko było go wymienić
– ustawienie geometrii – 24.06.2013
– wymiana oleju – 25.07.2013 – Castrol Magnatec Diesel 10w40, filtr oleju, filtr powietrza Knecht
– własnoręczne przyciemnienie szyb – 29.07.2013 – szału nie ma, ale tragedii też nie ;)
– uszczelnienie elementu przykręconego do głowicy przez które idzie zasilanie w paliwo do wtrysków, przy okazji kontrola i korekta luzów zaworowych, wymiana uszczelki pokrywy zaworów – 8.08.13
– zaślepiony EGR
– 4mm podkładki pod Westgate celem osiągania max momentu przy ok 1500 obr/min, normalnie jest to ok 1850 obr. (przydaje sie)

– mogę się pochwalić chyba pierwszym Short Shiftem na forum zrobionym w 626 GF/GW –> viewtopic.php?f=102&t=34650&p=1742066#p1742066 :D
– 2x H7 Phillips +30% – pierwsze które szybko się nie spaliły i są ciągle w użyciu, poprzednio miałem kłopot z częstym przepalaniem się żarówek
– dysze spryskiwaczy mgiełkowe (Citroen C3)
– dodatkowe gniazdko 12V (obok dźwigni ręcznego)

– klubowe regionalne naklejki na przednich błotnikach, tylnych szybach, tylnej klapie
– wymieniona bateria w pilocie centralnego zamka

– clarion dxz386 + 4 seryjne głośniki
– DVD, 2X LCD 7", Overmax OV-PDVD-108 – Dvix, USB, SD/MMC, Dolby Digital, + pad z grami :]
– navi Goclever 5" BT/FM

wszystkie możliwe prace przy aucie robię sam, Mazda mechanicznie jest zadbana, do auta mam bardzo użytkowe podejście, choć pewnie zasługuje na więcej

nie działa klima, ale naprawiać nie warto

a teraz parę fotek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
fotki dzięki uprzejmości kolegów z Grupy Śląskiej :) fnx

tu pochwale się spalaniem, od razu piszę że nie jestem mułem na drodze, mój najlepszy wynik to 1127km i to nie był koniec paliwa, przy zbiorniku 60l, przy czym nie udało mi się więcej nalać niż 58L (pod korek), ostatni dobry wynik miałem na początku grudnia –> Obrazek

na koniec regionalny akcent Obrazek

tu efekty wykonanego przeze mnie przyciemnienia szyb,
2013_07290015.JPG

2013_07290014.JPG

przyklejone wcześniej naklejki "MazdaSpeed" do tylnych szyb musiały zostać usunięte, ale bystre oko zauważy że znalazły nową lokalizację :)

pozdrawiam
Ostatnio edytowano 23 wrz 2017, 14:01 przez alk80, łącznie edytowano 26 razy
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2008, 11:20
Posty: 2622 (4/37)
Skąd: Radzionków
Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.

Postprzez Radex » 4 sty 2011, 13:18

szkoda że bestia tak pordzewiała z tyłu, ale najważniejsze że autko sprawuje się dobrze i wiernie słuzy całej rodzince w przemiszczaniu się :)
kiedy planujesz założyć te dymione migacze i żarówki w sreberku? :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 sty 2007, 22:24
Posty: 8982 (60/30)
Skąd: Zawiercie
Auto: Bunia

Postprzez alk80 » 4 sty 2011, 14:20

aj, zapomniałem o tym, już poprawiłem, jak zawsze jesteś czujny :]
jak będzie budżet oczywiście :(
GWObrazek
Avensis VersoObrazek
C8
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2008, 11:20
Posty: 2622 (4/37)
Skąd: Radzionków
Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.

Postprzez Szymon » 4 sty 2011, 14:24

masz do niej Alku cierpliwość. Nawet nie wiedziałem, że checklista zrobionych/do zrobienia jest taka długa. :)
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 22 mar 2008, 23:01
Posty: 6361 (437/157)
Skąd: Tarnowskie Dziury
Auto: '12 Lexus CT200h

Postprzez alk80 » 4 sty 2011, 14:56

ja wcale tak dużo przy niej nie zrobiłem ale dlatego że to Mazda to ciągle można nią jeździć, i nie bać się długich trasi oprócz wspomnianego wcześniej rozrządu nigdy minie nie zawiodła że Mazda była uziemiona a i przy rozrządzie też nie było kłopotu z holowaniem bo stało sie to prawie pod domem
Ostatnio edytowano 8 lut 2011, 00:12 przez alk80, łącznie edytowano 1 raz
GWObrazek
Avensis VersoObrazek
C8
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2008, 11:20
Posty: 2622 (4/37)
Skąd: Radzionków
Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.

Postprzez Bandit » 4 sty 2011, 22:33

No kolejne auto na którym można się wzorować :) Ten shrt-shifter już od dawna za mną chodził <diabełek>
You see, in this world there's two kinds of people, my friend:
Those with loaded guns and those who dig. You dig.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 mar 2010, 18:04
Posty: 4421 (9/13)
Skąd: Bydgoszcz
Auto: Obecnie:
Mazda 2 DY

Dawniej:
126p,
Escort Mk5,
626 GF,
323F BG,
Audi 80 B4,
Matiz,
Agila

Postprzez Badyl » 12 sty 2011, 21:08

Gdybym zrobił shorta w Premacy, to musiałbym mieć o metr dłuższą rękę :) Gratuluję spalania!

Te LCD to w zagłówkach? Pochwal się coś, bo szukam dla małżowiny i dziecka jakiejś rozrywki w trasę.
Obrazek
Obrazek Mazda Premacy 2003 | CP DiTD RF4F | Badylowóz v4.0
| 323f BA 1,5->323f BA 2,0 GT->323f BA 2,5 KL-ZE->Premacy DiTD
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 11 cze 2007, 14:28
Posty: 1650
Skąd: Lublin
Auto: Mazda Premacy CP 2.0DiTD RF4F 2003

Postprzez Marcin1412 » 14 sty 2011, 20:21

fajna jest taka rodzinna i nawet ja się załapałem na jednym zdjęciu :D
Jeżeli widzisz jednonogiego niedźwiedzia polarnego w stroju płetwonurka z kałasznikowem zamiast protezy nogi, wpieprzającego bigos, prawdopodobnie nie jesteś w Etiopii – tam nie robią bigosu.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 16 cze 2009, 18:05
Posty: 216
Skąd: Tarnowskie Góry
Auto: Moja,Granatowa i nie doceniana 323c z LPG ;( z dodatkowym wypasem w postaci Kasia i łata

PostTen post został usunięty przez sq2jul 21 lut 2011, 01:44.
Powód: Komentarz nie na miejscu.

Postprzez alk80 » 21 sty 2011, 22:54

no i w końcu znalazłem zamienniki sprężyn gazowych klapy bagażnika, <jupi> <jupi> <jupi>
tutaj należą się podziękowania dla Pana Piotra Ginalskiego z FA Krosno S.A. za pomoc w szukaniu najodpowiedniejszego zamiennika, dopasował prawie identyczne sprężyny gazowe Krosno tylko dla forumowiczów MS w cenie 50zł/szt + koszt przesyłki,
poszukałem jeszcze i znalazłem także polskie siłowniki firmy Polcar, które mnie kosztowały 65zł60gr,
ze względu na inne mocowanie niż w Mazdzie trzeba było wykorzystać wsporniki ze starych siłowników, teraz pasują jak ulał i działają tak:
Obrazek
dodam że siłowniki do mojego modelu w IC mają Lesjofors – 173,69 zł/szt <boje się> , na allegro np Delphi 140-150zł za 2szt + koszt przesyłki,

szczegóły z wymiany tu –> viewtopic.php?f=125&t=112091

przy okazji "oddam za piwo" uniwersalną podpórkę klapy bagażnika wykonaną z naturalnego drewna, szlifowana na gładko, 2 warstwy lakieru bezbarwnego :D
Ostatnio edytowano 4 wrz 2011, 21:04 przez alk80, łącznie edytowano 2 razy
GWObrazek
Avensis VersoObrazek
C8
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2008, 11:20
Posty: 2622 (4/37)
Skąd: Radzionków
Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.

Postprzez Radex » 21 sty 2011, 23:49

ale luksus :P :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 sty 2007, 22:24
Posty: 8982 (60/30)
Skąd: Zawiercie
Auto: Bunia

Postprzez alk80 » 26 sty 2011, 20:01

dziś dotarły do mnie części – piasta na tył JPN oraz tylne tarcze i klocki Service Parts
wkrótce montaż :)

edit: 29.01.2011 popełniłem wymiany w/w elementów
Ostatnio edytowano 30 sty 2011, 22:50 przez alk80, łącznie edytowano 1 raz
GWObrazek
Avensis VersoObrazek
C8
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2008, 11:20
Posty: 2622 (4/37)
Skąd: Radzionków
Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.

Postprzez Radex » 27 sty 2011, 08:44

czyli chińszczyzna <czarodziej>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 sty 2007, 22:24
Posty: 8982 (60/30)
Skąd: Zawiercie
Auto: Bunia

Postprzez alk80 » 8 lut 2011, 00:19

dziś Mazda dostała:
– nowe paski klinowe Meyle (made in Germany), od razu jest ciszej pod maską, stare paski wydawały dźwięk jakby ktoś kota wykręcał jak szmate
– nowa wycieraczka tylnej szyby Alca Uniwersal :]
przy okazji naprawiłem mechanizm zasysania CD w radiu, sam sobie zepsułem wpychając płytę przy wyłączonym radiu <glupek2>
GWObrazek
Avensis VersoObrazek
C8
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2008, 11:20
Posty: 2622 (4/37)
Skąd: Radzionków
Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.

Postprzez zagloba1987 » 8 lut 2011, 01:30

Ładna mazdeczka <spoko> szkoda tylko że kombi :( średnio mi się z tym tyłeczkiem podobają... ale pewnie praktyczna bestyjka jest za to :] Co do pasków to też mnie to czeka.... znam ból jak pod maską coś kwiczy niczym zarzynane ciele ;P ile zapłaciłeś za Meyle? Nie lepsze/tańsze byłyby jakieś made in japan?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 lis 2010, 16:16
Posty: 45
Skąd: Kraków/Kielce
Auto: Mazda 626 2.0 136 KM

Postprzez Radex » 8 lut 2011, 09:20

alk80 napisał(a):stare paski wydawały dźwięk jakby ktoś kota wykręcał jak szmate
hehe :D
alk80 napisał(a):przy okazji naprawiłem mechanizm zasysania CD w radiu, sam sobie zepsułem wpychając płytę przy wyłączonym radiu
<glupek2> <lol>

fajnie ze sie cos dzieje w temacie :)

ja caly czas Alku widze Twoje auto w programie Pimp My Ride....
wycieli by rudą, pomalowali na jakiś kosmiczny kolor, w zagłówkach telewizorki dla dzieciaków, pakiet od capelli itd... :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 sty 2007, 22:24
Posty: 8982 (60/30)
Skąd: Zawiercie
Auto: Bunia

Postprzez alk80 » 8 lut 2011, 15:52

zagloba1987 napisał(a):Ładna mazdeczka <spoko> szkoda tylko że kombi :( średnio mi się z tym tyłeczkiem podobają
taka uroda kombi, nie wszystkie są ładne, gdybym miał kupować auto do podobania na pewno był by to xedos :]

zagloba1987 napisał(a):ile zapłaciłeś za Meyle? Nie lepsze/tańsze byłyby jakieś made in japan?

dałem 20zł/szt, czyli nie majątek a wg mnie są lepsze niż conti, bosz, gejts,
ostatniego nie mylić z Gates Unitta bo to są chyba org i najlepsze za razem

Radex napisał(a):caly czas Alku widze Twoje auto w programie Pimp My Ride ... pakiet od capelli itd...

mów mi jeszcze <prosze>
GWObrazek
Avensis VersoObrazek
C8
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2008, 11:20
Posty: 2622 (4/37)
Skąd: Radzionków
Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.

Postprzez oblivion » 20 lut 2011, 21:19

Rodzinne auto to podstawa


(chociaż rodzinę mam dwuosobową <lol> )


Szerokości, walcz z rudzielcem ;)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2006, 19:47
Posty: 3264 (3/0)
Skąd: Sanok
Auto: Honda Civic FN1 '08 1.8 benz

Postprzez alk80 » 1 kwi 2011, 14:20

no i przeszliśmy na obuwie letnie :) i mam nadzieje że tymczasowo na stare kołpaki :]
GWObrazek
Avensis VersoObrazek
C8
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2008, 11:20
Posty: 2622 (4/37)
Skąd: Radzionków
Auto: *626 GW 2.0 TurboRF 98r.
* Toyota Avensis Verso 2.0 PB+LPG automat Exlusive 04r.
* było C8 2.2 PB+LPG Exlusive 03r
* było Meriva B 1.4 PB+LPG (fabryczny) 120KM 16r.
* było Astra 4 sedan 1.4 PB+LPG (fabryczny) 140KM 16r.

Postprzez Radex » 1 kwi 2011, 15:05

alk80 napisał(a):no i przeszliśmy na obuwie letnie :) i mam nadzieje że tymczasowo na stare kołpaki :]

zawsze możesz je psiknąć sprayem srebrnym i odnowić :) no chyba ze sa popekane itd....

co do tej koncowki wydechu... dalej ja chcesz? bo u Ciebie rura idzie chyba w dół? to nie wiem czy to bedzie pasowalo, no chyba ze se rure utniesz :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 sty 2007, 22:24
Posty: 8982 (60/30)
Skąd: Zawiercie
Auto: Bunia

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Moderator

Moderatorzy Nasze Mazdy