Ocena stanu zużycia paska rozrządu (323F BA KF)

[arcik]

Witam, w moim nowym zakupie już wszystko mam porobione po poprzednim właścicielu, została tylko kwestia paska rozrządu. Koleś zarzekał się że w zeszłym roku pasek wymieniał, ale jakoś mu nie wierze.
Można w jakiś sposób sprawdzić, czy pasek został wymieniony?
a jak nie to ile taka zabawa będzie mnie kosztować?
Pozdrawiam.

[HERCIK]

To wszystko zalezy od tego ile zrobione bylo kilometrow..?
Jezeli bylo malo to bedzie widac po pasku jak sciagnies oslone rozrzadu.

[xXx]

Tak dla wiadomości, mazdowskie V6 są bezkolizyjne

[Globy]

Czy to znaczy, zeby zmieniac az sie zerwie?
Arcik, poczytaj wczesniejszy post na forum dot. tego tematu (Nightdream'a).

[xXx]

Nie, to znaczy, że nie ma takich konsekwencji podczas zerwania tak jak w innych silnikach.

[arcik]

Nie, to znaczy, że nie ma takich konsekwencji podczas zerwania tak jak w innych silnikach.

to znaczy...?

[Koleś]

to znaczy ze twój silnik moze byc bezkolizyjny
Tzn.-jak ci peknie pasek nalezy kupic nowy i wymienic
niepowinny ulec zniszczeniu inne elementy silnika/:–)

[nightcomer]

Można w jakiś sposób sprawdzić, czy pasek został wymieniony?

podpinam sie pod to pytanie a dokładnie proszę o sposób oceny przydatności do dalszego używania paska rozrządu.
Moje dwa poprzednie paski rozrządu w momencie wymiany nie miały żadnych widocznych uszkodzeń (po 100kkm). Teraz mam pasek JC i po niecałych 70kkm widać na nim pęknięcia warstwy gumowej na powierzchni zewnętrznej. Innych uszkodzeń brak – starałem się dokładnie obejrzeć wewnętrzną powierzchnie i boczną po odchyleniu osłony i świeceniu silna latarką... nic niedobrego nie zobaczyłem... tylko ta powierzchnia zewnętrzna – pęknięcie gumy co około centymetr, czyli jakby co ząbek wewnętrzny.
święty graal dla fachowca, który to oceni, przecież różne paski w różnym stanie panowie z aso wyrzucają na swoje firmowe śmietniki... również te po zerwaniu.

[Nazgulio]

miałem ostatnio okazję zobaczyć pasek któremu wypało 6 zębów z rzędu. Zostały wyrwane, bo guma była sparciała. Z zewnątrz wszystko wyglądało OK, ale po wygięciu ząbków na zenąrz widać było pęknięcia, podobne do pęknięć na bokach guma continental po 5 latach jazdy.

[arcik]

Witam, za dwa dni wymieniam pasek rozrządu w V6 i wszystko by było ok, gdyby nie to, że nie wiem czy wymieniać także hydrauliczny napinacz, który kosztuje... 700zł. Wymiana samego paska i chyba trzech rolek to koszt 600zł, czyli razem by mnie to wyszło 1300zł
Więc jak to jest z tym napinaczem? trzeba go wymienić, czy nie?

[Jaksa]

Więc jak to jest z tym napinaczem? trzeba go wymienić, czy nie?

Witam ! Moim zdaniem trzeba wymienić i będzie spoko na 100 tyś . W Xedosie był taki przypadek że napinacz rozsypał sie po następnych 20 tyś km.

[arcik]

a można jakoś sprawdzić czy ten napinacz jest dobry?

[Jaksa]

Wymień to co trzeba i zapomnisz o rozrządzie na bardzo dlugo

[xXx]

Ja bym sobie darował ten napinacz. Wymienisz jak padnie rzeczywiście i bedzie o wiele taniej.


Pozdro

[arcik]

jak padnie to może być zapóźno

[arcik]

Już po wszystkim , wymienione. Teraz niestety padły mi tarcze hamulcowe z tyłu w MX3 i znowu wydatek ale to już historia na inny temat
Pozdrowienia

[Gr00bY]

A ja mam u siebie pasek nasączony w oleju przez rozwaloną uszczelkę czyli rozrząd do roboty mimo, że pasek wygląda ładnie