Klub MazdaSpeed

mądry · przez **mądry** » 26 gru 2010, 13:55

naian napisał(a):"Myjk"– więc Twoim zdaniem objawy które opisuję wskazują, że tak ma być i koniec?

moim również

mam tak samo, ale nie przeszkadza mi to ponieważ nie potrzebuję z tym silnikiem wykonywać takich redukcji

naian · przez **naian** » 26 gru 2010, 14:02

Ciekawi mnie jeszcze czy jest to uszkodzenie/złe działanie któregoś z elementów skrzyni/drążka/Bóg wie czego- nie znam się:) czy celowe działanie konstruktorów z mazdy

zboq · przez **zboq** » 26 gru 2010, 19:49

U mnie również zauważyłem, że skrzynia stawia opór przy redukcji z 2 na 1 jeśli auto już porusza się, ale nie zwracałem na to uwagi ponieważ wcześniej miałem Vectre B i sytuacja była identyczna. A przy redukcji z 3 na 2 to jakoś w sumie żadnych oporów nie przyuważyłem, ale sobie sprawdzę.

Myjk · przez **Myjk** » 26 gru 2010, 20:00

naian napisał(a):"Myjk"– więc Twoim zdaniem objawy które opisuję wskazują, że tak ma być i koniec?

Jeśli jest tak jak opisujesz powyżej ("zgrzyty" przy 1500), to zdecydowanie nie. Właśnie wróciłem z trasy i próbowałem różnych "dziwnych" redukcji (np. z 3 na 2 przy 2500 obr.) -- wszystko oprócz jedynki (która ma problemy nawet przy 15/h bez synchronizacji) wchodzą w zasadzie bez żadnego bólu (na rozgrzanym silniku). O ile w stosunku do jedynki zawsze miałem obiekcje, tak odnosiłem wrażenie, że dwójka i trójka też opornie wchodzą bez synchronizacji, ale jednak jest OK nawet bez synchronizowania. Także przepraszam za lekkie zamieszanie. Przy czym weź pod uwagę, że ja mam poliftową, sześciobiegową skrzynię.

Czy razem ze skrzynią miałeś wymieniany cały mechanizm cięgien aż po dźwignię?

naian · przez **naian** » 26 gru 2010, 20:32

Myjk napisał(a):
naian napisał(a):"Myjk"– więc Twoim zdaniem objawy które opisuję wskazują, że tak ma być i koniec?

Jeśli jest tak jak opisujesz powyżej ("zgrzyty" przy 1500), to zdecydowanie nie. Właśnie wróciłem z trasy i próbowałem różnych "dziwnych" redukcji (np. z 3 na 2 przy 2500 obr.) -- wszystko oprócz jedynki (która ma problemy nawet przy 15/h bez synchronizacji) wchodzą w zasadzie bez żadnego bólu (na rozgrzanym silniku). O ile w stosunku do jedynki zawsze miałem obiekcje, tak odnosiłem wrażenie, że dwójka i trójka też opornie wchodzą bez synchronizacji, ale jednak jest OK nawet bez synchronizowania. Także przepraszam za lekkie zamieszanie. Przy czym weź pod uwagę, że ja mam poliftową, sześciobiegową skrzynię.

Czy razem ze skrzynią miałeś wymieniany cały mechanizm cięgien aż po dźwignię?

Wymieniałem samą skrzynię. Nie posiadam w żadnym stopniu wiedzy technicznej ale wydaje mi się, że problem leży w samym drążku lub w przekładni (to w czym mieści się drążek). Bo wykluczam sytuacje, że kupiłem drugą skrzynię z tą samą usterką. Tylko gdzie to sprawdzić?

naian · przez **naian** » 29 gru 2010, 22:33

Jako, że żadna z podpowiedzi nie rozwiązała mojego problemu mam pytanie czy ktoś ze Szczecina jest na forum- znalazłem z googlach serwis aut japońskich Becar. Warto tam podjechać, znają się na m6?

Enduro · przez **Enduro** » 30 gru 2010, 01:18

naian napisał(a):...– znalazłem z googlach serwis aut japońskich Becar. Warto tam podjechać, znają się na m6?

może będziesz pierwszy, który ich wytestuje no i wyda na forum opinie. może jaki ich tak cenralnie już na wstępie poiformujesz, że to w pewnym sensie test jest, to wykażą się efektywnością i odp. komeptencjami a i do tego rachunek będzie wyjątkowo przystępny. powodz. E.

naian · przez **naian** » 31 gru 2010, 17:41

Hurra! Dzisiaj u nas na zachodzie odwilż temp. ok 2 st. iiiiiiiiiiii zdecydowana poprawa w kwestii redukcji biegów w mojej m6 <jupi>

I mylą się ci, którzy twierdzą, że jadąc załóżmy 45km/h nie można zredukować z 3 na 2. To bzdura- można na 100%. I bardzo pięknie ta dwójeczka wchodzi. Tylko teraz pytanie dlaczego podczas dużych mrozów problem z redukcja w ogóle występuje? Olej za gęsty czy może coś przymarza? Mechanik sprawdzał linki niby są ok. Olej też wymieniany podczas wymiany skrzyni (Castrol 75W90). Jakieś sugestie?

maselek · przez **maselek** » 31 gru 2010, 18:14

Enduro napisał(a):
naian napisał(a):...– znalazłem z googlach serwis aut japońskich Becar. Warto tam podjechać, znają się na m6?

może będziesz pierwszy, który ich wytestuje no i wyda na forum opinie. może jaki ich tak cenralnie już na wstępie poiformujesz, że to w pewnym sensie test jest, to wykażą się efektywnością i odp. komeptencjami a i do tego rachunek będzie wyjątkowo przystępny. powodz. E.

@naian Barthez miał z nimi do czynienia i poleca ich na tym forum

Znalazłem też taki wpis

trojanrob napisał(a):Z bólem ale też ASO mazdy BECAR na Madalińskiego w Szczecinie –(są na liście nowej mazdy poland)
Dałem im 3 szanse – przy każdej robocie było coś połamane niedokręcone , źle podłączone itp.

Na innych wołali "rzeźnicy" a robią tak samo.

(i jedno przegięcie naciagnęli mnie na świece ) – nie chodziło o kasę tylko sam fakt.
Żadnego przepraszam, mimo że dali [tiiit].

A najlepszy news to taki ,ze odmówili wymiany podsufitki serwisowi szyb który realizuje moja reklamację – nie chcą ze mną gadać, ja z nimi też nie chcę, bo 4 wpadka to jak w banku sprawa w sądzie.

Czy warto tam podjęchać zdecyduj sam <diabełek>

rymko · przez **rymko** » 31 gru 2010, 18:40

BECAR na Madalińskiego to tragiczne nieporozumienie, kompletny gnój jeżeli chodzi o jakość świadczonych usług. Możesz tam zamówić części , ale żadnych napraw. Kiedyś też tam jeździłem i też dawałem im szanse. Katastrofalne babole w wykonaniu tej ekipy

!!!!!!

kixi4 · przez **kixi4** » 31 gru 2010, 18:47

Ja też miałem problemy z redukcją szczególnie przy mrozach, więc zakupiłem castrol taf-x 75w90 i po wymianie jak ręką odjął!! Chodzi idealnie nawet przy -15'C... Ten twój mechanik zaufany? napewno wymienił ci olej? Bo wygląda to na zużyty gęsty olej... Dla przykładu, znajomy był w serwisie renau..... ze swoim autem na wymianie oleju, filtra oleju, paliwa i powietrza, auto jeszcze na gwarancji i dla "zabawy" ściągnęliśmy obudowę filtra powietrza i <nie>

dawno nie widziałem takiego zasyfionego filtra, a olej też nie wyglądał na świeży <co?>

a zapłacił 800 zł.... Wrócił na serwis i co usłyszał, że to on podmienił filtr a olej robi się szybko czarny bo to diesel... Pozdrawiam i powodzenia!

naian · przez **naian** » 31 gru 2010, 19:06

Ja już żadnemu mechanikowi nie ufam, bo każdy tylko aby szybko załatwić sprawę (nie znaczy to, że pozytywnie) i brać kasę. Chyba kupię sam ten olej, który polecasz i pojadę do kogoś żeby przy mnie wymienił. Dzięki za zainteresowanie moim problemem. Szczęśliwego Nowego Roku dla wszystkich <czarodziej>

kixi4 · przez **kixi4** » 31 gru 2010, 19:29

sam wymień! 15-30 minut pracy...

Enduro · przez **Enduro** » 1 sty 2011, 13:24

naian".... Olej też wymieniany podczas wymiany skrzyni (Castrol 75W90). Jakieś sugestie?[/quote]
[quote="kixi4 napisał(a):sam wymień! 15-30 minut pracy...

tez polecam, i moze dodaj pare pln i kup jakis lepszy..pozdr. w nowym oby nie gorszym...
a wg mnie to cos z nim jest nie tak,
i tak albo jest nieodpowiedni, albo jest go za malo albo nie zostal wymieniony...E
E.

naian · przez **naian** » 1 sty 2011, 18:16

Jaki polecacie? Ile litrów trzeba wlać?

polo33 · przez **polo33** » 1 sty 2011, 18:31

może przeczytaj wątek o olejach: viewtopic.php?f=60&t=31268&hilit=olej+olej+do+skrzyni

Hubix · przez **Hubix** » 1 sty 2011, 18:51

Ja u siebie dam ten do skrzyni:

Obrazek

31zł/1L

Enduro · przez **Enduro** » 1 sty 2011, 23:52

naian napisał(a):Jaki polecacie? Ile litrów trzeba wlać?

dobry. jest miarka na skrzyni , ile nalezy walac. pozdr.E

naian · przez **naian** » 2 sty 2011, 12:20

Enduro napisał(a):
naian napisał(a):Jaki polecacie? Ile litrów trzeba wlać?

dobry. jest miarka na skrzyni , ile nalezy walac. pozdr.E

Bardzo konstruktywna wypowiedź <co?>

Enduro · przez **Enduro** » 2 sty 2011, 15:15

naian napisał(a):...
Bardzo konstruktywna wypowiedź

rzeczowa, no bo przeciez jakosc oleju zalezna jest od mozliwosci portfela
a stan prawidlowy oleju sprawdza nie poprzez dziure w skrzyni biegow. pozdr.E

Klub MazdaSpeed

Opór przy zmianie biegów

Kto przegląda forum

Moderator