Klub MazdaSpeed

sly · przez **sly** » 8 gru 2010, 20:59

Na jesieni ustawiałem zbieżności. Zresztą mazda trzymała i prowadziła się świetnie latem i na jesieni. Przyszła zima i jest masakra dupa jej lata nie samowicie i to zaczyna się już przy 50 km na godzinę jechałem dzisiaj mazda znajomego i jechało mi się normalnie. Opony mam zimowe, co prawda mają rurzną [jaką?

] szerokości ale założyłem o takiej samej i dalej bylo tak samo.

umcyk · przez **umcyk** » 8 gru 2010, 21:32

sprawdz amorki i cisnienie w kolach

puznies0 · przez **puznies0** » 8 gru 2010, 21:47

sly180 napisał(a):Na jesieni ustawiałem zbieżności. Zresztą mazda trzymała i prowadziła się świetnie latem i na jesieni. Przyszła zima i jest masakra dupa jej lata nie samowicie i to zaczyna się już przy 50 km na godzinę jechałem dzisiaj mazda znajomego i jechało mi się normalnie. Opony mam zimowe, co prawda mają rurzną szerokości ale założyłem o takiej samej i dalej bylo tak samo.

tak jak pisze kolega umcyk... poza tym na jakich oponach latasz??? jak jakiś chinol to może być poprostu opona dupowata i ugina się za mocno i ściąga furę... jedź na stacje diag. i niech ci sprawdzą amory.. 20 zyla dasz i się dowiesz...

sly · przez **sly** » 8 gru 2010, 23:33

Z tyłu mam Toyo wiec made in japan. tak też miałem jutro zrobić.
14 185 na 65 i 175 na 65. Akuart takie mi sie tarfily ale nie mam ABS wiec szerokosci nie ma znaczenia po za tym zalożyłem opony kolegi i dalej bylo to samo;/

scheinwerfer · przez **scheinwerfer** » 9 gru 2010, 17:38

wybite gumy na wahaczach, bądź coś ze stabilizatorem poprzecznym

puznies0 · przez **puznies0** » 9 gru 2010, 18:24

sly180 napisał(a):Z tyłu mam Toyo wiec made in japan. tak też miałem jutro zrobić.
14 185 na 65 i 175 na 65. Akuart takie mi sie tarfily ale nie mam ABS wiec szerokosci nie ma znaczenia po za tym zalożyłem opony kolegi i dalej bylo to samo;/

kumpel kiedyś miał też TOYO i mówił mi że go nosiło trochę na nich...chyba T1R model... rozmiarowo coś w podobie... ale jak cię mocno nosi to szukaj przyczyn w zawieszce... z tyłu masz łączniki stabilizatora więc sprawdż je też...

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 9 gru 2010, 19:31

Sprawdź jeszcze czy sprężyna z tyłu nie pękła przy mocowaniu górnym.

rafał88 · przez **rafał88** » 9 gru 2010, 20:59

Ja mialem urwany lacznik z prawej storny i nic sie z samochodem nie dzialo dziwnego sprawdz amory jak koledzy wyzej pisza moze cos jeszcze jest padniete na zawieszniu.

sly · przez **sly** » 9 gru 2010, 23:19

Umówiłem się na poniedziałek ze znajomym na diabnostyke zawieszenia jest kierownikiem w dosc duzym zakladzie wiec mi to raczej pozadnie zrobia. Po za tym dzisiaj przekladalem opony jeszcze raz i rzadnych luzów w zawieszeniu nie mam. Ale i tak pojade do neigo niech sprawdzi te amorki. I zobaczymy w niedziele jade do znajomego zalozymy jego opony jego nie prowadza.

lesiux · przez **lesiux** » 9 gru 2010, 23:52

ja bym obstawiał amorki albo pękniętą sprężynę, choć żeby sprawdzić dobrze to drugie to bez rozebrania mcpersona się nie obejdzie.

sly · przez **sly** » 10 gru 2010, 00:27

Problem dzisiaj przypadkiem odkryłem przyczynę prawdopodobna jutro się okaże, a mianowicie jedno tylne kolo blokuje się leko prawdopodobnie się zapieka czy coś. Co można z tym zrobic??

sly · przez **sly** » 13 gru 2010, 19:04

co może być przyczyna zapkienai tylnych hamulcy ewentualnie może cylidererk ie odbija do konca

lesiux · przez **lesiux** » 13 gru 2010, 19:30

ze starości się zwyczajnie zapiekają, możesz też mieć popękane gumy na zaciskach i brud dostaje się do środka.

sly · przez **sly** » 13 gru 2010, 21:50

lesiux napisał(a):ze starości się zwyczajnie zapiekają, możesz też mieć popękane gumy na zaciskach i brud dostaje się do środka.

a jakies prosty sposob żeby się tak nie działo??

lesiux · przez **lesiux** » 14 gru 2010, 12:14

no rozbierz, wyczyść, przesmaruj i załóż nowe gumki (zestaw naprawczy zacisku)

sly · przez **sly** » 14 gru 2010, 21:00

zdjąłem dzisiaj beben i szczeki są okej tylko ze strasznie ciezkro ma ten bęben się obrócić w pewnym momencie staje i trzeba urzyc wiekszej siły to normalne?? czy taka moze byc przyczyna, ze na sliskim kolo leko przy blokuje i zaczyna mnie prowadzac??

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 15 gru 2010, 12:53

Masz jajko z bębna i dlatego jest ten opór w pewnym momencie. Zobacz na krawędź bębna przy szybkim kręceniu – będzie wyraźne bicie. Z czasem bębny się deformują przez dokręcanie śrub kół na "oko" i przez zwykłe zużycie. Zobacz czy samoregulator nie jest już w krańcowej pozycji, co by też oznaczało graniczne zużycie bębnów. Najlepiej kup nowe bębny i szczęki na obie strony i będziesz miał spokój.

lesiux · przez **lesiux** » 15 gru 2010, 14:38

jak podniesiesz auto i kręcisz kołem ręką to zatrzymuje ci je? jeśli tylko trze to na opuszczonym aucie nie ma szans na jakiekolwiek zatrzymywanie.

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 15 gru 2010, 19:49

Ja już przeżyłem blokujące się koło przednie jak przedni zacisk stał i wystarczyło trochę śliskiego śniegu lub lodu do zmiany toru jazdy. Auto po każdym hamowaniu ściągało bardzo mocno, wręcz uniemożliwiając bezpieczną jazdę.
Zrób taki test, że zakręć kołem ile dasz radę i sprawdź po ilu obrotach stanie. Hamulce zawsze będą lekko szurać jednak nie mogą blokować koła od razu.
Na suchym koło będzie miało lepszą przyczepność i nie będzie, to tak odczuwalne.

sly · przez **sly** » 15 gru 2010, 22:49

nie moge wykonac ani jednego pelnego obrotu;/ ile taki bebe kosztuje??

Klub MazdaSpeed

strasznie prowadza tył

Kto przegląda forum

Moderator