Bartek1986 napisał(a):No raczej do 626 MPS to jeszcze Turbo brajkuje..
eeee..... tam turbo się dorobi:)
Swap 1,8 FP na 2,0 FS
1, 2
przez PLaster » 11 lis 2010, 15:59
eeee..... tam turbo się dorobi:)
.:-
www.czelej.net
- Od: 4 lut 2008, 01:41
- Posty: 2352 (23/37)
- Skąd: Marki k. Warszawy/Podlasie
- Auto: GH '10 L5 125KW
CR '08 LF 107KW
przez VeryCoolMan » 11 lis 2010, 16:17
PLaster napisał(a):626 MPS inaczej mówiąc
No to jedziemy z grubej rury..
Jakie są szanse żeby "uzbroić" GF w V-ke
Turbo możemy odpuścic
Dobra znalazłem dyskusję na ten temat
viewtopic.php?f=305&t=53297
マツダ永遠に
przez Radex » 11 lis 2010, 23:06
Bi-turbo z tego co kojarze.
problem w swapie na v6 jest taki ze za ta kase lepiej kupic inne auto i miec jeszcze wieksza moc bez zadnych zabaw i straty kasy.
bo przy takim swapie musialbym jeszcze pol auta wymienic
jednym slowem glupota (tudziez zamilowanie do dlubania przy aucie, ale trzeba miec kase i duuuzo czasu i checi).
problem w swapie na v6 jest taki ze za ta kase lepiej kupic inne auto i miec jeszcze wieksza moc bez zadnych zabaw i straty kasy.
bo przy takim swapie musialbym jeszcze pol auta wymienic
jednym slowem glupota (tudziez zamilowanie do dlubania przy aucie, ale trzeba miec kase i duuuzo czasu i checi).
przez szkodnik_byd » 12 lis 2010, 11:54
wlasnie gf jest ostatnim modelem gdzie ten swap bedzie relatywnie najtańszy pomijając koszt silnika 
do nie za wiele u nas jeszcze elektroniki w każdym bądz razie myśle że koniec OT bo topic już jest taki
do nie za wiele u nas jeszcze elektroniki w każdym bądz razie myśle że koniec OT bo topic już jest taki–=[SzkodniK]=– –=[506112282]=– –=[790525980]=– –=[szkodnikbyd@gmail.com]=–
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości