Swąd spalenizny oraz dym wydobywający się z okolic slnika

[petru23]

Witam,

Dziś z mazdą stało się coś niedobrego. Skończył mi się gaz i przerzuciłem na Pb. Po kilku minutach zauwazyłem wydobywający się spod maski dym. W pierwszej chwili pomyslałem że to spaliny (wiało od tyłu samochodu) ale po zatrzymaniu auta i podniesieniu maski (na wyłaczonym silniku) dym dalej się unosił i czuć było jakby paloną gumę.

Dym wydobywa się spod tej osłony z przodu silnika, tam gdzie chyba jest kolektor. Zauważyłem również, że w miejscu gdzie rura od tłumika wychodzi z silnika (chyba tuż za kolektorem) sa ślady jakiegoś płynu.

Czego to mogą być objawy? Temp silnika wg wskaźnika jest ok (po środku), płynu ubywa ale wycieków nie ma. Co mogło się stać? Na gazie nie zauważyłem takich objawów, dopiero teraz, jak przerzuciłem na Pb w ciągu zaledwie kilku minut tak się stało. Uszczelka pod głowicą?

Do tej chwili z mazdą nie działo się nic. Nawet mechanik, który oglądał ją z miesiąc temu stwierdził iż silnik jest jak najbardziej ok. A tu takie jajko.

edit:

aha, uszczelkę pod pokrywę założyłem tanią, co już skutkuje wyciekami. Widzę, że olej wyciekający spod niej spływa na dół, właśnie tam, skąd wydobywał się dym. Możliwe że to olej ściekł na kolektor czy tam rurę, podgrzał się i stąd te objawy?


Tu widać jak cieknie i ile


Tu widać gdzie ścieka


Dym wydobywał się stąd

[esina]

prawdopodobne, że to wina uszczelki pokrywy zaworów cieknie olej i wali na osłonę kolektora.

[petru23]

zapalić na pewno się nic nie zapaliło, bo po zgaszeniu silnika po chwili objawy minęły.
Na 3 zdjęciu widać skąd dym się wydobywa, na 99% jestem przekonany ze tworzy się on w miejscu, gdzie wychodzi rura tłumika.
Nie wiem jaki zapach ma podgrzany olej silnikowy, ale ten, który było czuć był najbardziej zbliżony do palonych opon, bankowo jakaś guma czy coś.

Czyli co, odkręcić ta pokrywę upaćkaną olejem i zobaczyć o co chodzi? Wiem ze głupie pytanie ale do tej pory mój jedyny kontakt z silnikiem to wymiana filtru powietrza oraz uzupełnianie płynów
Od spodu rozumiem tez obejrzeć dokładnie na kanale

[skrzaty]

chlapnij troche oleju na rozgrzana oslone kolektora to sie dowiesz czy to smierdzi palony olej tylko nie przesadzaj bo bedzie Ci dymic caly dzien

[petru23]

No i chyba zdiagnozowałem przyczynę

Jak widać na zdjęciach, po zdjęciu tej całej osłony oczom mym ukazało się cosik takiego










czyli olej zbierany zapewne przez lata w szczelinach. Zapewne podgrzewał się tak, że kipiał na inne rozgrzane części silnika no i parowł, smierdział itp. Wysuszyłem dokładnie szmatką, wybrałem wszystkie zaległości. Cały ten olej. Przy okazji dowiedziałem się że silnik chyba nie był nigdy ruszany i że należy zająć się uszczelkami i innymi gumkami tam znajdującymi się.
Autko po zabiegu troszkę pochodziło na jałowym w celu zagrzania się, troszkę się nim przejechałem i po problemie ani śladu

Przegonię go w weekend, zobaczę czy problem sie pojawi a w najbliższym zasie zajmę się uszczelnieniem silnika

Aha, kto jest producentem org uszczelki pokrywy zaworów? Chciałbym wiedzieć czego szukać poza ASO, oraz co mi ASO zaproponuje (jak dzwoniłem do kilku punktów ASO to nie byli mi w stanie podać producenta uszczelki)

[michal.j]

Jak problem będzie sie powtarzał to spróbuj wymienić uszczelke pod kolektorem wydechowym. Ja tak miałem i po wymianie dymu ani sladu. Koszt mały bo uszczelka kosztuje jakies 26zł i wymiana 20, chyba ze samemu pokręcisz srubki.
Pozdrawiam

[petru23]

dzięki, nie omieszkam nadmienić o tym mechanikowi

[petru23]

Wybaczcie że podbijam, ale...
co to za otworek na kolektorze?





edit:
dodam iż powietrze stamtąd ani nie jest zasysane ani nic nie "wieje". Po prostu jest taki otwór i tyle. Nie wiem po co to, skąd to i jak to się tam znalazło. Dopiero wczoraj to zauwazyłem.

[marcinasss82]

tez miałem taki problem z dymem z pod maski i tez był na początku wyciek oleju na kolektor i od tej pory zaczęły się moje problemy z silnikiem ale to długa historia i nie życzę ci tego samego.
Moja rada taka lepiej weź się od razu za usunięcie usterki

[petru23]

problem już rozwiązany (info dla potomnych).
Przyczyną, zgodnie z przypuszczeniami, był olej ściekający spod pokrywy zaworów. Po wyczyszczeniu przeszło, teraz założyłem elringowską uszczelkę (te z ASO jak się dowiedziałem tez są Elringa) i jak na razie nie ma nawrotu objawów.