ja znowu czytałem że nie ma jakiegoś prawidłowego ustawienia dla wszystkich jednakowego (z pwoodu zużycia przepustnicy, zabrudzonej przepustnicy nieszczelnego dolotu), – napewno nie można ustawić TPS-u powyżej 0.7V na zamkniętej przepustnicy bo wtedy zwyczajnie ECU będzie myślał że jest wciśniety gaz i całyu czas będzie podawane paliwko na jeździe na biegu bez gazu

moim zdaniem trzeba pobawić się ustawieniem w zakresie 0,4 do 0.65V
ja nie chce tego ruszać z prostego powodu – obroty mam 650rpm zawsze no i spalanie 8-9L na dojazdy do pracy

wole żeby mi te obroty opadały za szybko niż mają opadać wolniej i auto ma palić 12L

napewno silniki 2.5V6 Mazdowskie nie mają tego problemu z obrotami.
pozdr