Spalanie Mazda3 BK

[sepamx3]

Dziekuje za pomoc a co do montarzu gazu to lipa zawolali mi 2 800zl wiec podziekowałem a i jeszcze jedno pytanko
Mam teraz felgi 16cali i chciałbym dac 18 cali czy nie beda tarły o ranty?? jak ktos bedzie jechal z tyłu
pozdrzwiam

[Fox1984]

a jaka instalacje chcieli Ci włożyć?

[sepamx3]

sekwencja z jakims zakraplaczem na zawory

[Fox1984]

ale firmy nie podali?

[sepamx3]

niestety nie
ale w 2 mazdzie mx3 mam zwykły gaz i niemiałem problemów nigdy

[dymins]

7,2 to nie jest tragedia ;–) Średnie spalanie to jest podawane przez producentów w optymalnych warunkach. A na naszych drogach takie nie panują ;-P Mi 1,6 b pali średnio koło 8 l/100km, mniej przy wyjazdach na obrzeża miasta i poza miasto, w ścisłym mieście to 9 jest normą. Także nie ma paniki ;–) Jeszcze nie słyszałem, żeby jakikolwiek producent podał wyniki realne w stosunku do rzeczywistości.

[smagez]

U mnie po mieście spalanie w okolicach 8,5 (w tym często używana klima i muzyka non-stop), więc z 7,2 też bym się ucieszył. Dotychczas dostrzeżone różnice w stosunku do wskazań komputera to ok. 0,5 l/100km mniej niż w rzeczywistości.
Swoją drogą mam pytanie do koleżanek i kolegów bardziej doświadczonych z trójką pierwszej generacji z silnikiem benzynowym 1.6 w trasie (ja męczę moją Madzię ciężką stopą stosunkowo niedługo): jazda z jaką prędkością wychodzi Wam najekonomiczniej? Ostatnio po autostradzie na trasie Łódź-Poznań-Łódź uzyskałem 9,1 l/100km, ale to był mój pierwszy wyjazd, więc trochę poszalałem
Ale w sumie to wszystko nieważne, i tak jestem zakochany w tym aucie

Pozdrawiam wszystkich Mazdowiczów

[dymins]

Ja już jeżdżę ponad 3 lata, także na trasie widzę, że najlepiej jechać równomiernie nie przyśpieszając pod wzniesienia z prędkością ok 80-100 km/h. Niestety niekiedy to "niewykonalne" bo po prostu trzeba jechać szybciej, żeby było płynnie. Ale prawda taka, że po przekroczeniu 120 km/h spalanie zaczyna dość drastycznie wzrastać i na trasie pali prawie jak w mieście. Ale ekstremalnie jeżdżąc ekonomicznie, czyli nie przeciążając silnika i obroty niskie, odpuszczać gaz jechać na odcięciu czy na długim odcinku na luzie itp itd to mi się udało na odcinku 70 km, bo sprawdziłem z ciekawości, osiągnąć spalanie 4,8 l / 100 km ;–) Ale wymagało to naprawdę niezłej gimnastyki. A dodam, że trasa miała w sobie ok 15 km miasta zanim wyjechałem na trasę ;–)

[rudy rydz]

Ale ekstremalnie jeżdżąc ekonomicznie, czyli nie przeciążając silnika i obroty niskie, odpuszczać gaz jechać na odcięciu czy na długim odcinku na luzie itp itd to mi się udało na odcinku 70 km, bo sprawdziłem z ciekawości, osiągnąć spalanie 4,8 l / 100 km ;–)

Nie bardzo chyba zrozumiałem to zdanie. Czyli w końcu jak – ekonomicznie czy ekstremalnie (nieekonomicznie)? bo jazda "na odcięciu" to chyba z max. prędkością obrotową, "na luzie" to też słabo ekonomicznie – czy według Ciebie taka jazda to mniejsze spalanie?

[dymins]

Jak napisałem poprzedni post to sobie pomyślałem, że pewnie ktoś zapyta ;–) Chodziło mi o to – jechać tak ekonomicznie, aż jest to ekstremalnie ciężkie do osiągnięcia. I nie mówiłem do odcięcia zapłonu przy 7 tysiącach obrotów jak już nie da się więcej, żeby nie zepsuć silnika, tylko o tym, że odcina dopływ paliwa gdy przy odpowiednich obrotach na biegu puścisz gaz – to nie pali wtedy nic ;–)

[rudy rydz]

no dobra, to jakie to obroty?

[dymins]

Jakie obroty? Takie jakie pozwalają hamować silnikiem lub wytracać prędkość Nawet pofatygowałem się znaleźć fachowe wytłumaczenie:

"Produkowane obecnie samochody palą najmniej paliwa nie podczas jazdy na luzie, ale podczas hamowania silnikiem. Dokładniej, w czasie hamowania silnikiem silnik napędzany jest przez koła pojazdu, a dopływ paliwa jest całkowicie odcięty. Paliwo zaczyna ponownie płynąć do silnika dopiero – jak podaje tygodnik Motor – w okolicach 1300 obr/min., aby uniknąć zgaśnięcia silnika. Co ciekawe, to rozwiązanie techniczne znane jest już od 25 lat i ma zastosowanie również w autach gaźnikowych."

Hehe no dobra, obydwaj wiemy o co chodzi, a trochę odbiegamy już od tematu.

Pozdrowienia


--------
nt spalania juz było wiele razy...
The End

[Seraf aka "bez sensu"]

podobnie jak marcin255 zszedłem do 9.9 w trybie miejskim

Mazda 3 2.0

[uszatyy]

Mazda 3 1,6 diesel
spalanie srednie 6,6l/100km
trasa predkosc 70-80km/h, miasto 20-30km/h
duzo?
ciagnalem za soba przyczepe reklamowa 500 kg

[Blumek]

I ja się podłącze pod temat, moja Madzia pali moim zdaniem jak smok, co widać w banerze na dole 9,7l? Cykl wygląda następująco... Żona do pracy 40 km w dwie strony i czasem 2-10 km po mieście. Nie sądzicie że trochę za dużo? Już 2 zbiorniki poszły do testów i pomiędzy 9,5-9,7 nie spadnie.Ja rzadko jeżdżę więc nie można się do mnie czepić .

[emilioestewez]

Znaczy się szanowna małżonka ma ciężką nogę

[Blumek]

No nie wydaje mi się, ponieważ ustaliliśmy, że zrobimy 2 zbiorniki do testów pierwszy był w większości wyjeżdżony przeze mnie raczej w dynamiczno/agresywny sposób, natomiast drugi tak jak napisałem praktycznie tylko żona, a nogi nie ma ciężkiej raczej bo sama się denerwuje, że auto tak dużo pali. A różnicy nie ma 0,2L przy spalaniu kapci a systematycznej jeździe do pracy.

Przerzucę się do innego tematu bo nie chce robić OT w tym. W sumie tu tylko spalaniu.

[Scotty]

2.0 benzyna automat

miasto 10l
trasa 8l

[Seraf aka "bez sensu"]

2.0 z podtlenkiem LPG 12l na 100 po mieście

[jerrry]

Jak kogoś interesuje to tu znajdzie szczegółowe wyniki
http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/8803