Klub MazdaSpeed

Radex · przez **Radex** » 27 wrz 2010, 22:53

ewentualnie jak przejedziesz troche km to obadaj czy stożek nie jest mokry..
jak będzie to wtedy jakoś go przekręć albo zabezpiecz lepiej przed wodą co by nie zaciągał jej bo pozniej moga sie pojawic jakies problemy z przepływką albo cos... sam nie wiem co tam by moglo sie stac ale lepiej dmuchać na zimne <czarodziej>

buczos · przez **buczos** » 27 wrz 2010, 23:20

myślałem żeby jakiś dodatkowy plastik wmontować w miejsce gdzie jest odsłonięty, coś w ten deseń:
Obrazek

ewentualnie pójdę na łatwiznę i kupię osłonę termiczną na alledrogo :
Obrazek

Po części spełni funkcję ochronną, może nie do końca przed wilgocią i kałużami ale zawsze coś

Radex · przez **Radex** » 28 wrz 2010, 00:01

nie lepiej samemu zrobić? przecież to wygięty kawałek blachy aluminiowej

gutek_wrb · przez **gutek_wrb** » 2 paź 2010, 17:52

No też kolorek wyjazd <faja>

felgi do częstego pucowania

ale ważne aby dobrze woziła <spoko>

Powodzenia i do zobaczenia <diabełek>

adi3335 · przez **adi3335** » 2 paź 2010, 23:35

Lampy lepiej są ori z bj spoetive do tego czarne
Dolot supewr do tego hydroshield i bedzie super
Ciekawy jestem hamowni czy ten FS wypluje chociaż 130ps

buczos · przez **buczos** » 3 paź 2010, 10:33

adi3335 napisał(a):Lampy lepiej są ori z bj spoetive do tego czarne

Dla Ciebie. Kwestia gustu.

Ciekawy jestem hamowni czy ten FS wypluje chociaż 130ps

Wybiorę się za niedługo na hamownię to się przekonamy

Jacekm_ · przez **Jacekm_** » 3 paź 2010, 21:10

Fajne autko, zawsze podobał mi się ten patent z subwoferem w Protege, niestety do europejczyków nie oferowali ;( Do tego ładniejszy tylny zderzak z praktyczną osłoną. To na plus.
Przednie lampy bym zmienił na europejskie – są ładniejsze. Halogeny z przodu masz nieoryginalne – spróbuj je wepchnąć głębiej, będzie lepiej.
Pozdrawaim i życzę bezproblemowej eksploatacji.

adi3335 napisał(a):Ciekawy jestem hamowni czy ten FS wypluje chociaż 130ps

A kolega co taki malkontent?

adi3335 · przez **adi3335** » 3 paź 2010, 22:22

No lampy przód są dużo lepsze europejskie do tego z żółtym kolorem bedzie super tylko muszą być czarne
No halogeny z przodu nie są ori. Co ciekawi mnie masz bardzo małe tarcze z przodu.
Kto mi powie ile ma średnicy tłoczek hamulcowy w sportive chodzi mi o przód

buczos · przez **buczos** » 3 paź 2010, 22:39

adi3335 napisał(a):No lampy przód są dużo lepsze europejskie do tego z żółtym kolorem bedzie super tylko muszą być czarne

czarne z żółtym będzie wyglądać super

póki co plan jest, zobaczymy jak pójdzie z realizacją

adi3335 napisał(a):No halogeny z przodu nie są ori.

Nie są, aczkolwiek są bardzo podobne do ori, mam w garażu jedną ori i jedną popękaną.

adi3335 napisał(a):Co ciekawi mnie masz bardzo małe tarcze z przodu.

Tarczę są ori. Nie wydaje mi się żeby różniły się znacząco od europejskich

adi3335 · przez **adi3335** » 3 paź 2010, 23:07

Cieżko bedzie kupić europejskie lampy możesz kupić nawet te przed liftingowe i potem rozkleić i pomalować. Jedyna wada tych lamp to mocowanie żarówki
Jeśli pisałeś że nie masz rdzy to konserwuj całe auto przed zimą po zimie pewnie tylne nadkola zacznie zjadać
Masz tarcze z przodu 273mm ?

buczos · przez **buczos** » 4 paź 2010, 12:32

adi3335 napisał(a):Jeśli pisałeś że nie masz rdzy to konserwuj całe auto przed zimą po zimie pewnie tylne nadkola zacznie zjadać

TAK

już nie raz Ci pisałem że nie mam rdzy, dziwne co nie? <lol>

Skąd masz taką pewność że akurat po tej zimie mi ta rdza wyskoczy ? masz jakieś tajne dane odnośnie zbliżającej się zimy, jakaś epoka lodowcowa

auto jest od 5 lat w Polsce i jakoś wcześniejsze zimy przetrwała bez rudy więc nie wiem skąd masz taką pewność że akurat po tej zimie będę miał nadkola do roboty

Nie wrzucaj wszystkich samochodów do jednego worka.

Co do hamulców to nie wiem, nie mierzyłem jeszcze i nie sprawdzałem jakie mam tarcze.
Heble hamują dobrze, nie mam parcia do zmiany na większe.

Radex · przez **Radex** » 4 paź 2010, 20:56

chłopak ma złe doświadczenia, tak jak ja z nadkolami w GF
fakt nie mozna wrzucac wszystkich aut do jednego worka, przyklad... GFka przed liftem Fast drivera... 0 rdzy... byłem w szoku!! na dodatek nie znalazłem żadnych ognisk zapalnych <oczy>

ale wiesz buczos.... jako zboczeniec motoryzacyjny tez Ci doradze taką konserwacje jesli nigdy jej nie robiles

jesli oczywiscie mozesz sobie pozwolic na takie wydatek to co Ci szkodzi.. a bedziesz mial troszke wieksza pewnosc ze rdza Ci nie wyjdzie

mi chyta delikatnie nadkola i tylną klapę
Obrazek

buczos · przez **buczos** » 13 paź 2010, 18:54

Dzisiaj odwiedziłem hamownie

brakuję ze 3-4 konie do serii, tragedii nie ma, moment obrotowy na dobrym poziomie.

Borys · przez **Borys** » 13 paź 2010, 19:00

Wykresik równy, moc i moment tam gdzie trzeba. Jednym słowem zdrowa sztuka. Te kilka źrebiąt przez tyle lat to może być np. katalizator albo zwyczajna tolerancja granicy błędu. Gratki