Nasze rekordy :)

[Bimbak]

chylę czoła

to na zdjęciach to kolega... ja swoim maluszkiem zaledwie 130 z haczykiem (133 może)

[brii]

Mimo tego szacunek się należy – ja malaczem (nie Elegantem) nawet 110km/h nie przekroczyłem

Tak sobie myślę, że skoro Kaszel jest w stanie jechać o 30% więcej niż fabryka pisze to tym bardziej Mazda powinna – MX3 by poleciał około 270km/h

Zapytam w czwartek qmpla co niedawno sprzedał Eleganta ile nim na maxa leciał (sprzęt palił mu 8,5l/100km – więc pewnie jeździć potrafił )

[Bimbak]

sprzęt palił mu 8,5l/100km – więc pewnie jeździć potrafił

hmm nasze kible nie paliły nigdy wiecej jak 6 litrów... mój był co prawda 6 lat starszy od kumpla eleganta ale na spokojnie nim dwa razy w góry się wybrałem (3 osoby). Dodam też że oba były w pełni seryjne żadnych tam bajerów podnoszących moc typu ciemne szyby, głośne radio, badlook, itp ... ba mój miał nawet original bagażnik dachowy

[wojciech31]

Dodam też że oba były w pełni seryjne żadnych tam bajerów podnoszących moc typu ciemne szyby, głośne radio, badlook,

Jak ja malo wiem o poprawie mocy w maluchu....

[brii]

Właśnie jestem po rozmowie o Elegancie – qmpel cały czas jeździł na pewnej części ssania, bo niby się lepiej kaszel zbierał (od 0 do 60km/h mógł z Poldolotami walczyć)
A co do maxa to powiedział, że z górki z dopalaczem w postaci grawitacji to i 135km/h leciał ale hamować musiał bo dalej był zakręt
Oczywiście żeby nie było – tjuningu podnoszącego moc w maluchu nie było żadnego

[Waluś]

Może na Twoją prawą nogę działa podświadomie ogranicznik o nazwie "rozsądek"

gdyby taki był to by sięwłaczył juz przy max 160

[marek]

Może poprostu mi sie wydaje że on chce aon ju.ż nie da rady

Właśnie. Po prostu energia potrzebna na pokonanie oporu toczenia i oporu powietrza przy tej prędkości zrównuje się z energią przekazywaną przez silnik na koła.
Pamiętaj że opór powietrza rośnie w postępie kwadratowym w stosunku do predkości. (prędkość wzrasta dwukrotnie, opór powietrza czterokrotnie)
Dlatego mało który samochód na ostatnim biegu dochodzi do czerwonej skali. I tak w tym względzie japońskie auta mają maksymalną prędkość bliżej czerwonego pola niż np niemieckie.

[nemi]

I tak w tym względzie japońskie auta mają maksymalną prędkość bliżej czerwonego pola niż np niemieckie.

u mnie na 5. jeszcze nie udało mi się przekroczyć 4200 rpm (czyli niecałe 175 km/h) – drogi są zbyt kręte

[yari]

Morder, to E36 to cos dlubane bylo? pochwal sie

[JACU626]

W ubieglum tygodniu moim kantem 125 2.0 dohc wycisnołem 170 ale sie pan w omedze patrzył

[yari]

marek w niektorych autach wloskich predkosc maksymalna uzyskuje sie "gleboko" na czerwonym polu

[marek]

marek w niektorych autach wloskich predkosc maksymalna uzyskuje sie "gleboko" na czerwonym polu

Nie mam doświadczenia z włoskimi autami.
A mówisz o ostatnim biegu?
Bo znam kilka aut które maxa uzyskują na 4. biegu i wtedy wjeżdza sie na czerwone pole.

[xsiondz]

Witam

na poczatek zeby bylo jasne- w kazdym przypadku byly takie mozliwosci (niemieckie autostrady) i tak:

Osobiscie:
1) Peugeot 406 1,8 (113 KM- DOHC 16V) – 205 km/h – chcial isc dalej
2) Citroen BX 1,4 RE (74 KM -gaznik Weber) – 165 km/h (LPG)
3) Mazda 323F 1,6 (88KM – SOHC 16V) – 180 km/h ( i bardzo chciala dalej)
4) Ford Sierra Turnier (automat 125 KM -EFI DOHC) 200 km/h (LPG i bardzo chcial dalej)
5) Mazda 323F 1,9 (114 KM DOHC 16V) 200 km/h (z ziewaniem- chciala dalej)

Pasazer:
1) Lamborghini Diablo – nie wiem ile jechalem -obraz zawezil sie do prostokatu wielkosci 30.20 cm.....
2) Porsche 911 Turbo – okolice 280 km/h

Pozdr.

[bajer0]

Nie mam doświadczenia z włoskimi autami.
A mówisz o ostatnim biegu?
Bo znam kilka aut które maxa uzyskują na 4. biegu i wtedy wjeżdza sie na czerwone pole.

a swoja droga ostatnio mnie cos zdziwilo:

Jechalem z Łodzi do Piotrkowa, wjechalem na kawalek pustej autostrady i rura. Na 4 biegu mialem niemalze 170km/h i ok 5,8 – 6k rpm. Wrzucilem 5 bieg i predkosc wzrosla do licznikowych 180 i stop.Jak spojazalem na obrotomierz pokazywal ok 5,4k rpm. Wydaje mi sie, ze obroty delikatnie rosly, ale zaraz juz byl zjazd na Piotrkow, wiec musialem odpuscic. Jak myslicie, Ona mogla jeszcze przyspieszac, czy to juz tylko takie zludzenie i faktycznie predkosc konczy sie licznikowych 180

[rrrradek]

Kaszlak – 130 km/h
Escort 1.3 1998 – 175 km/h i chciał iść dalej ale jechałem z Babcią i mówiła, że jakoś tak szybko jedziemy i nie żyłowałem dalej bo mi na niej bardoz zależało
Fiesta 1.3 1994 – 170 km/h i dalej juz nie chciała
Mazda 626 GE – 195 km/h z dużym zapasem w Niemczech. Myślę, że 205-210 spoko bym osiągnął. W Polsce 190 km/h już nie z takim zapasem (ach to paliwo).

[Pajko]

Mazda 626 GE – 195 km/h z dużym zapasem w Niemczech. Myślę, że 205-210 spoko bym osiągnął. W Polsce 190 km/h już nie z takim zapasem (ach to paliwo).

ja swoja na autostradzie krak-kato mialem 220

[Waluś]

Nowe rekordy
1. Deawo Lublin 115 km/h
2. Żuk diesel 110 km/h (tego nie polecam )
3. Honda Ciwik 1,5 Vtec 190 km/h

[TOMBLA]

merc W 124 4,2l (automat) – 250km/h i ogranicznik podejrzewam że 280 to spokojnie by teges.....
323 f 2,0 V6 – 220.......(koniec drogi)
323 S 1,5 16v – 180 na benzynie....gaz jak narazie do 160 i dalej nie było gdzie

[Waluś]

I dzisiaj CORROLKA szefa 185 Km/h

[Gustav]

Dzisiaj wracając z Siedlec udało mi się rozbujać moją Madzię do 175 km/h. Więcej już raczej iść nie chciała, nie miałem czasu sprawdzać, zbliżał się niestety obszar zabudowany. Ciekaw jestem, czy to w tym silniku ( B6e 1.6i 8V) to max. Katalogowo podają, jeśli się nie mylę, 176 km/h, ale może ktoś z Użytkowników ma inne doświadzenia?