Klub MazdaSpeed

alk80 · przez **alk80** » 13 lip 2010, 16:33

przednie hamulce mają bardzo dużo do zrobienia, tył hamuje słabiej bo inaczej blokowały by się koła, można by to porównać do jazdy na rowerze czy motorze, w zasadzie tył hamuje po to, żeby nie wyprzedził przodu w czasie hamowania
jeśli masz wątpliwości jedź na stacje diagnostyczną
gorzej gdyby tył nie hamował wcale ale ja bym się nie martwił
a jak chcesz zużyć trochę tylne hamulce poszalej trochę na ręcznym

rafi201 · przez **rafi201** » 13 lip 2010, 21:39

Dzięki

W takim razie nic nie będę kombinował.
Pozdrawiam...

Tanku84 · przez **Tanku84** » 3 sie 2010, 22:52

A ja mogę się pochwalić że udało mi się zdjąć łożysko igiełkowe w jednym kawałku. Potrzebny był do tego ściągacz bezwładnościowy do łożysk wewnętrznych. Jednak jest to droga zabawka do której miałem dostęp, na własny użytek do tego jednego zadania raczej bym nie kupił. Kto byłby jednak skory wydać te kilkaset złotych na taki ściągacz to informuję że bez trudu sobie z tym łożyskiem poradzi.

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 16 sie 2010, 21:25

powiem tak odswieżając temat jeżeli ktoś chce regenerowac złożyskami igiełkowymi włącznie to pojawiły wię w necie dobre alternatywy regenerowane w niemczech zaciski z 2 letnią gwarancją i bardzo mocno mnie to zastanawia ;p około 350zł / sztukę niby prawie fabryki bez zabawy i stare można sprzedać na części

alk80 · przez **alk80** » 16 sie 2010, 23:14

a to nie ma tak że stare do zwrotu

Riki · przez **Riki** » 17 sie 2010, 08:58

szkodniku

gdzie wykukałeś te zaciski? allegro?

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 18 sie 2010, 00:50

http://allegro.pl/item1191455535_zacisk ... 23_bj.html

http://allegro.pl/item1183058624_zacisk ... obe_i.html

http://allegro.pl/item1178721811_zacisk ... 6_mx6.html

w sumie mysle ze ten ostatni sprzedawca bedzie najlepszym rozwiazaniem trzeba tylko napisać czy do GF też ma ale raczej na 90% będzie miał zkoro na innych aukcjach są

Abaddon · przez **Abaddon** » 18 sie 2010, 22:26

Ciekawa sprawa – wygląda to porządnie. Cena też w sumie przystępna...

motylek322 · przez **motylek322** » 19 sie 2010, 18:20

Niby jak cena ma być przystępna skoro części do regeneracji zacisku to ok. 50,00 plus własna robocizna.

rumunn95 · przez **rumunn95** » 19 sie 2010, 19:51

kompletu regeneracyjnego nie kupisz za 50 zl napewno

chyba ze kilka gumek na alledrogo ktore nie zalatwiaja sprawy bo jest ich tylko kilka ,(nie na caly zacisk) taki zestaw na oś razem ze smarami to koszt okolo 120 130 zl dolicz jeszcze do tego lozysko igielkowe 120zl lub tuleje z brazu za okolo 35 zl sztuka

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 19 sie 2010, 21:37

no dokładnie u mnie zaciski chodza ok, gorzej igiełkowe łożyska ktore są raczej słabo dostępne więc jest to dobra alternatywa jak juz wszystko zawiedzie

alk80 · przez **alk80** » 19 sie 2010, 23:23

rumunn95 napisał(a):kompletu regeneracyjnego nie kupisz za 50 zl napewno chyba ze kilka gumek na alledrogo ktore nie zalatwiaja sprawy bo jest ich tylko kilka

nie zgodze sie że tylko kilka "gumek", pisałem już wcześniej, kupiłem komplety samych "gumek" za niecałe 80zł za dwa kpl i były wszystkie, nie wsadziłem ani jednej starej z powrotem i nie kupiłem na "alledrogo" tylko w sklepie z częściami do japońców, co prawda smarów nie było w komplecie tylko kupiłem osobno a to przecież nie kłopot

motylek322 · przez **motylek322** » 20 sie 2010, 00:00

Regenerowałem zaciski na zestawach Autofren. Koszt jednego 40,00 plus smary. W zestawie jest pełen komplet gum. Fakt, że nie musiałem wymieniać łożysk igiełkowych. Były sporo zabrudzone, wyczyściłem je i przesmarowałem. Minął ponad rok i zaciski działają OK.

rumunn95 · przez **rumunn95** » 20 sie 2010, 17:14

ja kupilem taki zestaw i jet dobrze http://www.hdmot.pl/index.php?p4318,rep ... iski-35-mm

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 21 sie 2010, 00:03

a jakis link do tych łozysk igiełkowych

ktoś to wymieniał

rafi201 · przez **rafi201** » 22 sie 2010, 07:46

Łożyska igiełkowe raczej tylko oryginalne (np. w serwisie) – koszt ok. 118zł/szt.

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 22 sie 2010, 20:21

hmm musze zadzwonic wtakim bądz razie w kilka miejsc i popytac

SterylY · przez **SterylY** » 31 sie 2010, 00:50

Witam,

Mój problem z ręcznym hamulcem polega na tym, że jedna linka (prawa) jest ładnie napinana natomiast druga (lewa) jest luźna. Dodam że obie są nowe.
Dźwignie przy zaciskach (z prawej i lewej) w zasadzie chodzą tak samo.
Co może być przyczyną tak nierównomiernego napinania się linek, a co za tym idzie "braku ręcznego" z lewej strony?

Pzdr

rumunn95 · przez **rumunn95** » 31 sie 2010, 16:54

zobacz nad oslona srodkowego tlumika moze cos tam jest nie teges glupie pytanie jak wymieniales linki to obydwie byly tej samej dlugosci?

SterylY · przez **SterylY** » 31 sie 2010, 17:48

linki są takie same, i niby wszystko jest dobrze założone ale po zaciągnięciu dźwigni jedna jest napinana a druga nie <co?>

Tak samo było przy starych linkach, które po zdjęciu okazały się dobre (luźno chodziły)

Klub MazdaSpeed

Regeneracja tylnego zacisku

Kto przegląda forum

Moderator