Oleje silnikowe

[Globy]

Prosze o odpowiedz na pytanie w kwestii mojego kochanego samochodu: mam zalany olej BP 5W40 (syntetyk?) i zastanawiam sie, czy kupic polsyntetyk 10W40 czy syntetyk 5W40 (zdecydowalem sie na Valvoline MaxLife). Silnik troche cyka (nie wiem, czy po rozgrzaniu rowniez – za kilka dni moge powiedziec

Zastanawiam sie, poniewaz z jednej strony Smirnoff zawsze wspominal o zalewaniu polsyntetykow i mialbym nadzieje na wyciszenie (?), ale z drugiej po co zmieniac olej na gorszy. Samochod 323 Protege (BA Sedan) 1.8i 16V.

PS. Przebieg 159000 km.

[tomekrvf]

Lej syntetyk to dluzej auto bedzie w doskonalej kondycji

[Rademenes44]

Kupilem calkiem niedawno sobie madzie 323s 1.5 BA 1994 z Niemiec z 197 tys przebiegiem i przyszedl czas na wymiane oleju silnikowego. Z etgo co odczytal moj laicki umysl z karteczki na komorze silnika byl to olej VALVOLINE mineralny. I teraz moje pytania
Czy na podstawie informacji ze jest to olej mineralny mozna stwierdzic ze byl to olej 5W-30 czy 10W-30 (zakladam ze niemiec stosowal sie do instrukcji obslugi)
Czy jest sens wymieniac olej na polsyntetyk albo np cos w rodzaju MAX life (czyli olej polecany dla samochodow z ponad 100 tys przebiegiem)
Zaznaczam ze silnik jest suchutki i nie traci oleju.
Z gory dzieki za rady

[brii]

ile przejechałeś tym samochodem, że twierdzisz, że nie gubi oleju??

Co do oleju – jeśli miałeś mineralny to lepiej nalej mineralny (w większości przypadków to 15W...) MAX Life nie zaszkodzi

[Globy]

Tylko i wylacznie 15W40, MaxLife Instrukcja przewiduje dwa typy oleju w zaleznosci od klimatu, ale byc moze wlasciciel przeszedl na nizszy olej i nie mozna juz wracac do syntetyka/polsyntetyka.

[Przemol]

Heja. No właśnie...jak w temacie – zalałem ostatnio Mobilem 1 i samochodzik świetnie chodzi; teraz, gdy zbliza sie czas wymiany, ni cholery nie moge dostac oleju Mobil 1 10/W40 półsyntetyk....wszędzie tylko Mobil S 10/W40 półsyntetyk. Czy te oleje to to samo???
Pozdrawiam

[brii]

Nie – Mobil 1 to syntetyk...

[martinez]

a Mobil S to polsyntetyk

[Przemol]

qrcze....serio???? musze sprawdzic na opakowaniu....cos mi sie nie chce wierzyc ze jezdze na syntetyku...dam znac jak sprawdze

[dex-ter]

Ja u siebie mam przebieg 180 i myśle ze po przekroczeniu 150tys km nalezy zalać jakis dobry minarał castrol lub mobil.Pozdr

[nemi]

Ja u siebie mam przebieg 180 i myśle ze po przekroczeniu 150tys km nalezy zalać jakis dobry minarał castrol lub mobil.Pozdr

Powiedział Ci to pan Zdzisio od remontowania maluchów Zakładając, że silnik przy tym przebiegu jest OK i nie bierze oleju, to chodzi Ci o to, żeby skrócić jego żywotność Powodzenia...

[dex-ter]

Według teorii jeśli silnik nie bierze oleju i ogólnie jest sprawny, należy lać taki olej, jak dotychczas, jednak w praktyce po przejechaniu ponad 150 tys powinno się zalać minerał. Nie powiedział mi tego pan Zdzisio, tylko wiem to z własnej praktyki.

[nemi]

Mehehe. A ja wiem z własnej praktyki, że to nic nie daje. Przy przebiegu 250.000 przeszedłem na minerał i przy 260.000 znów na półsyntetyk. Dlaczego? Silnik stał się głośniejszy na wyższych obrotach, połykał tyle samo oleju co półsyntetyka, a do tego w zimie doszłoby nieco trudniejsze odpalanie + niszczenie gładzi cylindrów przez olej o nieprawidłowej lepkości (czytaj gorszej niż zaleca producent) = krótszy żywot silnika. Jak dla mnie gra niewarta świeczki.

Nie powiedział mi tego pan Zdzisio, tylko wiem to z własnej praktyki.

No i w jaki sposób to zaobserwowałeś? Na czym polegała różnica? CO TO DAJE, jeśli silnik jest OK (nowoczesny silnik przy faktycznym przebiegu 150.000 nie ma prawa być zużyty chyba, że przez nieprawidłową eksploatację, albo rozmawiamy o polonezach )? Uświadom mnie.

[Przemol]

A co powiecie o oleju 10W-30... taki podobno ma być lany do Z5...?

[nemi]

a co powiecie o oleju 10W/30...taki podobno ma byc lany do Z5.....?

30 po literce W oznacza maksymalną temperaturę zewnętrzną, w jakiej użytkowany jest samochód. U nas taka temperatura jest czasem przekraczana, więc lepiej kupić 10W40 (zresztą łatwiej dostępny, bo takie głównie u nas sprzedają), chyba że chcesz olej tylko na zimę, ale 10W40 również dobrze się do tego nadaje.

[Przemol]

OK... dzięki za rozwianie wątpliwości... A może olej 0W-50?

[nemi]

Zajrzyj do opinii – tam Tomekrvf (nie wiem, czy nie pomyliłem jakieś literki) stanowczo nie poleca olejów z 0 na przedzie

[dex-ter]

Zacznijmy kolego od tego, że oleje zmiena się tylko w dół a nie w górę.Ostatnio zauważyłem to np. W Golfie 1.6 przy przebiegu około 160 tys., kiedy to silnik wykazywał branie oleju a był to półsyntetyk. Został zalany mineralnym Castrolem. Objawy może nie ustąpiły do końca, ale znacznie się poprawiło. A tak wogóle, to kążdy samochód należy rozpatrywać indywidualnie, bo do niczego nie dojdziemy.

[Xavier]

OK. i dobrze, bo dobre samopoczucie kierowcy i jego przekonanie jest równie ważne jak olej. Ja nie mam zamiaru zachwalać lub ganić akurat tej marki, bo jeżdżę obecnie na TEXACO (więc mam to w nosie). Napisałem tylko to, co od razu mi się nasunęło na myśl. Tak dla zasady, bo ganienie „z góry” Shell-a na podstawie takiej opinii, bez pewności kto, co i kiedy do niego dolał, uważam za krzywdzące. Ktoś przeczyta i pomyśli Shell to syf. A tak chyba nie jest. Pozdrawiam.

[nemi]

Zacznijmy kolego od tego, że oleje zmiena się tylko w dół a nie w górę

Doskonale wiem . Powróciłem do półsyntetyka, zanim było za późno i nic się nie rozszczelniło, jak to wszyscy straszą, bo skoro był szczelny wcześniej to przez 3,5 miesiąca (10kkm), jakie jeździłem na mineralnym Mobilu też nic się nie stało.