Klub MazdaSpeed

HKSze · przez **HKSze** » 23 maja 2010, 20:22

jakiej firmy i jakie( nawiercane/nacinane/gladkie) polecacie do V-ki <co?>

oczywiscie na obie osie...

djArias · przez **djArias** » 23 maja 2010, 22:19

Zimmerman i EBC Turbo Groove są fajne z firm.

loockas · przez **loockas** » 23 maja 2010, 23:22

Chwalą ludzie mikode. Ja się pokuszę o wersje GT jak tylko zajdzie potrzeba wymiany.

HKSze · przez **HKSze** » 24 maja 2010, 15:26

i chyba padnie na mikode bo sa w miare tanie...

xijaro · przez **xijaro** » 7 cze 2010, 21:41

przód mam Speedmaxa nacinane na klockach nisshimbo tył Sakura na klockach TRW zainwestuj w przewody w oplocie tak jak ja heble teraz dopiero żyją naprwadę się zdziwiłem że tak mocno biorą jest super no i zrób dobrą regenerację rozkręć na części 1sze zaciski nasmaruj smarem syntetycznym z dodatkiem miedzianego albo jeszcze lepiej ceramicznym nie będzie ci się zapiekać klocki będą równo brały i pamiętaj że pierwsze 200 km delikatnie hamujemy żeby nie przegrzać i żeby dobrze się spasowały klocki i tarcze

HKSze · przez **HKSze** » 12 cze 2010, 10:42

wkoncu padlo na BREMBO za caly komplecik dalem 440pln... ;/ i dotego klocki tej samej firmy... Zrobilem regeneracje zaciskow i nasmarowalem tloczki... jest <spoko>

mirbie · przez **mirbie** » 22 lip 2010, 23:35

xijaro napisał(a):przód mam Speedmaxa nacinane na klockach nisshimbo tył Sakura na klockach TRW zainwestuj w przewody w oplocie tak jak ja heble teraz dopiero żyją naprwadę się zdziwiłem że tak mocno biorą jest super no i zrób dobrą regenerację rozkręć na części 1sze zaciski nasmaruj smarem syntetycznym z dodatkiem miedzianego albo jeszcze lepiej ceramicznym nie będzie ci się zapiekać klocki będą równo brały i pamiętaj że pierwsze 200 km delikatnie hamujemy żeby nie przegrzać i żeby dobrze się spasowały klocki i tarcze

Tarcze SpeedMax ---> NEVER... ! wlaśnie wymieniam je na Brembo!

HKSze · przez **HKSze** » 23 lip 2010, 00:45

bardzo dobrze zrobiles <spoko>

brembo sa w rozsadnej cenie i dzialaja perfekto

sprawdzone po 5 tys <ok>

polecam tez klocki tej ze firmy

silverfox57 · przez **silverfox57** » 23 lip 2010, 06:04

Jak chcesz mieć porządne tarcze i klocki to kup z firmy ATE. Cenowo wychodzi trochę więcej ale warto ewentualnie klocki i tarcze z BOSCHa.

xijaro · przez **xijaro** » 23 lip 2010, 08:19

po 10ty km jestem zadowolony ze speedmaxa po za tym ktoś bardzo mądry kiedyś napisał lepiej częściej wymieniać średniej klasy tarczę niż rzadko wymieniać wysokiej klasy, najważniejsze jest również spasowanie czyli pierwsze 200-300km delikatnie hamować i nie przegrzewać

a wszystko zależy od tego kto się na czym sparzył

Lukano · przez **Lukano** » 23 lip 2010, 22:59

Nigdy więcej Zimmermanów <płacze>

Kurczaczek zapiał!!!!
Zalozone jakies 3 tygodnie temu. Delikatnie traktowane, żeby się poukładały z nowymi klockami.
Dzisiaj awaryjne hamowanie i pies ich trafił. Biją jak........
ledwo do domu dojechałem. jutro zawitają zwykłe mikody.

MIRU · przez **MIRU** » 24 lip 2010, 13:35

U mnie mikody gt w z5 tez sie zwichrowały

klocki ferrodo premier, nowy płyn....Troche dostały w palnik i tez dupa z nich

Lukano · przez **Lukano** » 24 lip 2010, 17:44

Kurcze z czego oni teraz te tarcze robią. Już sam nie wiem co teraz założyć.

HKSze · przez **HKSze** » 25 lip 2010, 11:41

BREMBO i klocki tez tej firmy <spoko>

ale chyba sie powtarzam...

MRk · przez **MRk** » 11 sie 2010, 12:23

ja u siebie niedawno zakładalem tarcze i klocki na przód i na tył. szczerze mówiąc nie zdążyłem ich dotrzeć,bo przejechałęm niecałe 150 km i musiałem wracać z urlopu... Ale jak na taki krótki odcinek to i tak czuć było powoli różnicę. Wcześniej podejrzewam ,że była seria, a ja założyłem

Przód:
– EBC Turbo Groove + Ebc Green Stuff

Tył:
– Speedmax (nacinane) + Nisshinbo

w sumie to nie wiem co wg Ciebie mirbie jest nie tak ze Speedmaxami?

mi je Smirnoff polecił, bo od niego brałem cały ten zestaw (+płyn hamulcowy Ferodo). Poza tym tył i tak mniej hamuje, więc powinny starczyć

Chciałbym jeszcze dorzucić przewody w stalowym oplocie i wydaje mi sie ,że hamulce miałbym już kompletnie zrobione

Rafał_ · przez **Rafał_** » 11 sie 2010, 20:25

MRk fajny zesatwik, ale oplot to tzw."połowa sukcesu". U mnie seryjne przewody były w tragicznym stanie, puchły na maksa

.

MRk · przez **MRk** » 11 sie 2010, 21:17

są różne szkoly chyba

pytałem się Smirnoffa o przewody, ale twierdził ,że przydają się one raczej tylko jeśli się agresywnie i szybko jeździ, a tak to nie ma sensu wydawać na nie kase. wiadomo ,że nie jeżdżę jak dziad

ale też nie latam po mieście 200 na godzine.. prędzej czy później i tak je kupie pewnie

tylko bym musiał na e-bay'u dokonać zakupu, bo chciałbym Goodridge ,a tego na polskich stronach coś ani widu ani słychu. są jedynie jakieś Viper'y brytyjskie, ale nie znam tej firmy, a Goodridge jest sprawdzoną marką

Rafał_ · przez **Rafał_** » 12 sie 2010, 00:19

MRk napisał(a):tylko bym musiał na e-bay'u dokonać zakupu, bo chciałbym Goodridge ,a tego na polskich stronach coś ani widu ani słychu

Zobacz tu:http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=89682

.

MRk · przez **MRk** » 12 sie 2010, 08:03

tą stronkę znam , bo kiedyś ją przeglądałem, ale strasznie drogo tam wszystko mają

(sam fakt, że za shortshiftera do mx'a życzą sobie 1411 pln... http://sklep.tuning.pl/produkt.php?p_id ... d_id=62708 ) na e-bay'u da radę za połowę ceny je dostać

Czaki85 · przez **Czaki85** » 12 sie 2010, 08:54

W Mistubishi carismie miałem mikody nawiercane/nacinane, złego słowa nie mogę o nich powiedzieć. Znajomy w seju 1.2 miał zwykłe mikody, na jednej z pojeżdzawek rozgrzał je do czerwoności i sie nie zwichrowały. Jak będę zmieniał tarcze w Maździe to prawdopodobnie bedzie mikoda

Klub MazdaSpeed

Tarcze hamulcowe

Kto przegląda forum

Moderator