Jesli chodzi o komfort to moze byc nieco gorszy ale wtedy lepiej kupić większy profil opony i tej różnicy większego koła tak nie odczujesz.
Mazda3 (BK) – felgi/opony, dobór – (jakie wchodzą bez problemu)
przez CezaR83 » 12 mar 2010, 17:31
15" tylko na zime... 16" minimum do 3 zeby to jakos wyglądało... (czyt. ładnie) najlepiej chyba wyglądają 17 w 3 ostatecznie 19, powyżej to juz masakra chociaż nie widziałem większych. To wszystko to tylko moje prywatne zdanie...
Jesli chodzi o komfort to moze byc nieco gorszy ale wtedy lepiej kupić większy profil opony i tej różnicy większego koła tak nie odczujesz.
Jesli chodzi o komfort to moze byc nieco gorszy ale wtedy lepiej kupić większy profil opony i tej różnicy większego koła tak nie odczujesz.
Zawsze kiedy piszesz głupie posty, Bóg zabija Kotka!
przez arjot » 12 mar 2010, 17:40
wiesz, mnie już na 15'' dolna czesc plecow boli po 400 km, wiec na jazdę po mazurskich i lubelskich drogach na 17'' musialbym fotel wymienic 
aczkolwiek w dyskusję na temat estetyki się nie będę wdawać, 17 wyglądają świetnie, to fakt niezaprzeczalny. tylko trzeba mierzyć siły na zamiary
aczkolwiek w dyskusję na temat estetyki się nie będę wdawać, 17 wyglądają świetnie, to fakt niezaprzeczalny. tylko trzeba mierzyć siły na zamiary
przez radzi89 » 12 mar 2010, 18:26
akurat w mazdzie jest to kwestia kiepskich foteli, a nie oponek
przez arjot » 13 mar 2010, 14:00
niewatpliwie, do najlepszych nie należą... zastanwiałem się, czy wyższe wersje (mps, top sport itd) nie dysponowały lepszymi fotelami – wtedy możnaby z jakiegoś rozbitka wyciągnąć i przełożyć.. wyszłoby taniej niż robienie nowych
przez radzi89 » 13 mar 2010, 14:58
Tylko MPS ma troche inne... Lecz szukalem ich dosc dlugo i niestety nie znalazlem....
przez arjot » 18 mar 2010, 16:26
Podbiję ten wątek, możliwe, że dostanę po łbie, że zły dział, ale przeszukałem kupę wątków i tu i na tuningu i nie znalazłem informacji...
CezaR83 przytoczył info dla BL i dla BK dla felgi 16'' – 16x6,5J ET(50).
generalnie niewiele jest felg w tym rozmiarze, podobnie zresztą jak 16x6J.
Czy ktoś z was zakładał 16x7J, jeśli tak to przy jakim ET? pytam, bo chcę uniknąć problemów ze zwracaniem felg itp – może ktoś z Was zakładał w swojej trójce taki rozmiar i może się podzielić jak to się sprawdza i w jakiej dokładnie konfiguracji?
CezaR83 przytoczył info dla BL i dla BK dla felgi 16'' – 16x6,5J ET(50).
generalnie niewiele jest felg w tym rozmiarze, podobnie zresztą jak 16x6J.
Czy ktoś z was zakładał 16x7J, jeśli tak to przy jakim ET? pytam, bo chcę uniknąć problemów ze zwracaniem felg itp – może ktoś z Was zakładał w swojej trójce taki rozmiar i może się podzielić jak to się sprawdza i w jakiej dokładnie konfiguracji?
przez arjot » 21 mar 2010, 10:43
teoria jest dla mnie zrozumiała.
chodzi mi o zastosowanie tego w praktyce – teoretycznie na zdrowy rozum przy szerokości 7'' powinno być mniejsze ET.. chodzi mi o potwierdzenie jak to funkcjonuje w praktyce, na samochodzie i przy jakich dokładnie parametrach.
chodzi mi o zastosowanie tego w praktyce – teoretycznie na zdrowy rozum przy szerokości 7'' powinno być mniejsze ET.. chodzi mi o potwierdzenie jak to funkcjonuje w praktyce, na samochodzie i przy jakich dokładnie parametrach.
przez radzi89 » 21 mar 2010, 14:02
W praktyce przy szerokosci 7,5 cala i ET 42 nie ma zadnych problemow.... w moim przypadku na 17 calowych felgach i oponce 225/45
przez seba101 » 22 mar 2010, 21:29
To może zapytam tak:
Jakie macie felgi na lato, alumy, znaczy jakiej marki i jakie rozmiary, ET itp.
Jakie opony na lato na Felgi 16" (na taki rozmiar się zdecydowałem ) znaczy jakiej marki, jak się sprawują itp.? Wasze uwagi i spostrzeżenia, co polecacie, zalecacie. Z jakich jesteście zadowoleni, a z jakich nie.
Jakie macie felgi na lato, alumy, znaczy jakiej marki i jakie rozmiary, ET itp.
Jakie opony na lato na Felgi 16" (na taki rozmiar się zdecydowałem
) znaczy jakiej marki, jak się sprawują itp.? Wasze uwagi i spostrzeżenia, co polecacie, zalecacie. Z jakich jesteście zadowoleni, a z jakich nie.Kto ma japońca ten jeździ do końca :–)
Chcesz być gwiazdą jeździj mazdą :-D ;–)
Chcesz być gwiazdą jeździj mazdą :-D ;–)
-
- Od: 2 mar 2010, 01:34
- Posty: 17
- Skąd: Tychy
- Auto: Mazda 3 2.0L 6MT MZR TOP Black
przez radzi89 » 22 mar 2010, 22:15
Ja zima jak i latem jezdze na 17". Na zime mam fabryczne felgi Mazdy 3 sport, na lato zamowilem wlasnie felgi Eta Beta model tetsut black polish w rozmiarze 17x7 ET 40. ( w drugiej Mazdzie mamy rowniez fabryczne 17 na zime oraz 17x7,5 ET42 Momo Black Corse na lato ).
Z oponkami mialem sporo przygod bo testowalem sobie rozne modele na torze. Z moich obserwacji wynika, ze oponki Continental ContiSportContact3 to mozliwie najlepszy wybor na lato (oczywiscie to moja opinia ) Na zime mam Yokohame lecz modelu nie pamietam. Opony w rozmiarach 205/50/17
Z oponkami mialem sporo przygod bo testowalem sobie rozne modele na torze. Z moich obserwacji wynika, ze oponki Continental ContiSportContact3 to mozliwie najlepszy wybor na lato
(oczywiscie to moja opinia ) Na zime mam Yokohame lecz modelu nie pamietam. Opony w rozmiarach 205/50/17
przez chudymud » 6 kwi 2010, 14:56
odkopie trochę temat,
Ja w zimie jezdziłem na oryginalnych felgach mazdy 16" opony 205/55/16 Dunlop SP wintersport M3 (bardzo fajne oponki) a na lato mam felgi o rozmiarze 8"x17" firmy ProLine (PLW) ET 44 a opony niestety nie za fajne a mianowicie z przodu Aurora k3 a z tyłu Fortuna f2000 szerokość 225/45/17. W tym roku jeszcze je wymienie na Continental ContiSportContact3
Ja w zimie jezdziłem na oryginalnych felgach mazdy 16" opony 205/55/16 Dunlop SP wintersport M3 (bardzo fajne oponki) a na lato mam felgi o rozmiarze 8"x17" firmy ProLine (PLW) ET 44 a opony niestety nie za fajne a mianowicie z przodu Aurora k3 a z tyłu Fortuna f2000 szerokość 225/45/17. W tym roku jeszcze je wymienie na Continental ContiSportContact3
EMCZY --> kliknij obrazek koleś!
przez CezaR83 » 6 kwi 2010, 15:14
chudymud napisał(a): W tym roku jeszcze je wymienie na Continental ContiSportContact3
Dobry wybór miałem je w poprzednim aucie na osi napędowej, dobre na wode i podczas hamowania. Teraz jak będę wywalał te Bridgestony z przodu to tez chyba wezmę Conti
w końcu to opona typu Premium no i w piłkę można nimi pograć
Continental ContiSportContact3Zawsze kiedy piszesz głupie posty, Bóg zabija Kotka!
przez Kuguar » 15 lip 2010, 09:23
Jakie felgi macie w swoich Madziach? Zastanawiałem się jaki rozmiar największy felgi i jaka oponka wchodzi do 3 bez problemów i przeróbek, może z dystansami. Wsadzał ktoś 18/19 i na jakich kaloszach?
Jak ktoś wrzucił do swojej 3 felgi 18/19 to pokażcie foty jak to wygląda, pozdro
Jak ktoś wrzucił do swojej 3 felgi 18/19 to pokażcie foty jak to wygląda, pozdro
Odważni nie żyją wiecznie, lecz ostrożni nie żyją wcale...
-
- Od: 12 lip 2010, 10:05
- Posty: 139
- Skąd: Żory
- Auto: Mazda 3 benzyna ;)
przez radzi89 » 15 lip 2010, 11:08
W Polsce malo, kto decyduje sie na zakup fajnych, landych i duzych felg dlatego pwnie forumowicze za bardzo Ci nie pomoga. Ja kupilem 17 cali tylko dlatego bo mialem oponki nowe. Teraz troche zaluje, ze nie zdecydowalem sie na 18 chociaz autko wyglada na nich ok. Tutaj masz link do forum USA , sa setki zdjec M3 na roznych felgach i roznych wielkosciach: http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=87841.0
Co do duzych felg pamietaj , ze zazwyczaj sa one szerokie, wiec z tylu na 90% bedziesz musial zaklepac ranty blotnikow, oczywiscie wszystko zalezy od ET , ale w 95% felg o szerkosci 8 cali i wiecej bedziesz musial klepac blotniki. Ja kupilem felgi firmy EtaBeta model Tettsut Black Polish 17x7 cali, pierwotnie chcialem 8 ale trzeba bylo zaklepywac ranty , a z przodu by delikatnie wystawaly za obrys autka : http://www.etabetawheels.pl
Pamietaj, ze decydujac sie na zakup duzych felg beda one narazone na nasze krajowe dziury i giecie, dlatego decyduj sie na felgi znanych dobryc firm. Poczytaj na innych forach, oczywiscie nie wszystkie znane, drogie firmy robia wytrzymale felgi!
Co do duzych felg pamietaj , ze zazwyczaj sa one szerokie, wiec z tylu na 90% bedziesz musial zaklepac ranty blotnikow, oczywiscie wszystko zalezy od ET , ale w 95% felg o szerkosci 8 cali i wiecej bedziesz musial klepac blotniki. Ja kupilem felgi firmy EtaBeta model Tettsut Black Polish 17x7 cali, pierwotnie chcialem 8 ale trzeba bylo zaklepywac ranty , a z przodu by delikatnie wystawaly za obrys autka : http://www.etabetawheels.pl
Pamietaj, ze decydujac sie na zakup duzych felg beda one narazone na nasze krajowe dziury i giecie, dlatego decyduj sie na felgi znanych dobryc firm. Poczytaj na innych forach, oczywiscie nie wszystkie znane, drogie firmy robia wytrzymale felgi!
przez Kuguar » 15 lip 2010, 12:43
Faktycznie ładne felgi, dzięki za linki. Ja jeździłem wcześniej A3 na 17' 225/45 i nie było dramatu, ale Madzia ma większe nadkole dlatego zastanawiałem się nad 18, tylko jaki rozmiar dobrać żeby nie tarło w nadkola i przy skręcie, może dystanse pomogą 
A jakie oponki wrzuciłeś na te 17?
Wiesz co wydaje mi się że nieważne jakbyś jeździł to i tak są miejsca gdzie pokrzywisz trochę felgę
A jakie oponki wrzuciłeś na te 17? Wiesz co wydaje mi się że nieważne jakbyś jeździł to i tak są miejsca gdzie pokrzywisz trochę felgę
Odważni nie żyją wiecznie, lecz ostrożni nie żyją wcale...
-
- Od: 12 lip 2010, 10:05
- Posty: 139
- Skąd: Żory
- Auto: Mazda 3 benzyna ;)
przez radzi89 » 15 lip 2010, 12:54
Wiadomo, ze kazda felge mozna pokrzywic tylko kwestia tego czy latwo czy trudno
Kiedys kupilem jakies tanie chinskie felgi to byl dramat- po 3 prostowaniach w ciagu 10 dni wyrzucilem je.
Na innym autku mialem BBS – bylem bardzo zadowlolony , nie skrzywily sie ani razu, a mialy ciezkie zycie.
Potem do innego autka kupilem OZ – niestety rozczarowaly mnie- latwo sie giely, potwierdzili to inni uzytkownicy OZ.
U siebie mam felge 7 cali i ET42 , oponki 205/50/17 Cintinental Sport Contact 3( nie ma zadnych problemow ). U mojej nazeczonej w M3 sa 17x7,5 z ET 45 i sa tu juz delikatne problemy przy skrecie, Momo Corse Black – opony 225/45/17.
Poszukaj najlepiej 18x7,5 z ET okolo 48 z oponkami 215/40/18 nie powinno byc wiekszych problemow.
Kiedys kupilem jakies tanie chinskie felgi to byl dramat- po 3 prostowaniach w ciagu 10 dni wyrzucilem je.
Na innym autku mialem BBS – bylem bardzo zadowlolony , nie skrzywily sie ani razu, a mialy ciezkie zycie.
Potem do innego autka kupilem OZ – niestety rozczarowaly mnie- latwo sie giely, potwierdzili to inni uzytkownicy OZ.
U siebie mam felge 7 cali i ET42 , oponki 205/50/17 Cintinental Sport Contact 3( nie ma zadnych problemow ). U mojej nazeczonej w M3 sa 17x7,5 z ET 45 i sa tu juz delikatne problemy przy skrecie, Momo Corse Black – opony 225/45/17.
Poszukaj najlepiej 18x7,5 z ET okolo 48 z oponkami 215/40/18 nie powinno byc wiekszych problemow.
przez Kuguar » 15 lip 2010, 15:09
Wiesz co napewno używki, za konkretne felgi trzeba naprawdę dużo zapłacić a fundusze mnie ograniczają troszkę, myślisz że dystans tył i przód może pomóc? Jak lekko koło wyjdzie z samochodu to nawet lepiej będzie wyglądało
Robiłeś coś z wydechem? Ja póki co wrzuciłem strumienice, ale myślę nad głębszym dźwiękiem w samochodzie, tyle że waham się malutkie dziecko spokojnie zaśnie z tyłu jak wrzucę jakiś sportowy końcowy tłumik
Robiłeś coś z wydechem? Ja póki co wrzuciłem strumienice, ale myślę nad głębszym dźwiękiem w samochodzie, tyle że waham się malutkie dziecko spokojnie zaśnie z tyłu jak wrzucę jakiś sportowy końcowy tłumik
Odważni nie żyją wiecznie, lecz ostrożni nie żyją wcale...
-
- Od: 12 lip 2010, 10:05
- Posty: 139
- Skąd: Żory
- Auto: Mazda 3 benzyna ;)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość