Klub MazdaSpeed

lesiux · przez **lesiux** » 8 lip 2010, 14:06

w v6 chyba były seryjnie 16-stki montowane nie?

Renesis · przez **Renesis** » 8 lip 2010, 14:16

kubik napisał(a):ja u siebie mam odcinke przy 6300 i do 6100 gdzies prawie dociąhgnąłem na 5 ale to juz ledwo szła...

Ja nie mam odcinki... kręciłem do 7 tys. i nic – chyba, że nie wiem co to jest odcinka... <glupek2>

trzydziech · przez **trzydziech** » 8 lip 2010, 21:06

1.8 nie ma przypadkiem odcinki przy 7200?

scheinwerfer · przez **scheinwerfer** » 8 lip 2010, 21:50

ma 7200 albo 7300

vit · przez **vit** » 8 lip 2010, 23:14

Cruel.Art napisał(a):
kubik napisał(a):ja u siebie mam odcinke przy 6300 i do 6100 gdzies prawie dociąhgnąłem na 5 ale to juz ledwo szła...

Ja nie mam odcinki... kręciłem do 7 tys. i nic – chyba, że nie wiem co to jest odcinka...

Sprawdzałeś to na LPG?

lesiux · przez **lesiux** » 9 lip 2010, 07:48

ja bym rzekł że w 1.8 jest przy 7500 odcinka

Lukano · przez **Lukano** » 9 lip 2010, 08:45

lesiux napisał(a):no ale to po przeróbkach, w seryjnym nie jakimś typowo sportowym aucie nie dokręcisz do odcinki na ostatnim biegu.

W jak najbardziej seryjnym saabie kumpel dociągnął do odcinki na V biegu, a ile było na liczniku nie wiem bo się skończył, wyskalowany do 240. Mam gdzieś filmik jak by co.

Renesis · przez **Renesis** » 9 lip 2010, 08:58

vit napisał(a):Sprawdzałeś to na LPG?

Nie, na PB

A jak zachowuje się na LPG?

Ale kurcze, ja tylko do 7 tys. dojechałem, bo dobra droga się kończyła i trzeba było hamować

grabu122 · przez **grabu122** » 9 lip 2010, 10:33

Lukano napisał(a):
lesiux napisał(a):no ale to po przeróbkach, w seryjnym nie jakimś typowo sportowym aucie nie dokręcisz do odcinki na ostatnim biegu.

W jak najbardziej seryjnym saabie kumpel dociągnął do odcinki na V biegu, a ile było na liczniku nie wiem bo się skończył, wyskalowany do 240. Mam gdzieś filmik jak by co.

Gdyby Z5 kręciło się do odcinki na V biegu (czyli wg moich obserwacji ok. 6700obr/min) też brakłoby licznika

(wyskalowany do 220km/h)
Ale jasne, że w warunkach drogowych to mrzonki <oczy>

przynajmniej w przypadku tego motoru i skrzyni.

W związku z tym przyjmuje, że Z5 osiąga Vmax na IV przełożeniu

rafał88 · przez **rafał88** » 9 lip 2010, 11:10

Z5 no napewno nie dojedzie do odcinki na V biegu, IV bieg jak najbardziej:D ALe jakby torche przykombinowac z wtryskami dolotem i z wylotowym no i wiadomo zeby byl zdrowy silnik nie jakas padaka, to malo by braklo na V do odcinki:D

jojek-1990 · przez **jojek-1990** » 9 lip 2010, 11:46

No moim zadaniem i tak by dużo brakowało do odcinki. Ponieważ z5 ma dokładnie odcinke przy 225km/h heh z kąd to wiem , a z tąd że dokręciłem ją do odcinki na lodzie heh;p

vit · przez **vit** » 9 lip 2010, 11:46

Jeżeli chodzi o mnie moja Z5 na V biegu zatrzymała się na 5,5 tyś i dalej jak by postój, zero reakcji, a co do LPG to wiem że na takiej instalacji nie ma odcinki. Może nowsze generacje to zmieniły.

kubik · przez **kubik** » 9 lip 2010, 12:37

Z5 ma odcinke przy 6500. 6700 to przekłamanie obrotomierza. u mnie w B6-ME odcinka jest przy 6300 a pokazuje 6500. Tylko w mx-3-e jest lipa bo odcinke na 5 mam przy 206 km/h...zastanawiam się, czy nie mam skrzyni przypadkiem od BP lub jeszcze czegoś innego bo srasznie krótka ta piątka..

adamax4 · przez **adamax4** » 11 lip 2010, 20:27

vit napisał(a):Jeżeli chodzi o mnie moja Z5 na V biegu zatrzymała się na 5,5 tyś i dalej jak by postój, zero reakcji, a co do LPG to wiem że na takiej instalacji nie ma odcinki. Może nowsze generacje to zmieniły.

Moje BP dochodzi do 5300 na piątym biegu. A co do odcinki na gazie to w instalacjach sekwencyjnych oczywiście jest. Nie ma w drugiej generacji.

gandalfG25 · przez **gandalfG25** » 12 lip 2010, 20:11

Mazda 323P 1.5 16V 1998r 3D- więcej jak 140km/h nie chce iść. Do setki idzie szybko ale powyżej 100 to już między biegiem 4 a 5 prawie nie ma różnicy. Coś jest nie tak. Dla przykładu podam na 5 biegu przy 3000obr. min jest 100km/h. Od 3000obr znacznie słychać silnik Na 5 biegu nie chce autko złapać większych obrotów jak 4000- 4500 na prostej w pojedynkę. Kto ma taki sprzęt niech napisze co jest.

rafał88 · przez **rafał88** » 12 lip 2010, 20:16

Dziwne w takim pudelku i nie chce isc przeciez to powinna byc mala rakieta...

gandalfG25 · przez **gandalfG25** » 12 lip 2010, 20:25

No właśnie. W książce jest chyba 173 max prędkość. Mazdy F z takim samym silnikiem idą 180 może ja mam inną skrzynię- krótsze biegi. Poza tym chyba mam problem z aparatem zapłonowym. Jak pojadę na przegląd do mechanika żeby odzyskać trochę mocy to napisze co się po tym zmieniło.

mario1616 · przez **mario1616** » 16 lip 2010, 23:55

http://www.youtube.com/watch?v=m7_Hf5s4FNk
2 osoby na pokladzie ;p start idealny, ale biegi do pupy, mimo tego czas spoko

maniaco · przez **maniaco** » 17 lip 2010, 00:55

panowie, a jak zalozyc obrotomierz nie posiadajac seryjnego? Nie mowie juz o przekladaniu zegarow, ale jakis zewnetrzny.
Nie znalazlem nigdzie tematu

Sam chcialbym zmierzyc elastycznosc w swojej Madzie

, bo silnik mam zdrowy pomijajac wycieki oleju

Lukano · przez **Lukano** » 17 lip 2010, 09:35

Kupujesz uniwersalny, podpinasz go w benzynie pod cewkę zapłonową jak się nie mylę.

Klub MazdaSpeed

Prędkość max, przyspieszenie 0-100, elastycznosc???

Kto przegląda forum

Moderator