Mazda MX-3 EC KL-ZE Supercharger '94 – SOLD

[8dyb8]

co wy z tym porownywaniem swapowanych aut do stockowych, ustawcie swoje BA KL-ZE na kresce z preluda ktora tez jest porobiona – np blok zmieniony na h23, za duzo wtedy z was nie zostanie
Ale tak to jest jak sie pojedzie na kresce i ktos powie ze ma vteca, to odrazu mit o tym jaki to vtec slaby. Prawda jest taka ze byly rozne silniki h22, zaczynajac sie od 180 koni a na 220 konczac, a trafisz na takiego slabszego, 18 letniego nie zadbanego ktory pewnie ma 160 kunia i pozniej wielkie gadanie jakie to 2.2 w preli slabe.
Szczerze watpie w lekka przeprawe z h22a albo h22a7/a8 na zrobionym wydechu.

[radekkm]

wyglada lepiej,ale nie mam porownania bo jaja lukstera dociazaja mazdeczke
beda jakies pomiary na profi sprzecie??
mam nadzieje ze w dyskusji klze vs honda beda wypowidac sie ludzie ktorzy jezdzili klze lub honda v-tec
ja z wlasnego doswidczenia wiem ze 200km w mx-3 bije kazda honde fwd bez ingerencji w jej seryjny silnik
prelude jest ciezkie,waga to potega

[8dyb8]

ponizej 1300kg i to z klima i 4ws , BA chyba tez do najlzejszych nie nalezy, ale manuala nie posiadam wiec nie wiem pierwszy wynik w google 1210 kg, zakladajac ze KL-ZE jest ciutke ciezsze to wychodzi porownywalnie...

zreszta nie bede znowu zaczynal kazdy wie ktora marka jest szybsza w porownywalnych modelach

[weede]

wyglada lepiej,ale nie mam porownania bo jaja lukstera dociazaja mazdeczke
beda jakies pomiary na profi sprzecie??
mam nadzieje ze w dyskusji klze vs honda beda wypowidac sie ludzie ktorzy jezdzili klze lub honda v-tec
ja z wlasnego doswidczenia wiem ze 200km w mx-3 bije kazda honde fwd bez ingerencji w jej seryjny silnik
prelude jest ciezkie,waga to potega

będzie ta sama hamownia co ostatnio niebawem no i jakieś zawody na profi pomiarze by się przydały. Chciałbym zrobić 14,99s na ćwiartke

Teraz w kolejności kolektor jak będzie troche większy oddech finansowy

Aha mazda dostała nowe:
– Sworzeń wahacza TRW L + P przód
– wspornik wahacza nipparts L + P przód
– tuleje przód gumowe

[Piotrek323]

czy mazdy uzywasz do codziennej jazdy? ile ci pali ten silniczek wachy?

[weede]

tak jeżdze na codzień, trasy korki – nie ma zadnego problemu.

Spalanie trasa 10, miasto eko – 12, miasto – normal 14, miasto – ogień DUŻO Tyle, ze leje 98 i to troche bije po kieszeni...

[Pyton162]

jakos nie chce mi sie wierzyc ze taka honda h22 pewnie tez z 200km dostaje z klze zdlubanym do 200km
http://www.youtube.com/watch?v=uhhcLvOp ... re=related
zreszta z tego co wiem to po gdnasku jezdzi cif jajko h22 turbo i gromi wiekszosc pojazdow

[lukster]

cif jajko jeździło 2 lata temu i kręciło 12,9-13,0. Jak na tamten czas to faktycznie łomotało większość zawodników. Aktualnie jest poskładane na nowo na kutych gratach i plan jest na 400+.
12,9 jakiem w większości z laminatu, z totalnie wypatroszonym środkiem, masą w okolicach 900kg, doładowanym 0,5bara jakoś szału nie robi moim zdaniem. Ale nie zaczynajcie kolejnej polemiki mazda vs honda bo to dziecinada. Pamiętajcie ze i tak wszystkich pogodzi golf III Lamika

[weede]

Ale się spinacie...honda ja juz osobiscie wymiotuje i jedynym autem ktore bym mogl miec z tej marki to Integra TR lub NSX inne sa juz tak oklepane jak na dachu.

Jeszcze jeden chyba lepszy przejazd z wczoraj:


W jedną osobę i bez gratów w bagażniku powinno być z 6.5s do stówki

[matysh]

Śliczna fura. Gdy miałem K8 ten łomot przy starcie wk*****ł mnie jak mało co. Ale mazda to mazda – kiedyś z wronx-em zjedliśmy eclipse właśnie na skaczących kołach

[check]

Pralka 4gen. h22a z pełnym wyposażeniem(klima,4ws itp)na 17calowych kołach, shamowana na 189KM(silnik przed remontem) zrobiła 14.88s na 1/4 I to nie jest jedyny przypadek,nawet H22A1 kręci na lajcie poniżej 15s
Może będę miał okazję kiedyś stanąć z KLZE

Ale się spinacie...honda ja juz osobiscie wymiotuje i jedynym autem ktore bym mogl miec z tej marki to Integra TR lub NSX inne sa juz tak oklepane jak na dachu.

mx-3 do rarytasów też już niestety nie należy.

Pozdrawiam

[Dawidoski]

mx-3 do rarytasów też już niestety nie należy.

No Mx3 nie, ale Mx3 klze już tak
pozdro.

[weede]

K20 z CTR nie miało podejścia do mazdy...

Potwierdzam do 200 dwie długości dla mnie...niedługo mam ustawke z ITR ale ten juz lekko zdłubany więc pewnie będzie w plecy.

W poniedziałek jade na hamownie zobaczyć ile odetkało motor.

[radekkm]

gratsy,honda nie jedzie

[weede]

honda nie jedzie

potem wyleczyły mnie dwa crx b20 250km i b18c6 z ITB 260 km okrutnie wyleczyły...to jakaś masakra była.

[nasedo]

Gdy miałem K8 ten łomot przy starcie wk*****ł mnie jak mało co

Wiecie może co powoduje ten łomot? Amortyzatory wyruch... czy poduszki pod silnikiem? Często przy swojej jak ruszam z piskiem to mam wrażenie że przód odjedzie a tył zostanie.

weede pięknie się zbiera

[weede]

ten łomot to skaczące próbujące odzyskać trakcję opony jak się rozgrzeją to u mnie już nie skacze...

[Suloo]

Gdy miałem K8 ten łomot przy starcie wk*****ł mnie jak mało co

Wiecie może co powoduje ten łomot? Amortyzatory wyruch... czy poduszki pod silnikiem?

mi na nowych amorkach kayaby tez skacze.ale tak jak weede mowi na rozgrzanych gumach jakos mniej.
weede mowilem Ci juz ze ladnie wyglada na tych felgach(widzialem na miescie)?

[weede]

Dzisiaj poraz drugi po wydechu i dolocie pojechałem na hamownie do Superchip:


Wynik mnie oczywiście rozczarował, bo liczyłem na ok 180hp. Powodem ubytku paru koników można zrzucić na wysoką temperaturę dwa razy większa niż przy pierwszym pomiarze. Widac wyraźnie, ze motor odetkało na górze i są wyraźne zyski ktore czuć dupohamownią – nawet dużo bardziej niż świadczyłyby o tym kreski z wykresu.

No nic teraz w kolejności kolektory ebay, pompa paliwa walbro 255 (to elementy, które nadal są seryjne z K8) i jakieś strojenie na smt6 chyba, głupio byłoby nie dobić do seryjnych 200km

[People_Hate_Me]

no już jest całkiem nieźle czekam na dalsze mody aby osiągnąć 200 Kuca