Duże spalanie LPG (Mazda 323F)

[molic]

Witam

Kupiłem mazde 323f 93r z silnikiem 1,8 SOHC 103km i instalacją brc na śrubę oraz parownikiem AT90E, byłem już u dwoch gazownikow i nie ma efektu w spalaniu – po miescie pali 16,5l przy w miare spokojnej jezdzie, co może być przyczyna? Dawki gazu juz nie moge przykrecic na silniku krokowym bo się dlawi przy ruszaniu, czy coś jeszcze mozna zrobic gdzie jest przyczyna?

[Ania69]

Jaka masz ta instalacje bo piszesz ze na srubie a zachwile o silniczku krokowym? Okresl sie dokladnie kub wrzuc fotki instalacji

[molic]

Instalacja to brc, a jak to sprawdzic ? Jest jakiś sterownik brc, jakies pudelko z rysunkiem lambda, a na przewodzie ktorym idzie gaz zamontowany jest jakies urzadzenie z pokretlem ktorym regulujer sie ilosc gazu a do tego idzie wtyczka z 4 kablami ( chyba silniczek krokowy)

[Ania69]

Nie masz mozliwosci wrzucic fotek? Czy tam pisze emulator sondy lambda?Czy do tego pokretla ida przewody,bo mozesz miec krokowy silnik z dodadkowa reczna regulaja.Napisz co dokladnie pisze na tej puszce

[molic]

Wrzucam foto

[Ania69]

Masz instalacje 2 generacji ,Czy oprocz duzego spalania masz jakies inne obiawy.?Za duze spalanie w drugiej generacji moze odpowiadac padnieta sonda lambda,ale ty masz dodadkowo srube przy krokowcu wiec masz ustawiona przypuszczam tam dawke gazu i spalanie powinno spasc.Za tak duze spalanie moga odpowiadac zuzyte membrany w parowniku dlatego pyta sie o inne obiawy

[molic]

Na gazie cięzko odpala po zgaszeniu, trezba go chwile dluzej pokrecic, trzyma wyzsze obroty, mija chwila zanim spadnie z obrotow tak z 1500 do 1000 a tak to raczej nie ma innych objawow

[Ania69]

Moim zdaniem masz membramy w parowniku do wymiany ,dlatego sa te problemy z rozruchem obrotami ,czasami tez samochod po schodzeniu z wysokich obrotow,moze gasnac.Mozna kupic caly zestaw naprawczy do parownika i samemu wymienic, jesli masz troche pojecia o mechanice.Ja u siebie zmieniale ostastnio i caly koszt wyniosl mnie 70 zl z wymiana.Zadna regulacja ci nie pomoze i przykrecanie dawi gazu na na rubie doprowadzi do uszkodzenia silnika.Ci p[artacze tylko potrafia brac kase i skrecac dawke gazu na srubie.Przedewszystkim to u tych gazownikow co byles powinni podlaczyc instalacje pod kompa i zobaczyc jak pracuje sonda i jaki mieszanke pokazuje przy roznych obrotach

[molic]

Wlasnie zregenerowalem parownik, tylko jak teraz to wszystko dobrze wyregulowac?

[Ania69]

Druga generacje reguluje sie po podpieciu pod kompa,wazne aby sonda pracowala dobrze,Ty masz srube mozesz ustawic na srubie i bedzie chodzilo jak 1 gen.Wybur nalezy do ciebie jesli chces na srbie ustawic sam to poszukaj na forum tam jeden z kolegow bardzo szczegolowo krok po kroku to opisal tak wiec problemu nie bedzies mial Obiawy ustapily?

[molic]

Jeszcze nie wiem bo nie mialem okazji przetestowac i nie wiem jak dobrze wyregulowac, jak bedzie wszystko wyregulowane to wtedy bede mogl cos wiecej powiedziec

[Ania69]

Powinien ruszyc na tym starym ustawieniu nie bedzie idealnie ale sprawa obrotow powinna sie ustabilizowac po ustawieniu srubka na parowniku.

[molic]

a czy jak wyjme silniczek krokowy to powninien sie ruszac?? Bo stoi w miejscu?

[Ania69]

Jak wyjmiesz silniczek krokowy to musisz zalozyc register.tzn reczna regulacje gazu,srube.Nie bardzo wiem co masz na mysli ze silniczek stoi.Silnik krokowy pracuje jesli samochod chodzi na lpg.Sterownik dostajac sygnal z sondy lambda steruje dawka gazu przez silnik krokowy.Jesli partacz gazownik nie umie poprawnie ustawic instalacji to wtedy zaklada jak u ciebie krokowca z dodadkowa reczna regulacja,robiac wtedy praktycznie 1 gen.Dlatego pisalem ze masz dwa wyjscia,albo jechac i podpiac sie pod kompa ustawic 2 gen,ale warunek sonda musi byc sprawna,lub ustawic na srubie przy krokowcu

[molic]

Mam taki silniczek

http://allegro.pl/item1072957783_silnik ... mocja.html

i jak go wykrece z obudowy i zostawie sama srube gdzie otwor przytkam a silniczek w trakcie pracy silnika na lpg sie nie rusza? czy to normalne?

[Ania69]

Praca silniczka krokowego polega na otwarciu znajdujacej sie przepustnicy,o stopniu jej otwarcia decyduje sterownik w oparciu o sygnal z sondy lambda.Silniczek nie wydaje zadnych odglosow w trakcie pracy i musi pracowac bo mialbys zamknieta przepustnice i nie pracowal by na gazie Nie wiem poco chcesz rozbierac krokowca ,jesli chcesz zrobic na sama srube regulacje to kup sam register na alegro sa po 9 zl ,a silniczek zawsze mozesz sprzedac.jak bo rozbierzesz to juz z niego nic nie bedzie.