przez krystof » 10 cze 2010, 10:31
po wymianie uszczelki i ewentualnym szlifie powinno być jak w nowym, jak mniemam
ja miałem podobny objaw – zrobiło mi się na długiej trasie za granicą – silnik z podwyższoną temperaturą, ubytek płynu chłodzącego, pierdzenie na biało – potem się jakoś unormowało dziwnie – miesiąc jeździłem, nic nie dolewałem, nic nie ubywało, nic nie pierdziało – mechanik mówił "jeździć", bo nie da sięsprawdzić 9sprawdzić = robić = 1500 pln najmarniej). Auto sprzedałem (informując kupującego o usterce) – z tego, co wiem, przez kolejnych kilka miesięcy nic się nie działo – sam już nie wiem, co to było i czy piszę prawdę, bo może mi się coś tylko wydawało ;@)