Klub MazdaSpeed

dziedzictom · przez **dziedzictom** » 27 kwi 2010, 19:57

Witam problem jak w temacie. A mianowicie- piszczy mi pasek od alternatora jak sie auto nagrzeje (jak psykne na niego wd40 to na minute ucicha a tak to glosniejszy jest od silnika) nie pomagła wymiana na nowy pasek. czy jest jakis sposób, rozwiazanie zeby obejsc sie bez zakupu innego alternatora??

roccomistrz · przez **roccomistrz** » 27 kwi 2010, 20:02

to napewno pasek?!? może łożysko na alternatorze się zaciera

kera · przez **kera** » 27 kwi 2010, 20:31

a myślałeś nad wymiana paska lub jego naciągnięciem

noxes · przez **noxes** » 27 kwi 2010, 20:36

kera, kolega napisał, że nie pomaga wymiana. Ja też bym obstawiał łożysko.

wojtek79 · przez **wojtek79** » 27 kwi 2010, 20:40

Sciągnij pasek i sprawdz czy wirnik w alternatorze płynnie i lekko się kręci. W innym aucie łożysko w alternatorze tak mi się zblokowało że staneło całkiem pasek sie rozerwał a dym zpod maski leciał jak by sie silnik palił

Vlad24 · przez **Vlad24** » 27 kwi 2010, 22:47

jak będzie swobodnie się obracał wirnik, tzn ze jest przeciążony np zwarciem w instalacji lub uzwojeniach alternatora.

wojtek79 · przez **wojtek79** » 27 kwi 2010, 23:01

Vlad24 napisał(a):jak będzie swobodnie się obracał wirnik, tzn ze jest przeciążony np zwarciem w instalacji lub uzwojeniach alternatora.

Z jakiej racji?? Alternator powinien chodzic gładko bez zacięc i szumów. Sprawdz kolego też luzy poprzeczne wirnika łapiąc za kółko pasowe i ruszając na boki.

Vlad24 · przez **Vlad24** » 27 kwi 2010, 23:21

pytasz z jakiej racji palą się alternatory? nie wiem co ci odpowiedzieć może porostu to lubią:)

wojtek79 · przez **wojtek79** » 27 kwi 2010, 23:36

Napisałeś

Vlad24 napisał(a):jak będzie swobodnie się obracał wirnik, tzn ze jest przeciążony np zwarciem w instalacji lub uzwojeniach alternatora.

Jeżeli jest sprawny powinien lekko się kręcic.

Tomcio1972 · przez **Tomcio1972** » 28 kwi 2010, 09:55

może się lekko kręcić ręką ale jak ma padnięte łożyska przy naciągniętym pasku może się blokować i stąd ten problem moja propozycja wyjmij alternator zobacz co z nim i ewentualnie zregeneruj lub kup nowy możesz też podjechać np do firmy bendiks jest w okolicach giełdy na załężu tam ci sprawdzą ewentualnie wymienią na sprawny chyba że sam się pobawisz w naprawę co na pewno będzie duuuuużo tańsze

wojtek79 · przez **wojtek79** » 28 kwi 2010, 10:11

Jeżeli jest jakikolwiek luz wyczuje się go ręką po zdjęciu paska szarpiąc za kółko.

Tomcio1972 · przez **Tomcio1972** » 28 kwi 2010, 12:17

no oczywiście że tak ;–)

dziedzictom · przez **dziedzictom** » 29 kwi 2010, 18:32

alternator chodzi lekko nie ma szumow i luzow pasek naciagniety.... chyba szajba ma wyślizgane rowki i to jest powod ale nie wiem jak to sprawdzic.... jak pisalem troszke wd40 na pasek (nie na łozysko) i wszystko ucicha

wojtek79 · przez **wojtek79** » 29 kwi 2010, 19:32

Psikając robi się poślizg i dlatego nie piszczy

lukkas_kg · przez **lukkas_kg** » 29 kwi 2010, 19:35

a skuteczne to psiknięcie jest? mi piszczy ale narazie olewam to

dziedzictom · przez **dziedzictom** » 29 kwi 2010, 19:39

to co na to poradzic??

roccomistrz · przez **roccomistrz** » 29 kwi 2010, 20:16

może naciągnij pasek bardziej i sprawdź

Vlad24 · przez **Vlad24** » 29 kwi 2010, 20:21

sprawdź napięcie ładowania przy włączonych wszystkich odbiornikach

Ania69 · przez **Ania69** » 29 kwi 2010, 21:06

Naciagnij mocniej pasek ,przerabialem to niedawno wydawalo sie ze pasek jest naciagniety a co dzien rano piszczal ,naciagnalem mocniej i problem znikl

michal2118 · przez **michal2118** » 29 kwi 2010, 22:48

Ania69 napisał(a):Naciagnij mocniej pasek ,przerabialem to niedawno wydawalo sie ze pasek jest naciagniety a co dzien rano piszczal ,naciagnalem mocniej i problem znikl

Mam u siebie to samo tylko ze u mnie dodatkowo pasek jest lekko upackany od oleju z silnika (dluga historia) czeka mnie wymiana

Klub MazdaSpeed

Alternator i piszczący pasek (626 GE FP)

Kto przegląda forum

Moderator