Klub MazdaSpeed

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 16 mar 2010, 12:21

ogolnie oznaczenia spoko. ale znaczki do mnie za nic nie przemawiaja.

sq2jul · przez **sq2jul** » 26 mar 2010, 04:18

uaktualnilem pierwszy post – dodalem fotki ze zlotow na ktorych bylem, spis tresci z odnosnikami, kilka slow o tym co w aucie zostalo zrobione i co jeszcze chcialbym zmienic.

Siwus · przez **Siwus** » 26 mar 2010, 20:02

ładnie i przejrzyście sie zrobiło w temacie

, tez muszę u siebie to w przyszłości zrobić jak dojdzie kilka stron.
P.S. miałes zmieniarkę CD? nadal ją masz?
Pozdro

sq2jul · przez **sq2jul** » 26 mar 2010, 20:05

Siwus napisał(a):P.S. miałes zmieniarkę CD? nadal ją masz?

Zmieniarke mialem, ale wymontowalem ja z auta zaraz po zmianie radia. Lezy w domu i sie kurzy – z tego co wiem, wymaga wymiany lasera co jest nieoplacalne.

Siwus · przez **Siwus** » 26 mar 2010, 20:15

sq2jul napisał(a):Zmieniarke mialem, ale wymontowalem ja z auta zaraz po zmianie radia. Lezy w domu i sie kurzy – z tego co wiem, wymaga wymiany lasera co jest nieoplacalne.

i pewnie czytała zwykłe płyty audio?

sq2jul · przez **sq2jul** » 26 mar 2010, 20:22

tak. Radio z mp3 – i nie potrzebna jest zadna zmieniarka

Siwus · przez **Siwus** » 26 mar 2010, 20:23

i jeszcze USB by się przydało

pozdro

Globy · przez **Globy** » 27 mar 2010, 18:25

Bosssko, każdy fan Mazdy i JDM na widok Sedesa z tymi emblematami będzie wniebowzięty

A teraz napisz mi Julku na PW, jak wymienić te klamki, może i moje lewe ręce sobie poradzą

sq2jul · przez **sq2jul** » 27 mar 2010, 20:04

Globy napisał(a):moje lewe ręce sobie poradzą

Jak moje lewe rece daly rade (z mala pomoca) to Twoje tez sobie poradza

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 27 mar 2010, 22:46

chcecie powoedziec ze we dwoch macie 4 lewe rece

Globy · przez **Globy** » 28 mar 2010, 00:45

Ja mam po prostu tyle prawych rąk na tym forum, że mię się limit wyczerpał

Barthek · przez **Barthek** » 28 mar 2010, 14:07

Proste jak bułka z masłem, prezes na pewno podoła zadaniu

Mev · przez **Mev** » 28 mar 2010, 14:53

Barthek1983 napisał(a):Proste jak bułka z masłem, prezes na pewno podoła zadaniu

Nie byłbym taki pewny <lol>

Globy · przez **Globy** » 28 mar 2010, 15:47

Csss, nie róbmy Juliuszowi OT w temacie Szafirowego Księcia <usmiech>

Juliusz mi wszystko wytłumaczył (raz jeszcze dziękuję) i lada dzień zabieram się za wymianę... Jakby coś, to w pogotowiu będzie czekał Wujek Grzyb

thy · przez **thy** » 14 kwi 2010, 14:07

Byłem, widziałem... i prace sq2jul'owej jednostki V6 zagłuszyłem swoim ditd hehe. Piękne auto, doinwestowane i wypucowane tak jak przykazano traktować Xedos'a.

sq2jul · przez **sq2jul** » 18 kwi 2010, 00:14

wlasnie mi stuknelo 40k km z Xedosem...

Pit · przez **Pit** » 18 kwi 2010, 08:57

sq2jul napisał(a):wlasnie mi stuknelo 40k km z Xedosem...

Musisz go (ją?) w takim razie zabrać na romantyczną kolację przy świecach (NGK polecam) i kupić jakiś drogi kosmetyk

Żyjcie długo i rozmnażajcie się

ADHD · przez **ADHD** » 18 kwi 2010, 09:08

Julek dasz rade zrobić małe xedoski <spoko>

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 20 kwi 2010, 20:55

male eunusy

niech robi

sq2jul · przez **sq2jul** » 7 lip 2010, 20:50

ostatnio troche sie dzialo

Podjalem decyzje o samodzielnej regeneracji tylnych zaciskow. Przy demontazu okazalo sie, ze prawy zacisk trzymal (klocek zjechany do zera). Musialem go zdemontowac razem z tarcza, bo nie chcial zejsc:

Obrazek

Ogolem dosyc duzy problem stanowilo zbicie prowadnic – sworznie tak sie pozapiekaly, ze zacisk prawy pomimo kilku sesji z mlotkiem i wd-40 nie chcial zejsc. Lewy udalo sie po kilku podejsciach zbic. Prawy zacisk wygrzal mi Five (za co w tym miejscu dziekuje) i jakos zlazl. Ogolem cala operacja regeneracji zajela mi tydzien – po 3-4h dziennie – najpierw bylo troche pod gore z rozmontowaniem wszystkiego (tutaj dziekuje Michałowi – KaCy, za pomoc). Przy demontazu zaciskow bardzo przydatnym narzedziem okazuja sie byc szczypce do segerow wew. Jednak szczypce nie moga byc pierwsze lepsze – musza miec odp dlugosc tak, aby mozna bylo nimi manewrowac przy srubie, w ktora wkreca sie tloczek. Jako, ze ze mnie mechanik marny poprosilem Pita o pilotaz

Auto stalo u niego tydzien. Przy zaciskach grzebalismy wspolnie wieczorami. Chcialbym mu tutaj serdecznie podziekowac, za udostepnienie garazu, narzedzi i wszelka okazana pomoc. Oczywiscie nie mozna zapomniec w tym miejscu o Marzence, ktora dzielnie znosila moje codzienne wizity w ich domu

Jeszcze raz ogromne DZIEKI!
Wszystkie zaciski zostaly dwukrotnie pomalowane Hameraitem, kolor czarny młotkowy

W piatek jako, ze Pit udawal sie do roboty na nocke, zostalem sam na placu boju

W tym miejscu dziekuje Mateuszowi (vel. Porek) za zdalny pilotaz w skladaniu via gg – dalem rade

Tutaj podczas montazu gumki na tloczku.
Obrazek

Przyszedl czas na zamontowanie zaciskow na auto:

Obrazek

zostaly zalozone nowe klocki. Tarcze dalem do przetoczenia.

korzystajac z okazji wymienilem sobie plyn hamulcowy w calym ukladzie. Tak wygladalo to co wyplynelo przez odpowietrzniki...

Dzisiaj jeszcze dalem do wymiany przednia tulejke na lewym wahaczu. Tydzien przed hamulcami zostaly wymienione lozyska wew. alternatora. Powodowaly taki stukot, ze wszyscy straszyli mnie, ze to obrocona panewka... Ale na szczescie to tylko lozysko

W chwili obecnej nie mam tez klimy – mechanik, ktory wymienial lozyska w alternatorze powiedzial mi, abym udal sie na wymiane rowniez z tymi w kompresorze od klimy (pojawilo sie bicie), aby juz ich nie nadwyrezac, zostal zamontowany pasek klinowy z wersji bez klimy. Zamierzam sie za to zabrac w najblizszym czasie – szkoda, ze akurat teraz (a w szczegolnosci przed zlotem) sie to przytrafilo, bo bede musial sie smazyc w aucie podczas podrozy przez pol Polski.

Klub MazdaSpeed

Mazda Xedos 6 CA KL '97

Kto przegląda forum

Moderator