Większe koła na tylnej osi

[maryjo]

A co Wy na to ze z przodu 185/65/15 (nówki kupione rok temu) a z tylu 195/65/15 (dostałem od sąsiada pirelli) ? Ta 195 nie dość że szersza to jeszcze wyższa i inny profil niż 185. Nie będzie za baloniasto z tyłu? Dodam ze mam zawieche -25mm

Jak dla mnie to profil 65 jest za wysoki, tym bardziej że oryginalny rozmiar opony dla CA KF to 195/60/15. Myślę że w obecnie opony Twoje sprawiają wrażenie wąziutkich.
Qumpel ma w tej chwili 185/65/15 w Saabie zimówki i nie wyglądają jakoś strasznie baloniasto, no ale niektórzy mają straszną jazdę na niskoprofilowe i zawsze komuś nie przypasuje że wygląda to archaicznie.

[lukkil]

a zapytam przy okazji..

czy felgi od mazdy6 lub RX8 wejda do xedosa? chodzi mi o 16" 17" i 18" (chyba RX ma takie). No i jaka najlepiej oponke dobrac by spalanie nie skoczylo do gory?

[Mev]

Zostaw ori 195/60/R15 i tak będzie najlepiej

Ja w Xedosie miałem 215/45/R17 i była bajka, ale skoro to odpada to proponuję jednak zostać przy tym co wymyślił producent

Chociaż obecnie mam różne rozmiary, ale to również według zaleceń producenta (tak mam podane w instrukcji auta), tj. przód: 235/45/R17, a tył 255/40/R17 i "na oko" różnicy nie ma

[lukkil]

myśle ze jakbym wrzucił 205 oponke to spalanie by mi nie wzrosło znacznie no i z tego co czytałem to opona byłaby idealnie z krawędzią błotnika
najbardziej mi sie podobaja od RX8, ew od mazdy 6, wejdzie bez problemu? oczywiscie mowie o 17"

[jedrzej07]

ja mam u siebie od mazdy 6 felga 17" z oponami 215 / 45 calkiem przyzwoicie sie prezentuja i pasuja bez najmniejszych problemow

[maryjo]

Miałem założone felgi od mazdy 3 16" z oponami 205. Auto na tych kołach szło jak po szynach. Gorzej z rozpędzaniem.Tymczasem właściciel Trójki miał moje felgi od xeda z oponami w orginalnym rozmiarze. Stwierdził że w końcu to auto zaczęło jechać.. ale wyglądało beznadziejnie... W Xedzie świetne było ogólne wrażenie z większymi felgami, ale styl kanciastych felg z okrąłościami Xeda wyraźnie się kłócił.
Myślę że oryginalne felgi w xedosie nie znalazły się przypadkowo takie a nie inne. Na pewno jakbym zmieniał felgi to szukał bym też z zaokrągleniami, ew. szprychy. Na pewno nie takie kosmiczne ramiaki jakie są ostatnio modne w nowych wozach. Sylwetka wozu musi grać od początku do końca. Z drugiej strony jak wszyscy podzielali by mój gust byłoby zapewne nudno

[Mev]

To ja dam jeszcze małe porównanie:


195/60/R15 – oryginalne felgi Xedosa


205/50/R16 – oryginalne z Mazdy 626 GF


215/45/R17 – oryginalne z Mazdy 6




jw. ale obniżona już o -35mm

Tak oto ewaluował mój były Xedos Może da Ci to jakieś porównanie

[lukkil]

moim zdaniem fele z łopatkami od 6 prezentują się super w Xedosie – takie własnie zakupię
bede polował na 16" ale jak sie trafia to wezme 17"

[Mev]

Ten wzór występował tylko w 17"

[deejay27]

Mev a powiedz jak z rozpedzaniem napewno auto straciło na przyspieszeniu?

[Barthek]

Mam 205/45/17 przód, 215/45/17 tył a felgi szerokość 8 cali – auto straciło 2 sek na elastyczności 5 bieg od 70-120km/h.
Od 0-100 strata to niecała sekunda, ale wygląd wynagradza wszystko

[deejay27]

no wlaśnie nie wiem jak jest z ta eleastycznoscia szczegolnie na 5 biegu ,zaznaczam ze nigdy nie jezdzilem autem 16v w naszym przypadku 24v tylko zwyklym 8 zaworowym silnikiem i powiem ci ze jak u siebie przy 70 zapodam 5 bieg to zanim rozpedze sie do 120 to juz dojade na miejsce:]w takim przypadku ja zawsze zredukowalbym do 3 zeby chcial jechac:]W sporo slabszym silniku w mojej byłej audi pozamiatał bym swojego Xeda jesli chodzi o elestycznosc.Musilbym sie przejechac z kims lub jakims innym Xedem jak to jest u kogos innego

[Barthek]

Tu jest fabryczna rozpiska wynaleziona na forum dla Xedosa6 2.0 V6 :

Przyspieszenie 0-400 metrów: 16,33 sek. (osiągnięta prędkość 138,9 km/h)
Przyspieszenie 0-1000 metrów: 29,65 sek. (osiągnięta prędkość 173,4 km/h)
Przyspieszenie 0-60 km/h: 4,00 sek.
Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,98 sek.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,65 sek.
Przyspieszenie 0-120 km/h: 12,16 sek.
Przyspieszenie 0-140 km/h: 16,68 sek.
Przyspieszenie 70-100 km/h: 9,8 sek. (na V biegu)
Przyspieszenie 70-120 km/h: 16,8 sek. (na V biegu)
Przyspieszenie 70-130 km/h: 20,6 sek. (na V biegu)

[maryjo]

Coś nie tak chyba z tą rozpiską. Ja wiem że Xedos od 0 do 100 osiąga w 9.3 sek a nie 8.65 sek. Tym samym resztę rozpiski mona sobie podarować. Możliwe że to jest od Eunosa wersji japońskiej, a te miały wyższą moc.Co do osiągów powtórzę raz jeszcze co wiem z doświadczenia. Założenie felg 16 zamiast oryginalnych 15 poskutkowało wyraźną stratą jeśli chodzi o przyśpieszenie. Nie ma się co rozpisywać nawet w liczbach. Jeśli komuś zależy na osiągach to nie widzę sensu w zakładaniu większych (cięższych) felg. Zresztą zakładając temat chodziło mi o techniczne aspekty i bezpieczeństwo jazdy związane z założeniem kół o większej średnicy z tyłu auta, a tu się zrobiła dysputa pasująca bardziej chyba do działu tuning optyczny.
a propos tematu: widziałem wczoraj wspaniałego klasyka Alfa romeo Alfeta GTV na niemieckich blachach z lat 70'. Auto dopieszczone niesamowicie i wszyscy się za nią oglądali.Miała z tyłu pokaźne balony , z przodu mniejsze ale też wysokoprofilowe i powiem Wam że wyglądała zabójczo rasowo i agresywnie.

[Mev]

Mev a powiedz jak z rozpedzaniem napewno auto straciło na przyspieszeniu?

Między 15, a 16 różnica niezauważalna dla mnie.

Ale po zmianie 15 na 17 miałem wrażenie, że auto jest popsute na początku Później się przyzwyczaiłem

[sq2jul]

Tu jest fabryczna rozpiska wynaleziona na forum dla Xedosa6 2.0 V6 :

Przyspieszenie 0-400 metrów: 16,33 sek. (osiągnięta prędkość 138,9 km/h)
Przyspieszenie 0-1000 metrów: 29,65 sek. (osiągnięta prędkość 173,4 km/h)
Przyspieszenie 0-60 km/h: 4,00 sek.
Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,98 sek.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,65 sek.
Przyspieszenie 0-120 km/h: 12,16 sek.
Przyspieszenie 0-140 km/h: 16,68 sek.
Przyspieszenie 70-100 km/h: 9,8 sek. (na V biegu)
Przyspieszenie 70-120 km/h: 16,8 sek. (na V biegu)
Przyspieszenie 70-130 km/h: 20,6 sek. (na V biegu)

te dane fabryczne to tak szczerze o kant tylka rozbic

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,65 sek.

Pit moim autem zrobil we wszystkich 3 probach (ze mna na pokladzie) 8,2s do 96km/h, ja – malo wprawny kierowca – robie 8,6s.

Przyspieszenie 0-400 metrów: 16,33 sek. (osiągnięta prędkość 138,9 km/h)

baaaaardzo optymistyczne zalozenie Powiedzialbym, ze wrecz niemozliwe (no moze z silnikiem KF-ZE) – najlepszy moj czas z Sochaczewa to 17,013s – pewnie wprawniejszy kierowca cos by tam jeszcze urwal, ale na pewno nie 0,7s

[Barthek]

baaaaardzo optymistyczne zalozenie Powiedzialbym, ze wrecz niemozliwe (no moze z silnikiem KF-ZE) – najlepszy moj czas z Sochaczewa to 17,013s – pewnie wprawniejszy kierowca cos by tam jeszcze urwal, ale na pewno nie 0,7s

W Koninie mieliśmy czasy prawie identyczne (a ja miałem 17" i szersze kapcie) także będę walczył o te 0,7s, bo czuję, że są w zasięgu – trzeba jeszcze dopracować CAI
Przyznaję jednak, że te czasy z tabeli są bardzo optymistyczne
Sorki za OT.

[KacY]

i tak o to "Większe koła na tylnej osi"
zeszły na tym, że komuś xed zmulił o ćwierć sekundy a ktoś szybciej puścił sprzęgło a jeszcze innemu wiater zawiał w szybę i go przyhamował...

aż głowa boli od czytania tych bzdur.. a w ogóle to najlepiej założyć 175/17/13......

[Barthek]

Radzę więc nie czytać i przerzucić się na inny temat a moje mogą zostać usunięte z tego teamtu.
Poza tym większe koła dotyczą przyspieszeń i sam mam takie na tylnej osi, więc mam prawo się wypowiedzieć i podzielić doświadczeniem.