Klub MazdaSpeed

Lukas007 · przez **Lukas007** » 9 mar 2010, 20:38

a nie lepiej było sprawdzone jamexy

Wiele osób mówi, że MTS Technik i Jamex to to samo, tylko pod innym logiem ... zobaczymy.

Lukas007 · przez **Lukas007** » 9 mar 2010, 20:41

Też mi się tak wydaje ... złoty za bardzo "subaru wannabe" a gunmetal do limuzyny też nie za bardzo pasuje ... ogólnie te felgi z 6'tki mają jedną wielką wadę – odsadzenie. Przez to IMO nie da się na nich osiągnąc nie wiadomo jakiego wyglądu, chociażby przez wyrafinowane malowanie. Tu raczej przydała by się gleba i dystanse ... i to wcale nie małe. Ja bym zostawił te felgi takie jakie są, a na następny sezon uzbierał na szersze 17" z mniejszym odsadzeniem.

dyszel · przez **dyszel** » 9 mar 2010, 21:48

Tak więc Oblivion nie kombinuj jak jest dobrze, wsadzaj ori halogenki i ramkę wokół tylnej tablicy w chromie (tej po 96 roku) i ciesz się najładniejszym Cronosem na Podkarpaciu (a może i w Polsce

)

DeadlY · przez **DeadlY** » 9 mar 2010, 22:16

luki88 napisał(a): ale szerokoś felgi niema nic wspólnego z osiągami

Oj chyba ma... ta sama opona inaczej się układa na szerszej feldze, a inaczej na węzszej.

donmarkos1 · przez **donmarkos1** » 11 mar 2010, 11:30

Panowie pomóżcie prosze bo już kurde trace siły w poszukiwaniach felg łapy opadają a dylematów pełno:
No więc teraz jest pomysł taki:
Obrazek

Na pewno znane każdemu felgi Firmy ASA 17" 8JX17H2 ET 44 OTWÓR CENTRUJĄCY 72,5MM

Zamierzam jeszcze walnąć mojemu Xedowi glebe jakieś -35 mm
I teraz pytanie jakie opony do tego??
I czy to będzie wszystko pasować ładnie wyglądać i nie będzie ocierać???

Bardzo was proszę o pomoc bo już nie wiem co mam wybrać a chce już w marcu kupić cały ten sprzęt na wiosnę

Z góry wielkie dzięki i pozdrawiam

MariuS · przez **MariuS** » 11 mar 2010, 12:58

też mnie interesowały te felgi, na allegro są już od na pewno co najmniej 4 miesięcy. Bardzo fajne, nie wiem jak w xedzie, ale do 323F Ba V6 nie podejdą bez dystansów bo będzie obcierać o amorek.

opony najlepsze do tej szerokości to IMO 215-225/45. Ale jeśli chcesz aby rant ochronny opony spełniał swoje zadanie, to 225 musi być, ja mam na 8" 215 i jest średnio

donmarkos1 · przez **donmarkos1** » 11 mar 2010, 13:27

A jak bym założył:
205/45/17
To nie było by dobrze??

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 11 mar 2010, 14:12

ja mam 205/50/16 – na feldze 8'' i jest meeeeeeeega dobrze

bym Ci pokazał w PT ale niestety nie będę MX'em

Lukas007 · przez **Lukas007** » 11 mar 2010, 17:02

A jak bym założył:
205/45/17
To nie było by dobrze??

Było by mniej więcej tak ... tyle, że koła z przodu były by schowane w nadkola bardziej o jakieś 1.5 cm

Obrazek

DeadlY napisał(a):
luki88 napisał(a): ale szerokoś felgi niema nic wspólnego z osiągami

Oj chyba ma... ta sama opona inaczej się układa na szerszej feldze, a inaczej na węzszej.

Mi się wydaje, że powierzchnia styku z nawierzchnią bęzie taka sama nie zależnie od szerokości felgi ... opona 205 nie będzie miała większej powierzchni od 225 gdy naciągniemy ją na felgę o 2" węższą ... to raczej kwestia ciśnienia, ale na kapciu nikt nie jeździ. Ekstremalny naciąg także nie da nam większej przyczepności. Opona będzie z pewnej perspektywy na szerszą (patrząc z przody/tyłu na auto widoczny jest częsciowo profil opony, co optycznie ją poszerza), ale to nie wpłynie na jej walory trakcyjne.

Obrazek

donmarkos1 · przez **donmarkos1** » 11 mar 2010, 17:37

no to jak sądzicie dobrze będzie coś takiego wyglądać?? czy raczej odpuścić sobie ten pomysł??

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 11 mar 2010, 17:43

wzór felgi kosa. do tego oponki lekko naciągnięte (rozmiar taki jak piszesz) gleba -35 (minimum) i jest miodzio :–)

Lukas007 · przez **Lukas007** » 11 mar 2010, 17:46

no to jak sądzicie dobrze będzie coś takiego wyglądać

Tak.

czy raczej odpuścić sobie ten pomysł

Nie.

donmarkos1 · przez **donmarkos1** » 11 mar 2010, 17:50

he he he no to będę starać się iść w ten deseń

bo bardzo już chce kupić fele i mieć to za sobą ale nie chcę być po zakupie zawiedziony

I pytanie czy otarcia widoczne na rantach są trudne do usunięcia?? i czy wpływa to jakoś na felgę??

Obrazek

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 11 mar 2010, 18:06

na jakośćnapewno to nie wpłynie. a jak z renowacja to Ciezko mi powiedzieć Pajko jest specjalista w tej kewsti :–)

MariuS · przez **MariuS** » 11 mar 2010, 18:57

People_Hate_Me napisał(a):ja mam 205/50/16 – na feldze 8'' i jest meeeeeeeega dobrze

optycznie tak, ale jeśli chodzi o użytkowanie typu krawężniki itp to cinko

XEDOS6 · przez **XEDOS6** » 11 mar 2010, 19:08

Czy ktos kto ma M6 ma 18 ' na aucie.. jakie najwyzesz opony zalozyl w szerokosci 225? Pytam tych ktorzy posiadaja M6. dzieki pozdro

DeadlY · przez **DeadlY** » 11 mar 2010, 23:13

Lukas007 napisał(a):Mi się wydaje, że powierzchnia styku z nawierzchnią bęzie taka sama nie zależnie od szerokości felgi ..

Jasne, że tak będzie, ale opona inaczej sie układa i inaczej pracuje. Jak jest węższa od felgi to mądre głowy mowią, że jest sztywniejsza, a jak szersza to pracuje bardziej miekko. Będzie to miało znaczenie na nierównościach i zakrętach, czyli przyczepności może się zmienić, ale w zakrętach.
EDIT

oblivion · przez **oblivion** » 12 mar 2010, 00:06

Lukas007 napisał(a):Ja bym zostawił te felgi takie jakie są, a na następny sezon uzbierał na szersze 17" z mniejszym odsadzeniem.

Racja, ale...
...gleba i 17tki odpadają ze względu na drogi w moim mieście (pisałem już o tym) na ten ser to łada niva byłaby ok

Po miesiącu felgi byłyby kwadratowe...

Nad malowaniem się zastanowię ale pewnie tak zrobię jak pisze dyszel.
... A na następny sezon pewnie nowsze taczki sobie sprawię

Dzięki za opinie

BadBoy_89 · przez **BadBoy_89** » 12 mar 2010, 12:58

Panowie jakie wkoncu do mx3 jest prawdiłowe osadzenie ET

Lukas007 · przez **Lukas007** » 12 mar 2010, 14:53

Z tym się zgadzam. Naciągnięta opona nie pochyla się na boki przy pokonywaniu zakrętów, przez co auto lepiej się prowadzi.

Klub MazdaSpeed

Opony & felgi

Kto przegląda forum

Moderator